底盤一般為槽型鋼制成，需選用厚度3mm以上的冷軋鋼板壓制，其高度應(yīng)大于120mm，雙彎邊加強(qiáng)、彎邊分別大于50mm和30mm。在工藝結(jié)構(gòu)上，有用加強(qiáng)型整體輪架、用槽鋼焊接、用螺栓固定在底盤上三種方式，其中以整體輪架更牢固。 　　軌道包括地軌和導(dǎo)軌。架體包括立柱、掛板、擱板、分隔棒、防塵板。立柱：支撐整個(gè)架體的豎立柱子;掛板：放在擱板與擱板之間，起支撐固定作用;擱板：存放檔案資料的平面板;分隔棒：用于分隔雙面存放的資料中間，防止混亂;防塵板：放在架體的頂部，主要用來防塵。 　　傳動(dòng)裝置包括：鏈條、齒輪、手盤、軸承、滾輪、鎖定。底盤：主要用于支撐架體的底座。面板：包括內(nèi)側(cè)板、外側(cè)板、和門板頂板：密集柜架體的頂部。目錄卡：設(shè)在柜體的側(cè)板上，用于放置檔案分類信息卡片;防倒裝置：安置在導(dǎo)軌上面，用來穩(wěn)固密集柜，防止密集柜傾倒。 　　移動(dòng)動(dòng)密集柜主要用于檔案材料、憑證等的寄存，具、空間應(yīng)用率高、存取便當(dāng)?shù)膬?yōu)點(diǎn)。密集架的用處已不只僅局限于檔案材料的貯存。更多的適用于、檢察院、、大型商場(chǎng)，學(xué)校，企業(yè)單位材料室、樣品室等寄存圖書材料、檔案材料、檔案財(cái)務(wù)憑證、貨物的新型儲(chǔ)物設(shè)備。

　　每列架體均需設(shè)有限位及防傾斜裝置，確保通道內(nèi)人員的，邊架需裝有鎖具，用于整體閉鎖。頂部應(yīng)設(shè)置防塵裝置等。軌道應(yīng)焊接固定，軌道與地面齊平?？砂从脩粢笤O(shè)置照明裝置。（二）加工制造要求所有鈑金件、機(jī)加件加工后應(yīng)打磨毛刺，無裂痕及傷痕。 　　所有焊接件應(yīng)焊接牢固，焊痕光滑、平整。產(chǎn)品各零件、組合件之間應(yīng)能保持互換性。所有標(biāo)準(zhǔn)件、緊固件均需鍍鋅處理。制造公差要求每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，外廓尺寸（長(zhǎng)、寬、高）的極限偏差為±2mm。每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，側(cè)面板與中腰板的對(duì)縫處的間隙應(yīng)小于2mm。 　　材質(zhì)要求金屬材料要求：選用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，各主要部件規(guī)格如下：側(cè)面板一級(jí)優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板δ=0mm大擱板一級(jí)優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板δ=2mm小擱板一級(jí)優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板δ=0mm掛板一級(jí)優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板δ=2mm門板一級(jí)優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板δ=0。 　　相關(guān)軌道之間的平行度偏差小于5mm，對(duì)應(yīng)點(diǎn)水平偏差小于1mm?？p隙應(yīng)均勻一致，間隙小于2mm。傳動(dòng)軸：45#鋼，精加工，熱處理調(diào)質(zhì)。軸承：E級(jí)。鏈輪：采用45#鋼，經(jīng)鍛壓加工成型，回火去除應(yīng)力，加工車、滾齒、插鍵槽、齒部經(jīng)高頻淬火HRC60—62。

　　已經(jīng)安裝密集架的單位，應(yīng)請(qǐng)建筑工程設(shè)計(jì)單位對(duì)樓面荷載進(jìn)行核實(shí)，達(dá)不到規(guī)定荷載標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)采取加固措施。對(duì)樓面荷載加固有困難的，密集架可移至底樓安裝，并作防潮處理。新建辦公樓的單位，在工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)事先考慮檔案庫(kù)房的位置，并按 有關(guān)規(guī)定對(duì)樓面荷載、庫(kù)房隔潮、保溫、防蟲、蔽光、通風(fēng)、密閉等問題進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)和裝修處理。 　　鋼制密集架，咱們都曉得鋼制密集架的創(chuàng)造已經(jīng)有100多年的前史，可是將鋼制運(yùn)用于密集架確是不久前的事。早年的設(shè)計(jì)師在運(yùn)用鋼制的資料時(shí)，他們大都極力設(shè)法去仿照木質(zhì)密集架的外型和布局，疏忽了鋼制自身的功能和外型特征，直至60年代以壓鑄為制造方法的的鋼制密集架的呈現(xiàn)，使鋼制資料在密集架范疇運(yùn)用成功。 　　款型，架體的規(guī)格尺寸，根據(jù)用戶要求的層數(shù)和選定的列數(shù)底盤組積分消防分段模塊化高細(xì)密加工，具有對(duì)接互換性，節(jié)類型廣泛，將用于運(yùn)輸和安裝位。每列架都配備了剎車。側(cè)架配備鎖鎖定整個(gè)集團(tuán)框架架板和扣鉤掛板和擋桿組裝平整，。 　　軌道有三種情勢(shì)：地面，斜板地面類型和掩埋。埋在軌道組留在槽面水平誤差不應(yīng)超過3毫米/平方米，并且?guī)讞l軌道應(yīng)該必須平行。傳動(dòng)用細(xì)密滾子鏈和軸承，自調(diào)心，天真，穩(wěn)固，傳輸和搖動(dòng)的光功率。有轉(zhuǎn)盤式，美觀大方；有折疊式，手工折疊，增大空間，以避免活動(dòng)停滯。