四是礦 價與鋼價走勢背離，降本增效難度加大。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，一季度，我國進口鐵礦石2.6億噸，同比增長1.3%；進口平均價格為90.59美元/噸，同比上 漲11.7%。同期，鋼材價格同比下跌5.7%。進口鐵礦石價格走勢和鋼材價格走勢背離，給鋼鐵企業(yè)降本增效帶來較大壓力。上帝在云端，只眨了一眨眼。

石油魔鬼的語言，墜落的曲線。

像是煙火的表演，輪回的扯蛋。

只能眉一皺，頭一點，當(dāng)是一場認真的消遣。

有生之年，終不能幸免。

留不住算不出的流年，那 那一年，石油一生就這樣改變。

黑色在我旁邊，打了個照面，即將五月的晴天，迎來了閃電，

徘徊的窗口，來不及說再見。

    從港口外礦價格來看，以青島港卡粉、PB粉、超特粉的價格為數(shù)據(jù)，目前外礦價格整體較18年大幅上漲，較去年19年同期稍有所回落。開年2020年至今呈窄幅震蕩走勢，外礦發(fā)運和到港量不確定性，要謹防后期供應(yīng)過剩導(dǎo)致回落風(fēng)險。

    總結(jié)：國內(nèi)疫情基本有效控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策也逐漸出臺，地產(chǎn)、基建行業(yè)逐漸復(fù)工，加上寬松的財政政策，鋼材需求尚有一定支撐。本周鋼材消耗或?qū)⒕S持高位，但產(chǎn)量回升較快，庫存壓力仍然很大，受美油暴跌、全球金融市場下挫影響，近期鋼價反彈較為乏力。 隨著新冠肺炎疫情在全球蔓延，全球經(jīng)貿(mào)活動嚴(yán)重受阻，國際金融市場動蕩。國際貨幣基金組織日前預(yù)計，今年全球經(jīng)濟將萎縮3%，為上世紀(jì)30年代大蕭條以來糟糕的經(jīng)濟衰退。鋼鐵行業(yè)本身受宏觀經(jīng)濟、金融市場、原材料、終端需求等多因素影響，疫情更是增加了行業(yè)運行的復(fù)雜度。