二層升降橫移機(jī)械車位型車庫(kù)主要由鋼結(jié)構(gòu)部分、保定安國(guó)載車板部分、保定安國(guó)同城傳動(dòng)系統(tǒng)、保定安國(guó)當(dāng)?shù)乜刂葡到y(tǒng)及防護(hù)措施五大部分組成。鋼結(jié)構(gòu)主要采用□鋼和H型鋼，載車板為鍍鋅波紋板，厚度不小于2.0mm，傳動(dòng)系統(tǒng)分為升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、保定安國(guó)橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。控制系統(tǒng)主要由主回路和控制回路組成。而緊急停止開關(guān)；汽車超長(zhǎng)、保定安國(guó)本地超高限制裝置；人車誤入檢出裝置；聲光警示裝置等十多項(xiàng)保護(hù)措施保證人員出入的及車庫(kù)運(yùn)行的可靠。后立柱采用四立柱，將每列電機(jī)單獨(dú)支撐且為下掛式，具備低能耗、保定安國(guó)當(dāng)?shù)氐驮胍?、保定安?guó)動(dòng)作到位、保定安國(guó)本地運(yùn)行效率高、保定安國(guó)同城可靠性高等特點(diǎn)。系統(tǒng)起、保定安國(guó)當(dāng)?shù)刂苿?dòng)及運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)、保定安國(guó)本地?zé)o抖動(dòng)、保定安國(guó)同城無(wú)沖擊。 原設(shè)備立柱采用前后各兩根□150×150作為結(jié)構(gòu)支撐立柱。更改后技術(shù)前立柱采用兩根□150×150作為結(jié)構(gòu)技術(shù)，在原技術(shù)上沒做改動(dòng)，因?yàn)榭缌菏浇Y(jié)構(gòu)可以方便車輛進(jìn)出庫(kù)此項(xiàng)目技術(shù)不更改。后立柱采用每列一柱形式（四立柱），增加其受力點(diǎn)數(shù)量，降低土建受力。使設(shè)備在運(yùn)行時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)更能支撐住設(shè)備因運(yùn)行而產(chǎn)生的震動(dòng)，減少其噪音和車板在升降時(shí)因結(jié)構(gòu)震動(dòng)而產(chǎn)生晃動(dòng)。 升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改為下梁固定方式，增加其動(dòng)能使用率和減少設(shè)備震動(dòng)率。 前立柱為方管，設(shè)備電氣線路均可隱藏在內(nèi)部，非常美觀，也很有效保護(hù)線路不受損。

傳統(tǒng)的地面停車場(chǎng)少有人員進(jìn)行監(jiān)管，地下停車庫(kù)照明條件也不理想，愛車的隱患時(shí) 刻存在…邁丁智慧泊車可以解決這一問(wèn)題，將車輛從平面停放轉(zhuǎn)變?yōu)榱Ⅲw停放，機(jī)械車位 24小時(shí)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，可全封閉式管理，發(fā)生異常情況自動(dòng)報(bào)警，可有效減少隱患 隨著千家萬(wàn)戶第二輛新能源汽車的需求日益增加，停車問(wèn)題更加突出，以往發(fā)散式的停車 場(chǎng)地不再滿足數(shù)量倍增的停車需求，從“一位難求”到“有家可歸”，立體車庫(kù)給你答 案。全新的智能化立體停車設(shè)備，讓您的愛車不再流浪街頭。