以下是:山西省臨汾市五十千瓦發(fā)電機(jī)出租租一天多少錢電話的產(chǎn)品參數(shù)
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什么原因造成的柴油機(jī)活塞環(huán)損壞? 活塞環(huán)工作條件惡劣,如果使用、維護(hù)及裝配不當(dāng),常造成活塞環(huán)損壞,直接影響柴油機(jī)的使用可靠性和壽命。 (1)偏向磨損 1)特點:活塞環(huán)上下端面與環(huán)槽的磨損較小,單側(cè)或在圓周面上有厚度不均勻磨損;活塞環(huán)滑動面上因粘著磨損而產(chǎn)生縱向劃痕;活塞環(huán)與活塞頂部有竄氣的痕跡。 2)原因:活塞在氣缸中的位置不正。其主要影響因素有:新機(jī)或大修后的柴油機(jī)磨合不足;氣缸套因受熱不均而局部變形以及氣缸套裝入缸體位置不正;連桿彎曲、扭曲嚴(yán)重;曲軸軸向間隙過大等。 (2)過度磨損 1)特點:活塞環(huán)上下端面有周向劃傷且磨損嚴(yán)重,活塞環(huán)發(fā)烏;滑動面四周有細(xì)小的縱向劃痕;油環(huán)及活塞環(huán)槽回油孔周圍有大量油泥。 2)原因:造成活塞環(huán)過度磨損的直接原因是運(yùn)行管理以及維護(hù)、保養(yǎng)不當(dāng)。主要影響因素有:空氣弗列加濾清器濾清質(zhì)量差;潤滑油型號不合要求、嚴(yán)重污染,潤滑不良;燃料中有水或雜質(zhì)較多;噴油器噴油質(zhì)量差;柴油機(jī)經(jīng)常在大負(fù)荷、低溫狀態(tài)下工作。 (3)工作面擦傷 1)特點:活塞環(huán)單側(cè)或周向接觸面上有縱向溝槽;接觸面發(fā)生金屬剝離以及縱向大面積嚴(yán)重劃傷。工作面擦傷與粘環(huán)現(xiàn)象往往同時存在。 原因:造成活塞環(huán)擦傷的直接原因是活塞環(huán)與氣缸間的油膜遭到破壞,主要影響因素有:活塞與氣缸配合間隙過小;柴油機(jī)長期在高溫狀態(tài)下工作;裝配氣缸套或緊定缸蓋的方法不當(dāng)而引起氣缸套變形;潤滑油不足或污染嚴(yán)重;柴油機(jī)不正常燃燒。 (4)折斷 1)特點: 道氣環(huán)以及油環(huán)斷裂較多;活塞環(huán)工作面有條紋狀拉痕現(xiàn)象;斷口經(jīng)常發(fā)生在開口兩側(cè)的高位區(qū)。 2)原因:造成活塞環(huán)斷裂有環(huán)本身質(zhì)量的原因,也有其他原因。主要影響因素有:柴油機(jī)工作過熱,因熱膨脹致使開口端相碰造成折斷;過度磨損、偏磨;選用的機(jī)油粘度過小或過大;活塞環(huán)選配、安裝方法不正確;活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過小。 (5)活塞環(huán)黏結(jié) 1)特點:活塞環(huán)與活塞環(huán)槽處有大量的油泥、積炭和膠質(zhì)、活塞環(huán)滑動面上呈現(xiàn)擦亮的光澤;活塞環(huán)彈力不足,尤其是氣環(huán)更為嚴(yán)重;活塞環(huán)滑動面上有縱向嚴(yán)重劃痕。 2)原因:造成粘環(huán)的直接原因是活塞環(huán)被油泥堆積物、積炭黏結(jié)、以及活塞環(huán)變形卡滯所致,其主要影響因素有;活塞環(huán)及環(huán)槽嚴(yán)重變形,活塞環(huán)側(cè)隙、背隙過小,使環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi);柴油機(jī)過熱或經(jīng)常超載工作,使?jié)櫥彤a(chǎn)生高溫膠質(zhì);潤滑油污染嚴(yán)重、潤滑油質(zhì)量差、潤滑油上竄;噴油器噴油質(zhì)量差及經(jīng)常爆燃等。



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隨著國內(nèi)技術(shù)進(jìn)步、材料品質(zhì)的,柴油發(fā)電機(jī)日益向大馬力、重負(fù)荷方向發(fā)展需要。較之以往柴油發(fā)電機(jī)對其各工作機(jī)構(gòu)系統(tǒng)以及運(yùn)動部件可靠性的要求也相應(yīng)提高。其中潤滑系統(tǒng)的技術(shù)狀況就直接影響發(fā)電機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性、耐用性和使用可靠性。潤滑系統(tǒng)的工作不正常,可加速個部零件的早期磨損,或造成機(jī)件或發(fā)電機(jī)總成的損壞直至報廢等嚴(yán)重的機(jī)械事故。下面康明斯公司結(jié)合具體工作,試對柴油發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)統(tǒng)的常見故障加以分析。
1. 機(jī)油壓力忽高忽低。發(fā)電機(jī)在剛啟動到溫度正常時機(jī)油壓力也隨之正常。轉(zhuǎn)速高時高,轉(zhuǎn)速低時略低也屬正常。壓力忽高忽低、機(jī)油壓力表指針反復(fù)擺動屬不正常故障現(xiàn)象。應(yīng)從以下幾方面著手分析處理。(1)油量不足,通過機(jī)油尺可以發(fā)現(xiàn)。當(dāng)發(fā)電機(jī)啟動時,油壓正常,隨后下降到0.1MPa以下,中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時壓力又會上升一點,一會隨著溫度的升高,機(jī)油壓力會降的更低。(2)機(jī)油粘度過大過臟,使機(jī)油集濾器部分堵塞。隨著油門的變化,機(jī)油壓力表的表針也上下擺動。此時應(yīng)及時清洗油道。機(jī)油集濾器和粗、細(xì)濾器、更換機(jī)油。(3)機(jī)油限壓閥或旁通閥壓力彈簧形變或折斷、開閉失常,也能造成機(jī)油壓力的忽高忽低,應(yīng)及時的應(yīng)對修理。
2. 機(jī)油消耗量增加。柴油發(fā)電機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時機(jī)油的消耗量相當(dāng)于柴油消耗量的1%~1.5%,為0.7~3.7克/千瓦.小時。超過此標(biāo)準(zhǔn)則視為過量消耗。一般機(jī)油過量耗損的原因應(yīng)從以下幾方面著手分析處理。(1)漏機(jī)油。曲軸前后油封損壞漏油;油管、油箱、機(jī)油弗列加濾清器、機(jī)油散熱器、增壓器油封油管漏油;油底殼與機(jī)體、油管接頭、正時齒輪室與缸體等結(jié)合密封不嚴(yán)而漏油,使機(jī)油消耗量增加。(2)機(jī)油參與了發(fā)電機(jī)的燃燒。就是我們常說的燒機(jī)油。由于活塞環(huán)過度磨損,活塞環(huán)邊隙、側(cè)隙、背隙、開口間隙過大;活塞環(huán)失去彈力,或因積炭燒結(jié)卡死在環(huán)槽內(nèi);刮油環(huán)油孔道堵塞;此時伴有排氣管有大量的藍(lán)色濃煙冒出,且冷車時有金屬敲擊聲(敲缸),使機(jī)油消耗量過大。(3)曲軸箱通風(fēng)不暢。發(fā)電機(jī)工作過程中,使用中應(yīng)保持曲軸箱通風(fēng)管的通暢,負(fù)壓閥片不變形、粘連或裝錯;通風(fēng)管不能有急彎;更不能圖省事取消通風(fēng)管而用木塞之類的東西將其堵死。
柴油發(fā)電機(jī)工作時,各運(yùn)動零件之間存在一定的相互作用力,并伴隨高速的相對運(yùn)動,零件表面必然要產(chǎn)生摩擦,加速磨損。因此,為了減輕磨損,減小摩擦阻力,延長使用壽命,發(fā)電機(jī)上都必須有潤滑系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)在柴油發(fā)電機(jī)工作時連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動件的摩擦表面。并在摩擦表面之間形成油膜,實現(xiàn)液體摩擦。到減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損,提高發(fā)電機(jī)工作可靠性和耐久性。
柴油發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)的功用:潤滑作用:將機(jī)油不斷她供給運(yùn)動零件的摩擦表面,形成一定的油膜,少零件的摩擦和磨損;冷卻作用:潤滑油在潤滑各摩擦表面的同時,吸收各摩擦表面的熟量,降低各摩擦表面的溫度;清潔作用:潤滑油在循環(huán)流動中,可摩擦表面的磨屑等雜質(zhì);密封作用:在運(yùn)動零件之間、氣缸壁上形成的油膜可以高零件的密封效果;防銃作用。在零件表面形成油膜,防止金屬機(jī)件發(fā)生氧化銃蝕;液壓作用:可以利用潤滑油作液壓油;緩沖作用.在運(yùn)動零件表面形成油膜,吸收沖擊小振動。
柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)機(jī)油的早期變質(zhì),消耗量過大;系統(tǒng)壓力過高、過低;溫度不正常等都是柴油發(fā)電機(jī)常見的故障在系統(tǒng)的表現(xiàn)形式。及時準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)、分析、判斷故障在系統(tǒng)中的位置,認(rèn)真的加以排除,對保障柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行,提高使用壽命,充分發(fā)揮機(jī)械的使用性能至關(guān)重要


多臺發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)措施和技術(shù)怎樣實施 風(fēng)能是 有開發(fā)價值的新能源,風(fēng)能是分布廣,離我們近,取用方便的無污染的清潔能源,用好風(fēng)電對減少碳排放,改善環(huán)境意義重大。風(fēng)能也是儲量巨大的新能源,風(fēng)能取之不盡,用之不竭,并具有相對 的開發(fā)成本,所以風(fēng)電的發(fā)展應(yīng)該作為新能源發(fā)展的重點。 一、陸地微風(fēng)新型風(fēng)電機(jī) 風(fēng)電開發(fā)對我國來說才剛剛起步,風(fēng)電占全國的用電量還非常小,面對如此巨大的市場,為什么我們的80多家生產(chǎn)企業(yè)大部分產(chǎn)能閑置?為什么會出現(xiàn)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩?有人認(rèn)為是電網(wǎng)瓶頸的限制,也有大部分人認(rèn)為是產(chǎn)業(yè)發(fā)展過快過熱造成的。這些問題與風(fēng)電產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展空間相比,可以說是微不足道的。目前大家都盯著 和地方的那點風(fēng)電項目肯定是不行的,我們應(yīng)該在風(fēng)電機(jī)的普及上尋找“突破口”,我國地域遼闊,急需用電、大量用電的地方很多,任何山區(qū)、草原、邊防站、海島、勘探單位、企業(yè)廠礦,冶煉單位等,這些地方蘊(yùn)藏著巨大的開發(fā)空間,如果這些市場得到開發(fā),都用上大型風(fēng)電設(shè)備,不但可以使這些企業(yè)產(chǎn)能得到釋放,還可能會岀現(xiàn)產(chǎn)能不足的問題。所以我們要在風(fēng)電機(jī)的普及上下功夫,大幅提高風(fēng)電機(jī)微風(fēng)發(fā)電性能,適合在全國各地;大幅降低風(fēng)電機(jī)成本,使風(fēng)電成本小于火電和水電,提高風(fēng)電的競爭能力。 我國陸地風(fēng)速較低,有多風(fēng)地區(qū),但都較偏遠(yuǎn),大部分是少風(fēng)地區(qū),我們要讓少風(fēng)地區(qū)也用上風(fēng)電機(jī),就必須大幅提高微風(fēng)發(fā)電性能。目前歐美的風(fēng)電技術(shù)都是以海洋性氣候發(fā)展起來的高風(fēng)速風(fēng)電機(jī),陸地使用 的缺點是發(fā)電效率太低,三級風(fēng)以下基本沒有發(fā)電能力,設(shè)計風(fēng)速是13~15米/秒,也就是要達(dá)到七級大風(fēng)才能滿負(fù)荷,這樣的大風(fēng)在陸地很罕見。還有風(fēng)電機(jī)的高昂成本也不利于風(fēng)電機(jī)普及。提高發(fā)電量,降低風(fēng)電機(jī)成本是目前迫切解決的問題。 我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的“突破口”在于生產(chǎn)開發(fā)微風(fēng)的新型風(fēng)電機(jī),這種風(fēng)電機(jī)性能應(yīng)當(dāng)是一、二級風(fēng)就能啟動,三四級風(fēng)就能很好發(fā)電,五級風(fēng)就可以達(dá)到滿負(fù)荷,適合在全國大部分地區(qū)使用,具有良好的并網(wǎng)穩(wěn)定性,風(fēng)電機(jī)成本降低60%以上,基本實現(xiàn)免維護(hù),讓人人都敢用,人人都好用,并可以實現(xiàn)在三年內(nèi)收回投資,風(fēng)電機(jī)優(yōu)良的發(fā)電性能和低成本將為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開辟巨大的空間。 首先各工礦企業(yè)都有安裝大型風(fēng)電設(shè)備的需求,如果能一次投資,享受二、三十年的收益,安裝風(fēng)電機(jī)的積極性肯定非常高,對于大型冶煉單位,一般都有自己的發(fā)電廠,如果能夠大量利用風(fēng)電,起到節(jié)能減排的作用,對提高企業(yè)效益有很大的幫助,低成本的風(fēng)電肯定會得到大量使用,全國的工礦企業(yè)蘊(yùn)藏著巨大的風(fēng)電市場,這個市場的規(guī)模將比 投資在建的“陸地三峽”大數(shù)倍。我國各地還有無數(shù)的火電廠,在電廠周圍都可以布滿風(fēng)電機(jī),可以實現(xiàn)風(fēng)電與火電的互補(bǔ),并可以隨時根據(jù)風(fēng)電調(diào)控火電,這對降低火電廠的碳排放是非常有利的,并且投資較小,控制靈活,取得效益顯著,這些火電廠周圍衍生出來的風(fēng)電場規(guī)模不會小于“陸地三峽”的規(guī)模,進(jìn)一步擴(kuò)展了風(fēng)電的發(fā)展空間。我國還有分布在山區(qū)的數(shù)百個水電站,山頂都有很豐富的風(fēng)能,由于新型風(fēng)電機(jī)可以實現(xiàn)免維護(hù),并且安裝方便,成本和安裝費(fèi)用都較低,不需要太大的投資就可以實現(xiàn)規(guī)?;\(yùn)營。風(fēng)電 的不足就是具有間歇性,而水電 的優(yōu)點就是調(diào)控方便,風(fēng)電和水電可以說是一種完美結(jié)合,并將成為風(fēng)電的一種發(fā)展方向,又為風(fēng)電發(fā)展開辟巨大的發(fā)展空間。所以,大力發(fā)展低成本的適合在全國各地的微風(fēng)新型風(fēng)電機(jī)是促進(jìn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展,解決風(fēng)電產(chǎn)能過剩的“突破口”。



發(fā)電機(jī)安裝時要檢測哪些 柴油發(fā)電機(jī)在使用過程中,發(fā)電機(jī)的安裝就成為重要的問題,對于發(fā)電機(jī)安裝檢測及停機(jī)注意事項你了解嗎?發(fā)電機(jī)進(jìn)行安裝時,要保證冷卻空氣入口處暢通無阻,并要避免排出的熱空氣再進(jìn)入發(fā)電機(jī)。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗,則窗口應(yīng)朝下,以滿足保護(hù)等級的要求。單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意定子轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻。 1、如果在供電系統(tǒng)中的各臺發(fā)電機(jī)的中性點互相連接,或發(fā)電機(jī)中性點和變壓器及其負(fù)荷中性點連接時,機(jī)組運(yùn)行時在中性線會出線3倍頻率的中線電流。因此,必須對運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種負(fù)載情況下,發(fā)電機(jī)的中線電流進(jìn)行測定。為使發(fā)電機(jī)運(yùn)行不致過熱,發(fā)電機(jī)租賃,其中線電流不得超過發(fā)電機(jī)額定電流底的50%。中線電力過大,發(fā)電機(jī)租賃價錢,在中線上應(yīng)加裝中線電抗器加以限制。 2、發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)接線端頭上打有U、V、W、N印記,不表示實際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。合格證上印有UVW表示順時針旋轉(zhuǎn)時的實際相序,VUW即表示逆時針旋轉(zhuǎn)時的實際相序。 3、流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)耦合,要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm。實際使用時要求可略底些,約在0.1mm以內(nèi),過大回影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn),導(dǎo)致破壞,耦合好要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測耦合情況。 4、滑動軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時,發(fā)電機(jī)中心的高度要調(diào)整得你柴油機(jī)中心略地些,這樣柴油機(jī)上的飛輪的重量就不會轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上,否則發(fā)電機(jī)軸承將額外承受飛輪的重量,不利于滑動軸承油膜的形成,導(dǎo)致發(fā)熱,甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。 5、按原理圖或接線圖,柴油發(fā)電機(jī)租賃,選擇合適的電力電纜,用銅接頭來接線,銅接頭與匯流排,匯流排與匯流排固緊后,其接頭處局部間隙不大于0.05mm,導(dǎo)線間的距離不大于10mm,還需加裝必要的接地線。

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