傳統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的路緣石，幾乎全部采用石制和普通水泥制品的路緣石。并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，均為長(zhǎng)條實(shí)心體，平口連接，對(duì)接處以水泥砂漿勾縫密封，道路沿線(xiàn)的排水系統(tǒng)和綜合布線(xiàn)全部各行其道，分開(kāi)施工安裝既浪費(fèi)了各種材料，還誤工且不利于以后維修檢查，并達(dá)不到美觀效果。采用石制的路緣石不僅笨重，而且造成山石開(kāi)采泛濫，不益于生態(tài)保護(hù)。而普通水泥制品又不夠結(jié)實(shí)，在車(chē)輛等物的碰撞下極易破碎，且不能有效防凍，更不能接受汽、柴油等化學(xué)源料的浸蝕，造成更多的人力物力浪費(fèi)。 因此，需要提供一種多功能路緣石以解決上述問(wèn)題。路緣石將排水管道與電路管道集中在路緣石中，節(jié)省了材料；不用分別施工排水槽和電線(xiàn)槽，減少了施工工序，安裝速度快，施工效率高；有利于以后的水、電檢修，不用再分別開(kāi)挖，相互影響，只需通過(guò)專(zhuān)門(mén)檢修口就能檢修；整體性好，安裝后的路緣石相互咬合，不會(huì)出現(xiàn)前傾后仰，高低不平的通??；環(huán)保，可回收利用。

攔水帶滑模攤鋪機(jī)攤鋪的施工效果以106線(xiàn)國(guó)道攤鋪路緣石為例，用一臺(tái)滑模攤鋪機(jī)攤鋪三萬(wàn)米路緣石，人工5人，工期30天，獲純利潤(rùn)32萬(wàn)元；而用人工現(xiàn)場(chǎng)澆注同樣的三萬(wàn)米路緣石，用人工30人，工期50天，獲純利潤(rùn)11萬(wàn)元。用滑模攤鋪機(jī)攤鋪路緣石的種種好處顯而易見(jiàn)。 可以預(yù)見(jiàn)，越來(lái)越多的路緣石滑模攤鋪機(jī)必將在今后我國(guó)的公路建設(shè)中發(fā)揮巨大作用，成為路緣石施工的主流。 攔水帶的施工：施工時(shí)根據(jù)已放攔水帶邊線(xiàn)進(jìn)行劃線(xiàn)，作為施工標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)，確保線(xiàn)形順直，將具有連續(xù)成型功能的攔水帶成型機(jī)置于邊線(xiàn)上，開(kāi)動(dòng)機(jī)器，邊走邊往料倉(cāng)內(nèi)加料，行走速度要?jiǎng)蛩?、緩慢?滑膜時(shí)瀝青混合料溫度不高于150℃，不得低于100℃為宜。溫度過(guò)高，攔水帶容易坍塌和變形，溫度過(guò)低，攔水帶不密實(shí)，易透水?；旌狭系竭_(dá)后，應(yīng)用插入式溫度計(jì)測(cè)量其溫度，若發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高，可以放置，待溫度降到合適程度時(shí)再施工，若發(fā)現(xiàn)溫度偏低時(shí)，應(yīng)加快滑膜速度和加大夯實(shí)頻率。發(fā)現(xiàn)有不合格的混合料時(shí)，作廢棄處理，不能進(jìn)行施工?；に俣纫话憧刂圃?-4m/min。 滑膜遇大縱坡，上坡時(shí)，為避免滑模機(jī)自身重力擠壓瀝青混合料，應(yīng)有一人向前牽引滑膜機(jī)；下坡時(shí)，為防止滑膜速度過(guò)快造成成型攔水帶壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)出現(xiàn)裂縫，派一人向后拉滑膜機(jī)。 加強(qiáng)管護(hù)，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)成型后的攔水帶的管護(hù)，不得踐踏、污染。攔水帶滑膜完成后應(yīng)進(jìn)行交通封閉。