無縫鋼管除銹防腐工藝流程介紹：除銹是管道防腐工藝中重要的一項內(nèi)容，目前除銹方法有很多，像人工除銹、噴砂除銹以及酸洗除銹等等。其中人工除銹、機械除銹以及涂裝除銹(防腐刷油)是相對常見的除銹方式，以下就這三種除銹工藝的具體操作要求為您作簡單介紹。浙江金華無縫鋼管人工除銹 用刮刀、銼刀將管道、設(shè)備及容器表面的氧化皮、鑄砂除掉，再用鋼絲刷將管道、設(shè)備及容器表面的浮銹除去，然后用砂紙磨光，較后用棉絲將其擦凈。第二、浙江金華無縫鋼管機械除銹先用刮刀、銼刀將管道表面的氧化皮、鑄砂去掉;然后一人在除銹機前，一人在除銹機后，將管道放在除銹機內(nèi)反復(fù)除銹，直至露出金屬本色為止;刷油前，用棉絲再擦一遍，將其表面的浮灰等去掉。第三、浙江金華無縫鋼管防腐刷油管道、設(shè)備及容器閥門，一般按設(shè)計要求進行防腐刷油，當(dāng)設(shè)計無要求時應(yīng)按下列規(guī)定進行：1、明裝管道、設(shè)備及容器必須先刷一道防銹漆，待交工前再刷兩道面漆，如有保溫和防結(jié)露要求應(yīng)刷兩道防銹漆; 2、暗裝管道、設(shè)備及容器刷兩道防銹漆，第二道防銹漆必須待 道漆干透后再刷，且防銹漆稠度要適宜; 3、 埋地管道做防腐層時，若在冬季施工，宜用橡膠溶劑油或航空汽油溶化30甲或30乙石油瀝青，重量比：瀝青∶汽油=1∶2，防腐涂漆的方法一般有兩種：①手工涂刷：手工涂刷應(yīng)分層涂刷，每層應(yīng)往復(fù)進行，縱橫交錯，并保持涂層均勻，不得漏涂或流墜;②機械噴涂：噴涂時噴射的漆流應(yīng)和噴漆面垂直，噴漆面為平面時，噴嘴與噴漆面應(yīng)相距250～350mm，噴漆面如為圓弧面，噴嘴與噴漆面的距離應(yīng)為400mm左右，噴涂時，噴嘴的移動應(yīng)均勻，速度宜保持在10～18m/min，噴漆使用的壓縮空氣壓力為0.2～0.4MPa。

浙江金華16mn無縫鋼管表面的硬度、原始銹蝕程度、要求的表面粗糙度、涂層類型等來選擇磨料，對于單層環(huán)氧、二層或三層聚乙烯涂層，采用鋼砂和鋼丸的混合磨料更易達到理想的除銹效果。磨料的粒徑及配比為獲得較好的均勻清潔度和粗糙度分布，磨料的粒徑及配比設(shè)計相當(dāng)重要。粗糙度太大易造成防腐層在錨紋尖峰處變??；同時由于錨紋太深，在防腐過程中防腐層易形成氣泡，嚴(yán)重影響防腐層的性能。粗糙度太小會造成防腐層附著力及耐沖擊強度下降。對于嚴(yán)重的內(nèi)部點蝕，不能僅靠大顆粒磨料高強度沖擊，還必須靠小顆粒打磨掉腐蝕產(chǎn)物來達到清理效果，同時合理的配比設(shè)計不僅可減緩磨料對管道及噴嘴(葉片)的磨損，而且磨料的利用率也可大大提高。清洗和預(yù)熱在噴射處理前，采用清洗的方法除去鋼管表面的油脂和積垢，采用加熱爐對管體預(yù)熱至40一60℃，使16mn無縫鋼管表面保持干燥狀態(tài)。 用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。 此類鋼是依靠調(diào)整含碳（C）量來改善鋼的力學(xué)性能，因此，根據(jù)含碳量的高低，此類鋼又可分為： 低碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等；16mn鋼管銹蝕怎么辦 中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等； 高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。