國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)報(bào)價(jià)起伏不大，但是低迷氛圍依舊存在，且短時(shí)間內(nèi)難以，資源交易量一般。近期成品材行情不好，鋼坯、礦石價(jià)格多是下調(diào)為主，在此情形下，國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)依舊處于弱勢(shì)運(yùn)行。據(jù)商家稱，現(xiàn)在鋼材市場(chǎng)處于淡季，不管是資源交易還是市場(chǎng)心態(tài)都較為疲軟，觀望氛圍有所增加。現(xiàn)今商家手上庫(kù)存都沒(méi)有多少存儲(chǔ)量，基本都是快進(jìn)快出或隨進(jìn)隨出模式來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，降低壓力。鋼廠對(duì)廢鋼采購(gòu)價(jià)格持續(xù)下調(diào)政策，同時(shí)采購(gòu)量不高，但對(duì)質(zhì)量要求卻有所增加。預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)6分大棚管市場(chǎng)將持續(xù)低位運(yùn)行。國(guó)內(nèi)硅錳走勢(shì)穩(wěn)中向好，成交價(jià)格較之前期略有走高；國(guó)內(nèi)硅鐵市場(chǎng)穩(wěn)中向好，成交尚可；國(guó)內(nèi)鉬市成交一般，價(jià)格呈現(xiàn)震蕩盤整的格局；國(guó)內(nèi)釩系市場(chǎng)繼續(xù)表現(xiàn)小幅下行走勢(shì)，價(jià)格較上周仍出現(xiàn)小幅的回調(diào)；國(guó)內(nèi)鎢鐵市場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)，市場(chǎng)需求有所增加，廠商出貨情況尚可；國(guó)內(nèi)鈦鐵市場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)，各廠家報(bào)價(jià)維持前期水平，總體成交清淡。 防撞護(hù)欄價(jià)格產(chǎn)能增速放緩為大概率事件，但是在去杠桿、去產(chǎn)能的大環(huán)境下，行業(yè)和市場(chǎng)難有趨勢(shì)性的機(jī)會(huì)。企業(yè)分化加劇，鉛板價(jià)格行業(yè)將逐漸面臨結(jié)構(gòu)性變化，存量調(diào)整成為中長(zhǎng)期的重要主題。 社會(huì)庫(kù)存占表觀消費(fèi)量的比率為歷史低位。如前期的報(bào)告指出，流通環(huán)節(jié)的結(jié)構(gòu)性變化越發(fā)明顯，貿(mào)易商無(wú)力吸收庫(kù)存，鉛板價(jià)格市場(chǎng)的預(yù)期也相當(dāng)謹(jǐn)慎。庫(kù)存周期始終未能企動(dòng)，而鋼廠庫(kù)存卻面臨去化的壓力。在高礦價(jià)的時(shí)候高成本進(jìn)入，在行情下跌的時(shí)候無(wú)法降低成本量產(chǎn)甚至顆粒無(wú)出，這是十年來(lái)部分中國(guó)鉛板價(jià)格企業(yè)海外投資鐵礦“綠地項(xiàng)目”現(xiàn)在面臨的尷尬。 下周需求仍將以試探釋放為主，難以對(duì)價(jià)格形成持續(xù)支撐。目前，需求疲弱是為突出的一個(gè)負(fù)面因素，這是經(jīng)濟(jì)增速下滑的必然產(chǎn)物，再加上又處傳統(tǒng)的需求淡季，這種矛盾就又進(jìn)一步強(qiáng)化突出了。企業(yè)克服困難是具備外部動(dòng)力和內(nèi)部條件的，鋼鐵工業(yè)的發(fā)展前景還是樂(lè)觀的。考慮到目前雖然缺貨現(xiàn)象已有所緩解，鋼板立柱市場(chǎng)庫(kù)存總體仍處于低位，商家?guī)齑鎵毫Σ淮髮⑹蛊湫膽B(tài)較為穩(wěn)定，因此本周鋼價(jià)雖將有一定回落，但幅度有限，而市場(chǎng)庫(kù)存或?qū)⒂捎阡搹S發(fā)貨速度的加快而有所上升。隨著鋼廠節(jié)后補(bǔ)庫(kù)的完成，市場(chǎng)成交再次轉(zhuǎn)弱，對(duì)鋼材市場(chǎng)的支撐力度減弱。不過(guò)一些主導(dǎo)鋼廠出廠價(jià)格穩(wěn)中上調(diào)，對(duì)其它鋼廠出廠價(jià)格有很大的帶動(dòng)作用，而鋼廠價(jià)格的上調(diào)對(duì)短期市場(chǎng)價(jià)格有一定的支撐。預(yù)計(jì)短期市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)小漲，鋼廠調(diào)價(jià)也將延續(xù)上調(diào)態(tài)勢(shì)。當(dāng)前逐步趨于穩(wěn)定，宏觀經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)走勢(shì)謹(jǐn)慎向好，鋼鐵企業(yè)已經(jīng)具備克服困難的外部環(huán)境和內(nèi)部條件，要把握住加強(qiáng)管理、深化改革的機(jī)遇，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)。鋼板立柱行業(yè)現(xiàn)在面臨著10多年來(lái)困難的一段時(shí)間。造成這種困難的直接原因主要集中在產(chǎn)能過(guò)剩、產(chǎn)業(yè)集中度低、鋼鐵企業(yè)上下游的議價(jià)能力很弱，特別是原料受制于人等方面。對(duì)于未來(lái)的市場(chǎng)走勢(shì)，許多代表認(rèn)為，隨著 有關(guān)政策的陸續(xù)見(jiàn)效，市場(chǎng)需求將趨于穩(wěn)定。來(lái)自鞍鋼股份市場(chǎng)營(yíng)銷部的夏淳對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展表示“謹(jǐn)慎看好”，他認(rèn)為今年第四季度和明年 季度鋼材市場(chǎng)同樣可以“謹(jǐn)慎看好”。 目前鋼板立柱市場(chǎng)供給壓力不斷增大，特別是出貨冷清的情況下，部分商家在資金壓力下，競(jìng)價(jià)操作頻繁，導(dǎo)致市場(chǎng)報(bào)價(jià)不斷下跌，預(yù)計(jì)今日主流走勢(shì)難逃下跌的格局。然而，興奮之后還需要冷靜。人們不禁要問(wèn)：鋼板立柱出口量高達(dá)1000萬(wàn)噸以上，這正常嗎？不說(shuō)別的，只要看看我們的出口價(jià)格和噸材利潤(rùn)(不含退稅)，就知道這種現(xiàn)象不正常，這些出口數(shù)據(jù)偏離了正軌。我們的鋼材出口，已經(jīng)近乎瘋狂!那么，2014年后期國(guó)內(nèi)鋼材出口為什么會(huì)越來(lái)越“瘋狂”呢？我們認(rèn)為，根本原因在于國(guó)內(nèi)鋼材產(chǎn)品供應(yīng)過(guò)剩和鋼材出口退稅政策的誘導(dǎo)。國(guó)內(nèi)鋼板立柱銷售不賺錢，甚至銷售不出去；國(guó)外有市場(chǎng)(更確切地說(shuō)是有廉價(jià)市場(chǎng))，我們的產(chǎn)品有充分的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，受到國(guó)外鋼材用戶的歡迎。雖然從當(dāng)前生產(chǎn)成本的角度來(lái)看，以這種價(jià)格出口鋼材，國(guó)內(nèi)廠商表面上做的是虧本買賣，但是他們心里清楚，終他們自己是不會(huì)虧本的，而且有著較為滿意的利潤(rùn)空間——這個(gè)虧空將由 來(lái)填補(bǔ)。

由于防撞護(hù)欄各部分的功能不同，并且由于在高等級(jí)公路的不同部分使用了不同類型的護(hù)欄，因此，不同類型的防撞護(hù)欄之間的連接設(shè)計(jì)需要單獨(dú)面對(duì)。 部分。公路防撞波護(hù)欄橋護(hù)欄連接的詳細(xì)應(yīng)用例如，普通的橋梁經(jīng)常使用剛性護(hù)欄。 而在橋梁的兩側(cè)經(jīng)常使用柔性的護(hù)欄。 如果橋的兩端的護(hù)欄是獨(dú)立的，則它們之間的間隙可能會(huì)導(dǎo)致失控的車輛卡在其中，從而影響車輛或駕駛員。 容易造成傷害，因此兩端的橋梁和道路防撞護(hù)欄需要集成為一體，以充分發(fā)揮護(hù)欄的功能。 公路防撞波護(hù)欄橋護(hù)欄連接的詳細(xì)應(yīng)過(guò)渡應(yīng)用方法是：增加波紋梁的剛度。 當(dāng)柔性波紋狀高速公路的鋼波紋狀軌道過(guò)渡到水泥混凝土護(hù)欄時(shí)，過(guò)渡段設(shè)計(jì)為雙波紋梁結(jié)構(gòu)。 公路防撞波護(hù)欄橋護(hù)欄連接的詳細(xì)應(yīng)增加護(hù)欄的剛性。 當(dāng)柔性護(hù)欄的波紋鋼欄桿過(guò)渡到水泥混凝土護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄柱之間的間隙可以逐漸減小，并且護(hù)欄柱或支柱的埋入深度可以加深。 橋梁圍欄鋼盾是指橋梁甲板變形的要求。通常，在兩個(gè)梁端之間，在梁端與支座之間或在橋的鉸接方向上提供彈性接頭。要求彈性接頭在橋軸線的兩個(gè)方向上平行且筆直，并且兩者都可以是彈性且堅(jiān)固的。到期后，車輛應(yīng)平穩(wěn)通過(guò)，沒(méi)有突然跳動(dòng)和噪音。

不銹鋼護(hù)欄價(jià)格漲幅超過(guò)2%，市場(chǎng)氣氛相對(duì)較好。不過(guò)現(xiàn)貨市場(chǎng)整體成交量依舊不大，故多數(shù)市場(chǎng)商家早盤維持觀望態(tài)度。三大主導(dǎo)城市價(jià)格以穩(wěn)為主，部分二線市場(chǎng)螺紋鋼小幅下跌10-20元。五一前后市場(chǎng)整體表現(xiàn)相對(duì)平靜，決定性因素方面，供需環(huán)境并無(wú)明顯變化；而影響因素方面，消息面無(wú)明顯利好利空，鋼坯價(jià)格近期持續(xù)小幅波動(dòng)，成為現(xiàn)貨行情出現(xiàn)當(dāng)前情況的主要因素。不過(guò)今日帶鋼、型材出貨量明顯增長(zhǎng)，帶動(dòng)鋼坯價(jià)格在午后出現(xiàn)30元幅度的上漲；而期鋼主力合約今日上漲1.17%。預(yù)計(jì)在鋼坯和期鋼的引導(dǎo)下，明日建材現(xiàn)貨市場(chǎng)小幅下跌的行情將暫緩，部分城市或出現(xiàn)小幅拉漲行情。 據(jù)貿(mào)易商反饋，現(xiàn)在市場(chǎng)上小尺盒板資源相當(dāng)緊俏，不銹鋼護(hù)欄處于較低水平，在低庫(kù)存支撐下，商家暫穩(wěn)報(bào)價(jià)。而需求方面，商家坦言與節(jié)前相比并無(wú)多大改善，現(xiàn)階段鋼材市場(chǎng)流通氣氛仍顯清淡，商家表示出貨不暢。今日，外圍市場(chǎng)方面冷軋價(jià)格有所松動(dòng)，商家表示，隨著后期資源陸續(xù)補(bǔ)充市場(chǎng)，供過(guò)于求的局面仍將存在，屆時(shí)為求出貨，商家或會(huì)下調(diào)價(jià)格。有鑒于此，預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地冷軋市場(chǎng)價(jià)格或以弱勢(shì)盤整為主。 本輪上漲的主要原因還是鐵礦石、期螺上漲的支撐，而帶鋼市場(chǎng)的基本面沒(méi)有足夠的改善來(lái)維持價(jià)格的持續(xù)上漲。需求釋放遲緩，資源供應(yīng)壓力猶存，因此市場(chǎng)多持謹(jǐn)慎看漲的態(tài)度，預(yù)計(jì)上漲幅度也不會(huì)太大。往年本是鋼貿(mào)商為忙碌的季節(jié)，但現(xiàn)如今整個(gè)市場(chǎng)卻冷冷清清。需求方面，本地工程實(shí)際開(kāi)工量依然不多，貿(mào)易商出貨明顯不如往年。 預(yù)計(jì)后期該地焦炭市場(chǎng)盤整為主。庫(kù)存下降的主要原因個(gè)人認(rèn)為是國(guó)內(nèi)礦減少的力度加劇，進(jìn)口礦填補(bǔ)了內(nèi)礦供給不足，使得防撞護(hù)欄庫(kù)存下降。而價(jià)格漲不起來(lái)的原因有很多，預(yù)期差占著大頭，貿(mào)易商不敢拿貨、鋼廠不冬儲(chǔ)等，這些貨不是沒(méi)法用，而是內(nèi)礦貿(mào)易商不舍得拋，如果未來(lái)礦價(jià)繼續(xù)下跌的話，這些貨遲早要被割肉流入市場(chǎng)，到時(shí)候跟進(jìn)口礦再次形成價(jià)格戰(zhàn)，把進(jìn)口礦拖下水，除了內(nèi)礦還有國(guó)外的一些高成本礦山也將繼續(xù)堅(jiān)持價(jià)格戰(zhàn)，正因?yàn)檫@個(gè)預(yù)期存在使得當(dāng)前的無(wú)法被高估。當(dāng)然年前外礦的情況也就這樣了，矛盾還需要激化，一季度整體不看好。 國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行。鋼市不穩(wěn)，外礦亦徘徊不前，中間商多因無(wú)利可圖退市觀望，而選礦企業(yè)停產(chǎn)現(xiàn)象也日益增多，目前僅部分前期進(jìn)貨成本較高的企業(yè)報(bào)價(jià)較高。雖然鋼企有一定補(bǔ)庫(kù)需求，但是防撞護(hù)欄貨場(chǎng)對(duì)現(xiàn)價(jià)上貨積極性不高，導(dǎo)致鋼企暫沒(méi)有進(jìn)一步的下調(diào)計(jì)劃。整體來(lái)看，行情低迷，今年囤貨的貿(mào)易商明顯少于往年，短期市場(chǎng)現(xiàn)貨資源只會(huì)更加緊缺，使得國(guó)產(chǎn)礦具備一定的抗跌性，然而下游鋼價(jià)沒(méi)有明顯回暖跡象，而且內(nèi)外礦價(jià)格差也正在逐步修復(fù)進(jìn)程中，在鋼企沒(méi)有恢復(fù)國(guó)產(chǎn)礦采購(gòu)之前，短期市場(chǎng)難言向好，預(yù)計(jì)近期國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)將維持弱穩(wěn)行情。國(guó)產(chǎn)鐵精粉市場(chǎng)震蕩運(yùn)行，礦價(jià)出現(xiàn)小幅回暖跡象，整體成交依舊較為清冷。東北地區(qū)礦價(jià)總體保持弱勢(shì)，防撞護(hù)欄市場(chǎng)成交清冷。