機(jī)械車(chē)位各機(jī)組獨(dú)立操控盤(pán) 各機(jī)械停車(chē)位機(jī)組設(shè)立獨(dú)立操控盤(pán)，操作人員可方便采用燈光按鈕或觸摸屏操作控制設(shè)在機(jī)組鋼架上，離地面1.3米——1.5米范圍內(nèi)。操控盤(pán)上設(shè)有電源鑰匙開(kāi)關(guān)、南陽(yáng)唐河同城運(yùn)行指示燈、南陽(yáng)唐河故障蜂鳴報(bào)警器及非自復(fù)式的緊急停止按鈕。非自復(fù)式的緊急停止按鈕為紅色。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，停止按鈕一經(jīng)按下，設(shè)備停止運(yùn)行，同時(shí)發(fā)出報(bào)警及閃光聯(lián)鎖信號(hào)。急停按鈕必須以人手重置才能復(fù)位，再行啟動(dòng)該機(jī)組操作控制盤(pán)。本操作控制盤(pán)取車(chē)系統(tǒng)操作方便，可按用戶(hù)要求進(jìn)行設(shè)置操控運(yùn)行模式顯示載車(chē)板上空位數(shù)、南陽(yáng)唐河本地滿(mǎn)位數(shù)、南陽(yáng)唐河當(dāng)?shù)貦C(jī)組運(yùn)行狀態(tài)、南陽(yáng)唐河當(dāng)?shù)爻d/正常狀態(tài)、南陽(yáng)唐河同城搖控/手控狀態(tài)、南陽(yáng)唐河當(dāng)?shù)鼐o急事故指示等。

機(jī)械車(chē)位報(bào)警系統(tǒng)的合理性及性介紹 a、南陽(yáng)唐河同城欠逆相保護(hù)裝置：控制回路對(duì)于電力電源欠相、南陽(yáng)唐河附近反相時(shí)，檢測(cè)出，并禁止馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保整體設(shè)備的。 b、南陽(yáng)唐河過(guò)電壓保護(hù)裝置:控制回路在電壓過(guò)大時(shí)在PLC前端切除控制回路電源,以免PLC損壞。 c、南陽(yáng)唐河當(dāng)?shù)仉娏^(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置：當(dāng)馬達(dá)電力使用超過(guò)負(fù)荷時(shí)，電力過(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置啟動(dòng)，電源立刻切斷，保護(hù)馬達(dá)主機(jī)不受損及車(chē)臺(tái)上車(chē)輛的。 d、南陽(yáng)唐河本地入口處光電開(kāi)關(guān)：當(dāng)有異物入設(shè)備區(qū)時(shí)，所有機(jī)械動(dòng)作停止，以確保進(jìn)出中的人、南陽(yáng)唐河當(dāng)?shù)剀?chē)，同時(shí)緊急按鈕未解決及在狀況若未解除前，則停車(chē)設(shè)備不會(huì)啟動(dòng)。 e、南陽(yáng)唐河同城車(chē)長(zhǎng)檢查裝置:車(chē)輛停于車(chē)臺(tái)板上,有車(chē)長(zhǎng)檢出裝置（車(chē)頭和車(chē)尾均需設(shè)置檢測(cè)裝置）,以防止設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中損壞。 f、南陽(yáng)唐河當(dāng)?shù)叵拗栖?chē)輛超長(zhǎng)功能；當(dāng)超長(zhǎng)車(chē)輛停入車(chē)位時(shí),限制所有機(jī)械動(dòng)作并發(fā)出警報(bào)。 g、南陽(yáng)唐河當(dāng)?shù)剀?chē)輪定位裝置：限制車(chē)輛停放位置，以免造成上升時(shí)碰撞設(shè)備，并可防止車(chē)輛滑動(dòng)，并設(shè)置水平定位行程開(kāi)關(guān)。 h、南陽(yáng)唐河同城在電眼作動(dòng)或按下緊急停止按鈕時(shí)，狀況若未解除前，則停車(chē)設(shè)備不得啟動(dòng)。 i、南陽(yáng)唐河本地連鎖裝置：設(shè)定升降及橫移定點(diǎn)相互連鎖，以防升降車(chē)臺(tái)與橫移車(chē)臺(tái)產(chǎn)生重疊或碰撞的情況。另有可自動(dòng)檢出行程時(shí)間異常時(shí)可使馬達(dá)斷電停止的措施。 j、南陽(yáng)唐河同城松鏈檢知裝置：升降車(chē)臺(tái)設(shè)松鏈檢知裝置，防止車(chē)臺(tái)因意外斷鏈等造成車(chē)臺(tái)傾斜或墜下，以確保車(chē)輛及人員之。 k、南陽(yáng)唐河當(dāng)?shù)胤缐嬄溲b置：當(dāng)升降車(chē)臺(tái)上升至上定位時(shí)，設(shè)掛鉤，以防止車(chē)臺(tái)因意外斷鏈及馬達(dá)剎車(chē)失靈時(shí)造成車(chē)臺(tái)墜下，以確保車(chē)輛及人員的。 l、南陽(yáng)唐河當(dāng)?shù)貦M移逾限裝置：在橫移導(dǎo)軌終端裝設(shè)止檔塊，防止橫移逾限而損壞設(shè)備或車(chē)輛。 m、南陽(yáng)唐河本地橫移定位裝置：上下定位極限開(kāi)關(guān)：設(shè)有上、南陽(yáng)唐河附近下限定位開(kāi)關(guān)，來(lái)定位升降臺(tái)的上升、南陽(yáng)唐河同城下降準(zhǔn)確定位；上升終點(diǎn)極限開(kāi)關(guān)：當(dāng)升降車(chē)臺(tái)上升時(shí)，在上限定位極限開(kāi)關(guān)上設(shè)終點(diǎn)極限開(kāi)關(guān)，以確保升降車(chē)臺(tái)于上升時(shí)避免發(fā)生過(guò)行程的危險(xiǎn)。 n、南陽(yáng)唐河同城斷電制動(dòng)裝置：橫移或升降車(chē)臺(tái)的電動(dòng)機(jī)電源中斷時(shí)，電磁剎車(chē)器立即啟動(dòng)，防止繼續(xù)行走及避免升降車(chē)臺(tái)于靜止時(shí)自然下降。 o、南陽(yáng)唐河當(dāng)?shù)胤乐规湕l跳齒及過(guò)卷裝置：當(dāng)升降車(chē)臺(tái)作升降動(dòng)作時(shí)。有防止鏈條在異常狀況跳齒脫落及過(guò)卷裝置。 p、南陽(yáng)唐河同城警示標(biāo)語(yǔ)及操作說(shuō)明：機(jī)械停車(chē)區(qū)的適合位置設(shè)置操作說(shuō)明牌、南陽(yáng)唐河本地注意事項(xiàng)告示牌、南陽(yáng)唐河附近 容車(chē)尺寸告示牌、南陽(yáng)唐河當(dāng)?shù)氐管?chē)入庫(kù)或前進(jìn)入庫(kù)標(biāo)示牌及公司電話(huà)和二十四小時(shí)服務(wù)電話(huà)等。 q、南陽(yáng)唐河附近防護(hù)欄：防止來(lái)往人員進(jìn)入車(chē)庫(kù)非正常進(jìn)出位置。 s、南陽(yáng)唐河當(dāng)?shù)毓收献詣?dòng)檢測(cè)裝置：車(chē)庫(kù)采用PLC控制，按鍵操作方式，操作盒可設(shè)置密碼并帶有故障碼顯示，用戶(hù)可根據(jù)故障代碼立即故障，無(wú)須另外配備故障碼顯示器。有自動(dòng)和手動(dòng)操作方式，使車(chē)庫(kù)在緊急狀況下也可由專(zhuān)人取車(chē)。

機(jī)械車(chē)位可編程控制器：采用PLC專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家日本歐姆龍品牌，用成熟的可編程序控制器（PLC）來(lái)采集外部的各種輸入信號(hào)，進(jìn)行內(nèi)部運(yùn)算，處理后發(fā)送到各執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)停車(chē)設(shè)備的運(yùn)行。我公司可在PLC中開(kāi)放RS485轉(zhuǎn)換口（選配），為大樓智能化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真正的一卡通功能成為可能。若實(shí)現(xiàn)一卡通功能，需甲方智能單位對(duì)我司車(chē)庫(kù)IC卡開(kāi)放數(shù)據(jù)，以保證有效的與車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)銜接。光電開(kāi)關(guān)：采用德國(guó)倍加福的光電開(kāi)關(guān)，檢測(cè)領(lǐng)域覆蓋整個(gè)出入口，穩(wěn)定性高，使用壽命長(zhǎng)。 限位開(kāi)關(guān)：采用美國(guó)霍尼韋爾品牌的限位開(kāi)關(guān)，停車(chē)設(shè)備中采用防水型的限位開(kāi)關(guān)，具有防水、南陽(yáng)唐河附近防油及靈敏度高的特征，適合立體車(chē)庫(kù)環(huán)境場(chǎng)所。