唐山路北不銹鋼加工、施工保管和運輸 深加工：易產生磨擦熱量所以使用耐壓、耐熱性高不銹鋼種同時成型加工結束后應除掉表面附著的油。 唐山路北不銹鋼板焊接：焊接之前應徹底除掉有害于焊接的銹、油、水份、油漆等，選定適合鋼種的焊條。點焊時間距比碳鋼點焊間距短，除掉焊渣時應使用不銹鋼刷。焊完以后，為了防止局部腐蝕或強度下降，應對表面進行研磨處理或清洗。 切斷以及沖壓：由于不銹鋼比一般材料強度高，所以沖壓以及剪切時需要更高的壓力，而刀與刀間隙準確時才能不發(fā)生切變不良和加工硬化， 采用等離子或激光切斷，當不得不采用氣割或電弧切斷時，對熱影響區(qū)進行研磨以及必要進行熱處理。 折彎加工：簿板可以折彎到180，但為了減少彎面的裂紋同半徑大小 2倍板厚的，唐山路北厚板沿壓延方向時給2倍板厚半徑，與壓延垂直方向彎曲時給4倍板厚的半徑是有必要的，特別是在焊接時，為了防止加工開裂應對焊接區(qū)進行表面研磨。 施工以及施工注意點 為了防止施工時產生劃傷以及污染物附著，貼膜狀態(tài)下進行不銹鋼施工。但是隨著時間的延長，粘貼液的殘留按照貼膜使用期限，施工以后除掉貼膜時應進行表面洗滌，并使用專用不銹鋼工具，與一般鋼清潔公用工具時，為了不讓鐵屑粘著應進行清掃。 應注意不讓具有很強腐蝕性的磁性以及石奢清潔用藥物接觸到不銹鋼表面，若接觸時應立即進行洗滌。施工建設結束后應用中性洗滌劑以及水洗滌表面附著的水泥、粉灰等到物。

χ相和Laves相 χ相主要出現在含鉬的不唐山路北銹鋼中，是具有體心立方結構的金屬間化合物，每個晶胞內含有58個原子，代表的化學成分是Fe36Cr12Mo10。但是由于金屬原子的相互置換，其化學組成可在一定的范圍內變動。在奧氏體唐山路北不銹鋼中，該相的實際成分多為（FeNi）36Cr18Mo4。χ相主要在晶界，非共格孿晶界和晶內的位錯處開始生成。晶內生成的χ相與奧氏體基體保持一定的位向關系。 Laves相（η相）是B2A型固定原子構成的金屬間化合物。在含鉬或鈮的奧氏體唐山路北不銹鋼中形成的Laves相成分分別為Fe2Mo和Fe2Nb。該相具有六方結構，每個晶胞中含有12個原子。與碳化物，б相和χ相等相比，Laves相在鋼中生成較慢，生成量也較少，且主要是晶內沉淀，與奧氏體基體也保持一定的位向關系。為形成該相，對B，A原子的相對大小有嚴格的要求：兩者原子半徑的比值不得大于1.225。 影響χ相和Laves相沉淀的因素是相似的。鋼中合金元素有重要影響。鉬、硅和鈦會加速χ相和Laves相的形成，特別是鉬的作用更為明顯；鎳、碳和氮含量的提高對這兩種相的沉淀均有抑制作用。冷加工對這兩種中間相的沉淀速度和沉淀量有不太強的促進效果。 奧氏體不銹鋼中χ相和Laves相的沉淀，也像б相一樣，導致耐蝕性下降及塑性、韌性的降低。但是由于這些相的沉淀溫度與碳化物及б相的沉淀溫度大體上相重合，因而在實際時效過程中，單獨出現χ相或Laves相的情況是極少見的，這些相總是與碳化物、б相等相伴隨而出現，且往往是次要相和后生相。所以，這些相的形成對不銹鋼耐蝕性和力學性能的影響常常被作為主要相的碳化物或б相的作用所掩蓋。