事實(shí)上，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更行人的，而人行道與道路之間的路緣石則是重要的防御線。在城市橋梁上，路緣石設(shè)置在兩側(cè)的人行道和車(chē)道的交匯處。這條防線的主要功能是阻止車(chē)輛撞上行人或撞上橋梁。但橋梁外側(cè)護(hù)欄主要起到保護(hù)行人的作用，抗沖擊能力較弱。 　　許多橋梁配備了分隔，可以緩沖相反方向的交通，而萬(wàn)州大橋在中間沒(méi)有分隔器。從相反方向來(lái)的公共汽車(chē)直接在路緣石上行駛，然后從橋上下來(lái)。為什么護(hù)欄容易被忽視。長(zhǎng)期以來(lái)，橋梁設(shè)計(jì)人員和管理人員更注重橋梁主體結(jié)構(gòu)的性，考慮橋梁是否會(huì)倒塌，而忽視了路緣石、護(hù)欄等輔助結(jié)構(gòu)如何保證車(chē)輛和行人的。 　　在這方面，還有很大的改進(jìn)空間，還有很多細(xì)致的工作要做。發(fā)達(dá) 更加細(xì)致。他們充分考慮了橋上護(hù)欄和燈桿的設(shè)計(jì)。例如，在車(chē)輛撞上燈桿的情況下，在設(shè)計(jì)中要考慮如何保證燈桿不會(huì)掉下來(lái)撞到車(chē)輛，以保證。橋上的護(hù)欄都不能防止所有意外碰撞。 　　護(hù)欄具有保護(hù)性和防護(hù)性，但任何橋梁護(hù)欄在任何情況下都不能說(shuō)是能夠抵抗意外沖擊的。也就是說(shuō)，很難準(zhǔn)確地說(shuō)出有多少噸的車(chē)輛以何種速度撞上橋梁護(hù)欄，以確保不會(huì)發(fā)生事故。大型車(chē)輛在高速或大迎角（接近垂直方向）碰撞護(hù)欄時(shí)，沖擊力超過(guò)護(hù)欄的防護(hù)能力限值，護(hù)欄不能保證車(chē)輛不跑出橋梁。

已安裝好的橋梁復(fù)合管護(hù)欄再進(jìn)行一次表面清理，修補(bǔ)劃痕，確保表面光滑潔凈。隨著道路的發(fā)展，橋梁復(fù)合管護(hù)欄也被廣泛應(yīng)用，橋梁復(fù)合管護(hù)欄不僅保護(hù)人的還使道路順暢，它作為交通中的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)交通起到重要作用。那么橋梁復(fù)合管護(hù)欄有什么樣的功能呢?橋梁復(fù)合管護(hù)欄的功能：橋梁復(fù)合管護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序；橋梁復(fù)合管護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度，還要有一定的強(qiáng)度；通過(guò)安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡(jiǎn)潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)等，從而達(dá)到交通事故的發(fā)生；通過(guò)護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)；由此可見(jiàn)，橋梁復(fù)合管護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡(jiǎn)單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對(duì)人流、車(chē)流明示與傳遞城市交通信息，并且達(dá)到了、快捷、有序、暢通、方便的效果。 12月3日-4日，市政工程管理處對(duì)市區(qū)立交橋護(hù)欄、人行天橋護(hù)欄、人行道護(hù)欄等市政基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行沖洗，共完成5座天橋、7座立交橋、3座地下通道的清洗。12月4日，在城區(qū)各個(gè)地方，均能看到身著“市政處”字樣工作服的工作人員，有的手拿水盆、抹布擦洗人行天橋護(hù)欄、人行道護(hù)欄、立交橋護(hù)欄、雨棚、墻面、樓梯;有的手拿鏟子、拖布清理橋面及臺(tái)階上的污垢;有的手拿刷子和噴壺清洗箱體、廣告牌、垃圾筒和地面上的野廣告;有的手持水管、噴槍沖洗主次干道快慢車(chē)道和人行道;還有的手持油漆桶和刷子對(duì)道路兩側(cè)護(hù)欄和北門(mén)口牌坊逐一進(jìn)行了刷漆和擦洗。市政工程管理處工作人員介紹，此次市政基礎(chǔ)設(shè)施大清洗是利用雙休日，組織全體干部職工對(duì)市區(qū)立交橋護(hù)欄、人行天橋護(hù)欄、人行道護(hù)欄和主次干道的快慢車(chē)道等附屬設(shè)施進(jìn)行沖洗、清洗和擦洗。