機(jī)械車位載車板采用鍍鋅波紋板，每車位車板采用厚度2.0mm的16塊鍍鋅波紋板原廠螺栓拼接而成，車板下方增加方管加強(qiáng)梁，保證車板經(jīng)過(guò)專用設(shè)備壓制成型，強(qiáng)度高，不易變形，無(wú)須焊接，行車時(shí)噪音低，外形美觀，強(qiáng)度高，具有良好的防腐、阜陽(yáng)潁泉附近防水、阜陽(yáng)潁泉本地防滑功能。（動(dòng)負(fù)荷為其靜負(fù)荷之1.2倍） 借鑒日本四十余年車庫(kù)制造經(jīng)驗(yàn)，我公司載車板全部在工廠組裝，組裝工作全部由車間專業(yè)工人完成，比工地安裝工人組裝更具有專業(yè)性和責(zé)任性，組裝后的車板成品運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，雖然增加了物力、阜陽(yáng)潁泉同城財(cái)力，但可保證車板的工藝精度和質(zhì)量要求。如在工地現(xiàn)場(chǎng)組裝，會(huì)產(chǎn)生安裝的混亂和占用較大場(chǎng)地，又由于地下室環(huán)境較差，灰塵和水汽較大，影響組裝的工藝精度和質(zhì)量。 在現(xiàn)場(chǎng)組裝的車板雖然某種程度上節(jié)省了成本，但無(wú)論從組裝環(huán)境、阜陽(yáng)潁泉組裝工藝要求，組裝的質(zhì)量穩(wěn)定性，組裝的工具設(shè)備等均要比在工廠組裝要差很多，在工廠組裝的車板，能確保車板長(zhǎng)時(shí)間受車輛來(lái)回停車，不易出現(xiàn)部分車?yán)税迓萁z松動(dòng)，延長(zhǎng)車板使用壽命，如果在現(xiàn)場(chǎng)組裝車板，由于組裝的工藝、阜陽(yáng)潁泉同城檢驗(yàn)都達(dá)不到要求，后期使用容易出現(xiàn)部分浪板由于螺絲松動(dòng)，產(chǎn)生另人心煩的噪音?？s短了車板使用壽命。