大跨橋結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別的多個(gè)環(huán)節(jié),主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)有:1用時(shí)域NExT-ERA 法識(shí)別結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù),完善了其理論,并通過a定義并使用一個(gè)新的相關(guān)估計(jì)的公式,b利用穩(wěn)定圖中不同系統(tǒng)階次識(shí)別的模態(tài)參數(shù)的算術(shù)平均,提高模態(tài)識(shí)別精度并形成了改進(jìn)的NExT-ERA 法。推導(dǎo)了從白噪聲激勵(lì)下含測量白噪聲的結(jié)構(gòu)反應(yīng)時(shí)程進(jìn)行模態(tài)識(shí)別時(shí)的有限采樣誤差。2定義并用等價(jià)奇異值和等價(jià)向量推導(dǎo)了稀疏模態(tài)、化肥專用管小阻尼比時(shí)大維數(shù)Hankel陣的奇異值和奇異向量與模態(tài)參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系,簡化了已有誤差公式,推導(dǎo)改進(jìn)NExT-ERA 中模態(tài)參數(shù)有限采樣誤差受測量時(shí)長、采樣頻率、噪比和奇異值等影響的規(guī)律。據(jù)此提出穩(wěn)定圖法和奇值法選擇識(shí)別的高精度模態(tài)。3提出一個(gè)用完備的振型構(gòu)造的單元模態(tài)應(yīng)變能指標(biāo),不但能定位梁式結(jié)構(gòu)的多處損傷,還能指示抗彎剛度分量折減的損傷程度。針對西堠門懸索橋可能發(fā)生的損傷,比較了基于完備振型的該指標(biāo)、坐標(biāo)模態(tài)保證準(zhǔn)則和模態(tài)柔度差以及基于響應(yīng)的小波包組分能量變化率識(shí)別損傷的能力。比較了三種模態(tài)擴(kuò)展方法,以將有限測點(diǎn)上的不完備振型擴(kuò)展到全部自由度,并用擴(kuò)展振型構(gòu)造不完備模態(tài)應(yīng)變能指標(biāo);直接用不完備振型構(gòu)造不完備模態(tài)柔度差指標(biāo),石油管的損傷識(shí)別能力;然后研究了用改進(jìn)的遺傳算法優(yōu)化傳感器布點(diǎn),使前述不完備損傷指標(biāo)對結(jié)構(gòu)可能的損傷靈敏,又提出使擴(kuò)展模態(tài)誤差小的傳感器布點(diǎn)方法,驗(yàn)證了 布點(diǎn)下不完備損傷指標(biāo)的識(shí)別能力。上述工作是對損傷識(shí)別各個(gè)環(huán)節(jié)中方法的系統(tǒng)研究。