石油裂化管的用途：廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。適用于用于石油、精煉廠的爐管、熱交換器管和管道用無(wú)縫鋼管。
      石油裂化管的硬度指示：【1】 石油裂化管布氏硬度 - 在石油裂化管標(biāo)準(zhǔn)中，布氏硬度用途廣，往往以壓痕直徑來(lái)表示該材料的硬度，既直觀，又方便。但是對(duì)于較硬的或較薄的鋼材的石油裂化管不適用；【2】洛氏硬度-石油裂化管洛氏硬度試驗(yàn)同布氏硬度試驗(yàn)一樣，都是壓痕試驗(yàn)方法。不同的是，它是測(cè)量壓痕的深度。洛氏硬度試驗(yàn)是當(dāng)前應(yīng)用很廣的方法，其中HRC在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中使用僅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可適用于測(cè)定由極軟到極硬的石油裂化管材料，它彌補(bǔ)了布氏法的不是，較布氏法簡(jiǎn)便，可直接從硬度機(jī)的表盤(pán)讀出硬度值。但是，由于其壓痕小，故硬度值不如布氏法準(zhǔn)確；【3】 維氏硬度-石油裂化管維氏硬度試驗(yàn)也是一種壓痕試驗(yàn)方法，可用于測(cè)定很薄的石油裂化管材料和表面層硬度。它具有布氏、洛氏法的主要優(yōu)點(diǎn)，而克服了它們的基本缺點(diǎn)，但不如洛氏法簡(jiǎn)便，維氏法在石油裂化管標(biāo)準(zhǔn)中很少用。
      設(shè)計(jì)了一種石油傳輸管道感應(yīng)加熱系統(tǒng)。用于對(duì)石油管道進(jìn)行加熱以提高輸送效率。本文以感應(yīng)加熱系統(tǒng)為研究對(duì)象，石油管推導(dǎo)和差量PID運(yùn)算的方法石油傳輸管道在運(yùn)輸作業(yè)中存在管壁結(jié)蠟、石油凝結(jié)和輸送效率低等問(wèn)題。闡述了石油管感應(yīng)加熱系統(tǒng)中所運(yùn)用的基本原理、特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。分析負(fù)載電路工作特性的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)比并聯(lián)諧振型與串聯(lián)諧振型的各自特點(diǎn)。得出了串聯(lián)諧振型更適合于本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的結(jié)論。并以此為基礎(chǔ)完成了整流單元電路、濾波單元電路、保護(hù)單元電路和全橋功率輸出級(jí)主功率電路參數(shù)的推導(dǎo)計(jì)算和硬件電路的設(shè)計(jì)。

計(jì)劃3至5年內(nèi)，在效率和科技創(chuàng)新等方面也成為世界 ，進(jìn)一步成為全球石油裂化管行業(yè)的引領(lǐng)者

  躍居全球 ！全國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展加快恢復(fù)之時(shí)，前天，總部位于上海的中國(guó)寶武石油裂化管集團(tuán)有限公司宣布了振奮人心的消息。

  按照2019年全年業(yè)績(jī)報(bào)告，中國(guó)寶武全年粗鋼產(chǎn)量首次超過(guò)此前的全球石油裂化管企業(yè)安賽樂(lè)·米塔爾。同時(shí)，中國(guó)寶武2019年銷售收入5566億元，利潤(rùn)總額345.2億元，均為世界 。

  面對(duì)疫情影響，新任全球 鋼企正發(fā)揮大集團(tuán)協(xié)同作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)，加快智慧化、生態(tài)化轉(zhuǎn)型，在有效抵御短期沖擊的同時(shí)，抓住新的發(fā)展機(jī)遇。

   之后繼續(xù)對(duì)標(biāo)找差距

  中國(guó)寶武由原寶鋼集團(tuán)和原武鋼集團(tuán)于2016年12月聯(lián)合重組而成，2016年石油裂化管產(chǎn)能規(guī)模7000萬(wàn)噸，位居 、全球第二。

  提高頭部企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度，是全球石油裂化管行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。按照供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求，去年9月，中國(guó)寶武以市場(chǎng)化方式重組具備2000萬(wàn)噸年產(chǎn)能的馬鋼集團(tuán)。去年年底，中國(guó)寶武實(shí)施對(duì)重慶石油裂化管的實(shí)質(zhì)管理。同時(shí)，積極推進(jìn)湛江東山基地三高爐系統(tǒng)工程、德盛精品不銹鋼綠色產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，開(kāi)展鹽城“未來(lái)鋼廠”規(guī)劃布局。

  去年底重組完成后，中國(guó)寶武完善空間布局，產(chǎn)能規(guī)模近億噸，超過(guò)了由歐洲多國(guó)石油裂化管企業(yè)聯(lián)合重組、長(zhǎng)期位居世界 的安賽樂(lè)·米塔爾集團(tuán)。中國(guó)寶武介紹，目前還在推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)型短流程鋼廠和“一帶一路”沿線石油裂化管基地的布局選址工作，推進(jìn)印尼鎳鐵項(xiàng)目，并在歐美區(qū)域?qū)ぴ礉撛谑土鸦懿①?gòu)項(xiàng)目。

  “寶武去年新一輪聯(lián)合重組，主要以市場(chǎng)化方式推進(jìn)?！敝袊?guó)寶武集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳德榮表示，聯(lián)合重組是企業(yè)發(fā)展到一定階段的必然戰(zhàn)略邏輯。聯(lián)合重組后，再進(jìn)行專業(yè)化整合，將極大地資源配置效率。

  2019年中國(guó)寶武的產(chǎn)量規(guī)模、營(yíng)收和利潤(rùn)都位居世界 ，但如今企業(yè)經(jīng)營(yíng)者仍在尋找差距。“我們內(nèi)部要開(kāi)一個(gè)會(huì)，把對(duì)標(biāo)世界 的指標(biāo)體系確定下來(lái)。”陳德榮說(shuō)，目前中國(guó)寶武的噸鋼利潤(rùn)還不是世界 ，接下來(lái)將對(duì)標(biāo)，分析原因、制定措施，計(jì)劃3至5年內(nèi)，在效率和科技創(chuàng)新等方面也成為世界 ，進(jìn)一步成為全球石油裂化管行業(yè)的引領(lǐng)者。