球墨鑄鐵棒屬于高強(qiáng)度鑄鐵材料，具體性能和鋼相似，由于其優(yōu)異的性能，主要被用于鑄造受力復(fù)雜，要求強(qiáng)度和耐磨性高的零件。球墨鑄鐵迅速發(fā)展，成為應(yīng)用十分廣泛的鑄鐵材料，也是以鐵代鋼的主要材料。 　　球墨鑄鐵棒和灰口鑄鐵相比，球墨鑄鐵抗拉強(qiáng)度和彎曲疲勞較高，塑性及韌性良好。球墨對基體的割裂較低，因此應(yīng)力集中較小，球墨鑄鐵棒故其強(qiáng)度很高，可以充分發(fā)揮基體的性能，球墨鑄鐵可以經(jīng)過熱處理進(jìn)行強(qiáng)化，而灰鑄鐵一般不能經(jīng)過熱處理來提高強(qiáng)度。 　球墨鑄鐵型材　球墨鑄鐵比鑄鋼的強(qiáng)度也高很多。球墨鑄鐵的屈服強(qiáng)度為40k，而鑄鋼的屈服強(qiáng)度只有36k。另外，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性也都比鑄鋼高。由于球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結(jié)構(gòu)，球墨鑄鐵在減弱振動能力方面優(yōu)于鑄鋼，有利于降低應(yīng)力。選擇球墨鑄鐵的重要的原因還在于球墨鑄鐵的造價成本低，低成本使這種材料更加受歡迎。

在石墨型冷凝中，鑄鐵型材組織非常細(xì)小，致密度明顯高于普通砂型，工藝成熟，質(zhì)量可靠，產(chǎn)品率高達(dá)95％，使成本降低20~40％。 　　在以往的普通鑄鐵制品中，由于存在氣孔、砂眼、夾渣、裂紋、裂縫等缺陷，已被清理。鑄鐵型材具有良好的強(qiáng)度、密度、拉伸、減壓、耐磨性能。鑄鐵型材具有表面光潔，尺寸精度高，加工余量小等特點(diǎn)。顯著的特點(diǎn)，就是具有優(yōu)良的力學(xué)性能、高強(qiáng)度和高韌性相結(jié)合以及良好的抗疲勞性能。 　　球墨鑄鐵型材應(yīng)用范圍：各類金屬零件的加工；板材，箱體，金屬構(gòu)造；鈦合金，高溫合金，非金屬等機(jī)械加工；風(fēng)洞燃燒室的設(shè)計(jì)與制造；非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造；模具的設(shè)計(jì)制造。

球墨鑄鐵型材金相組織均勻致密 普通灰鑄鐵型材的顯微組織為細(xì)小的片狀石墨（外圍為一層細(xì)小的D型石墨，內(nèi)部為細(xì)小的A型石墨）和基體?？缮a(chǎn)A型（80％以上）和D型（80％以上）石墨為主的灰鐵型材。 球墨鑄鐵型材組織中石墨細(xì)小圓整，球化率高，球數(shù)多，無晶間碳化物，是生產(chǎn)ADI產(chǎn)品的基材；蠕墨鑄鐵型材蠕蟲狀石墨數(shù)量及形態(tài)要求由供需雙方協(xié)商而定。 ●力學(xué)性能優(yōu)良 灰鑄鐵型材：σb＝200～350Mpa，HB＝150～260；球墨鑄鐵型材的機(jī)械性能兼有高強(qiáng)度和高塑性，經(jīng)常規(guī)熱處理后可以獲得各種需要的基體組織廈性能，σb＝375～900Mpa，HB＝150～300；球鐵型材加工的零部件經(jīng)等溫淬火后，σb＝800～1600Mpa，δ（延伸率）對應(yīng)達(dá)22％～1％。 ●加工成品率高 采用水平連鑄和密閉結(jié)晶器工藝所生產(chǎn)鑄鐵型材表面質(zhì)量好，內(nèi)部組織致密，尺寸精度高，無夾砂、夾渣、氣孔、縮松等鑄造缺陷，又稱“致密棒”，加工成品率大大高于砂鑄件。 ●耐壓性能優(yōu)良 耐油壓性能良好，壓力高達(dá)35Mpa時，普通常規(guī)牌號的鑄鐵型材所加工的壁厚為1mm的試樣無點(diǎn)滲和周滲現(xiàn)象，抗壓強(qiáng)度高于砂鑄件１～２級，加之良好的加工性能，是高中檔液壓件的優(yōu)選基材。 ●疲勞限強(qiáng)度高 疲勞強(qiáng)度高，疲勞限比砂鑄件高出40％。 ●表面涂鍍性優(yōu)良 表面處理容易，鑄鐵型材表面進(jìn)行玻璃、搪瓷涂層，銅、鉻、鎢電鍍，滲碳、氨等表面處理，性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于砂鑄件和鋼件。 ●毛坯節(jié)約，比重輕，加工精度高，熱變形小 毛坯材料比砂型鑄件節(jié)省12％～50％；比重比鋼輕8％～10％，熱處理、加工變形量小于鋼，更適宜于多種零部件加工。 ●機(jī)械加工性能好 鑄鐵型材切削抗力大于砂鑄件，小于鋼件，表面光潔度高。與砂鑄件、鋼相比，鑄鐵型材在不同切削速度下，表面光潔度相對波動較小，不但在低速（200m/min）切削時，均能保證表面粗糙度不大于20μm：加工余量與加工工時均減少50％；提高機(jī)械加工能力10～50％；切削性能好，比砂鑄件節(jié)電50％以上；刀具消耗減少70％，與鋼和砂鑄件相比，刀具壽命延長2～3倍。 ●節(jié)省零件總成本 歐美應(yīng)用證明：使用鑄鐵型材，比使用砂型鑄件和鋼，零件的總成本下降50％。