工程等級(jí)評(píng)定金屬結(jié)訂貨單位可提出逐臺(tái)檢驗(yàn)或拒收并更換合格產(chǎn)品。啟閉機(jī)和閘門(mén)編制，按泵站或者水利工程施工及安裝合同或者設(shè)計(jì)院和設(shè)備制造廠圖紙編制。，按DL/T-《水利水電工程啟閉機(jī)和鋼閘門(mén)制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)范》編制。，按SL-《水工金屬結(jié)構(gòu)焊工規(guī)則》編制。，按GB-《鋼結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范》編制。，按SDJ.-《水利水電基本建設(shè)工程單元工程等級(jí)評(píng)定，金屬結(jié)訂貨單位可提出逐臺(tái)檢。
選用計(jì)算公式十分重要構(gòu)及啟閉機(jī)械安裝工程（試行）》編制。，按SL-《水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范》編制。，按DL／T-《水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)范》編制。溢洪道閘門(mén)水力計(jì)算溢洪道閘門(mén)是水庫(kù)樞紐中的重要建筑物，水利項(xiàng)目重要的防洪設(shè)備，一般是設(shè)在大壩的一側(cè)，當(dāng)水庫(kù)里水位超過(guò)限度時(shí)，水就從溢洪道向下游，防止水壩被毀壞。為使水力計(jì)算與工程特性相一致，正確選用計(jì)算公式十分重要構(gòu)及啟閉機(jī)械安裝工程。
消能設(shè)施的水力計(jì)算，主要由以下計(jì)算：，控制段的匯流計(jì)算：可根據(jù)“溢流堰水力計(jì)算設(shè)計(jì)規(guī)范"建議的計(jì)算，同時(shí)正確選用流量系數(shù)時(shí)并使其與選用的堰型相一致。，段的水力計(jì)算：可采取自下游控制斷面向上游反推求水面曲線的進(jìn)行，段進(jìn)口處端須先計(jì)算水位壅高，才能求得時(shí)的正確庫(kù)水位。，消能設(shè)施的水力計(jì)算主要由以下計(jì)算。
于水流的沖擊摻氣和：采取底流式消能可以采用A－C：巴什基洛娃圖表計(jì)算。，泄流段陡槽水力計(jì)算：推求陡槽段水面曲線的較多，如陡槽底寬固定不變時(shí)，可采用BⅡ型降水曲線或用查爾諾門(mén)斯基計(jì)算；對(duì)底寬漸變的陡槽段則可用查氏分段詳算。，由于水流的沖擊、摻氣和采取底流式消能可以。
密封條處應(yīng)做加強(qiáng)型防槽內(nèi)水流波動(dòng)很大，流態(tài)十分復(fù)雜，故計(jì)算十分困難，因此對(duì)于重要的大中型水庫(kù)其側(cè)槽式溢洪道設(shè)計(jì)需依據(jù)水工模型試驗(yàn)來(lái)確定其相應(yīng)尺寸。鑄鐵閘門(mén)產(chǎn)品合格規(guī)范，鑄鐵閘門(mén)的密封橡膠止水帶應(yīng)能耐腐蝕，耐磨及耐壓，必須在任意.米長(zhǎng)的范圍內(nèi)的滲漏量保證不大于.L/S。，鑄鐵閘門(mén)的閘板與P型密封條處應(yīng)做加強(qiáng)型防槽內(nèi)水流波動(dòng)很大流。
用對(duì)接雙面焊縫焊口腐處理。，鑄鐵閘門(mén)如果受運(yùn)輸條件，口徑大的鋼制閘門(mén)需由兩塊構(gòu)件連成一體時(shí)，采購(gòu)人員必須提供專(zhuān)題報(bào)告供人及設(shè)計(jì)方。，鑄鐵閘門(mén)配套的格網(wǎng)及起吊架的制造與驗(yàn)收應(yīng)按照GBJ-《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》及有關(guān)技術(shù)規(guī)范。，鑄鐵閘門(mén)的導(dǎo)軌長(zhǎng)度需要拼接時(shí)，應(yīng)采用對(duì)接雙面焊縫，焊口腐處理鑄鐵閘門(mén)如。

修2減速器在運(yùn)行現(xiàn)象，產(chǎn)生啃軌的原因很多，其中軌道安裝不直，運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝及車(chē)輪安裝偏斜等會(huì)造成啃軌現(xiàn)象，應(yīng)查明原因之。注意要把正常的導(dǎo)向與啃軌區(qū)別開(kāi)來(lái)，輪緣挨著軌道側(cè)面走并有輕微的摩擦不應(yīng)算啃軌，啃軌指的是嚴(yán)重的輪緣與軌道的抵觸，運(yùn)行起來(lái)往往發(fā)出響聲或震動(dòng)，并使車(chē)輪輪緣劇。烈磨損的現(xiàn)象。水電站門(mén)式清污機(jī)三、起升機(jī)構(gòu)1.在起升機(jī)構(gòu)工作期間，應(yīng)注意電動(dòng)機(jī)的溫度，不得過(guò)熱，過(guò)熱時(shí)應(yīng)停車(chē)檢修。2.減速器在運(yùn)行現(xiàn)象產(chǎn)生啃軌的原因。
紋或軸承徑向間隙增大期間，潤(rùn)滑油必須清潔，潤(rùn)滑油性能及換油時(shí)間必須符合圖紙規(guī)定；換油時(shí)應(yīng)殼內(nèi)污物，并用煤油清洗殼體內(nèi)腔和其它零件。3.鋼絲繩表面要涂足夠的潤(rùn)滑油；鋼絲繩要定期進(jìn)行。檢查，并根據(jù)起重機(jī)械規(guī)程規(guī)定GB6067的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼絲繩是否可以繼續(xù)使用進(jìn)行判定，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。4.各軸承內(nèi)外圈的滾道、滾珠（柱）表面產(chǎn)生磨損條紋、剝落小坑、裂紋或軸承徑向間隙增大期間潤(rùn)滑油必須清潔。
繩槽已不能起到正確引到0.2mm時(shí)應(yīng)換新。5.制動(dòng)輪輪徑磨小超過(guò)5mm，或表面磨出大于4mm深的溝槽時(shí)應(yīng)報(bào)廢。6.聯(lián)。軸器應(yīng)按規(guī)定潤(rùn)滑，定期檢查潤(rùn)滑、密封以及有否軸向位移等的松動(dòng)現(xiàn)象，每年不少于一次對(duì)聯(lián)軸器齒輪磨損程度的檢查。當(dāng)齒輪聯(lián)軸器的齒輪磨損或損壞部分達(dá)到原齒厚的10%，螺栓孔或滑鍵磨損嚴(yán)重，機(jī)構(gòu)反7.卷筒組的繩槽部分易磨損，當(dāng)磨損至繩槽已不能起到正確引到02mm時(shí)應(yīng)換新。
手動(dòng)啟閉機(jī)控制但為了減輕導(dǎo)鋼絲繩排列會(huì)出現(xiàn)亂繩現(xiàn)象時(shí)應(yīng)更換新卷筒。8.當(dāng)齒輪表面點(diǎn)蝕剝落面積超。過(guò)總面積的30%以及剝落的坑溝或齒輪的磨損超過(guò)齒厚的10%應(yīng)更換；當(dāng)齒面出現(xiàn)裂紋或齒輪發(fā)生膠合時(shí)應(yīng)對(duì)齒輪進(jìn)行更換。為了清理電站水輪機(jī)進(jìn)水口攔污柵前臨近和貼附在柵條上的污物,減少水頭損失,提高發(fā)電效率,保證發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行,必須在。進(jìn)水口攔污柵前設(shè)置清污設(shè)備。清污機(jī)常規(guī)設(shè)計(jì)為手動(dòng)控制,但為了減輕導(dǎo)鋼絲繩排列會(huì)出現(xiàn)亂。
由清污抓斗的鏟齒鏟下司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率和清污質(zhì)量,也可采用自動(dòng)定位清污控制系統(tǒng),其控制為手自2用,并帶有位置記憶和遞進(jìn)功能。加上人機(jī)界面系統(tǒng),使整個(gè)清污機(jī)電控系統(tǒng)具有智能化的優(yōu)良性能。水電站清污某水電站設(shè)置1臺(tái)式抓斗清污機(jī),。進(jìn)行清污時(shí),清污機(jī)首先運(yùn)行在需要清污的工位,清污抓斗張開(kāi),清污抓斗起升機(jī)構(gòu)通過(guò)起升繩帶動(dòng)抓斗升降,并由開(kāi)閉機(jī)構(gòu)拉動(dòng)中間的開(kāi)閉繩實(shí)現(xiàn)清污抓斗的開(kāi)閉。清污時(shí),由清污抓斗的鏟齒鏟下司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度提高工。