機(jī)械車位租賃傳動(dòng)系統(tǒng) 傳動(dòng)主要由電機(jī)、林芝波密橫移電機(jī)、林芝波密本地傳動(dòng)軸、林芝波密同城鋼絲繩等組成 （1）選用進(jìn)口知名品牌機(jī)械停車設(shè)備專用電機(jī)，具有體積小巧、林芝波密輸出軸扭矩大的優(yōu)點(diǎn)。自帶常閉式制動(dòng)器，其制動(dòng)力矩不小于1.5倍的額定制動(dòng)力矩，從而保證升降、林芝波密附近橫移定位準(zhǔn)確，設(shè)備運(yùn)行更。 優(yōu)點(diǎn)：采用知名品牌機(jī)械停車設(shè)備專用電機(jī)，具有驅(qū)動(dòng)、林芝波密減速、林芝波密當(dāng)?shù)刂苿?dòng)三合一功能，符合 的相關(guān)制造和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。防腐蝕、林芝波密同城耐用，在運(yùn)行中具有低噪音和高穩(wěn)定性的特點(diǎn)。噪音檢測(cè)小于70分貝，附有剎車裝置，失電自動(dòng)保護(hù)，制動(dòng)力矩不小于額定力矩的1.5倍。 ● 升降電機(jī)功率：2.2kw ● 升降速度：4-6m/min ● 橫移電機(jī)功率：0.2KW ● 橫移速度：8m/min （2）每個(gè)車位都配有專用的升降或橫移電機(jī)，通過PLC集成控制，使得設(shè)備運(yùn)行更快捷、林芝波密附近安靜、林芝波密本地省時(shí)、林芝波密本地省電，大大提高了電機(jī)的使用壽命，降低了用戶的維修成本，給用戶的日后維護(hù)和保養(yǎng)工作帶來了極大的方便。 配電系統(tǒng)分為兩部分，一是主控制箱：主要為PLC，二是上層車板的控制模塊：為獨(dú)立的小控制箱，其優(yōu)勢(shì)方面：在調(diào)試、林芝波密同城維修時(shí)提率、林芝波密附近減少更換成本。 （3）鏈條采用高強(qiáng)度機(jī)械立體停車庫(kù)專用鏈條，系數(shù)大于7，整體停車設(shè)備抗震等級(jí)達(dá)7級(jí)以上，使用壽命長(zhǎng)。 （4）車位前端鏈條離前柱外側(cè)1200mm以上，增加車輛轉(zhuǎn)彎入庫(kù)空間，使得車輛進(jìn)出更方便、林芝波密當(dāng)?shù)馗匀纭Ｍ瑫r(shí)為防止人員進(jìn)出車庫(kù)的油污污染，前端升降鏈條設(shè)有鏈條護(hù)套。 （5）鋼索采用高強(qiáng)度機(jī)械立體停車庫(kù)專用鋼索，系數(shù)大于7，整體停車設(shè)備抗震等級(jí)達(dá)7級(jí)以上，使用壽命長(zhǎng)。 （7）傳動(dòng)軸采用45＃鋼設(shè)計(jì)加工成型，由獨(dú)立零部件組裝成傳動(dòng)軸總成，便于維修、林芝波密本地更換零部件。橫移傳動(dòng)軸：采用前后輪同軸傳動(dòng)。

機(jī)械車位租賃載車板： 我公司載車板全部在工廠組裝，組裝工作全部由車間專業(yè)工人完成，比工地安裝工人組裝更具有專業(yè)性和責(zé)任性，組裝后的車板成品運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，雖然增加了物力、林芝波密當(dāng)?shù)刎?cái)力，但可保證車板的工藝精度和質(zhì)量要求。如在工地現(xiàn)場(chǎng)組裝，會(huì)產(chǎn)生安裝的混亂和占用大場(chǎng)地，又由于地下室環(huán)境較差，灰塵和水汽較大，影響組裝的工藝精度和質(zhì)量。組合式車臺(tái)板的波浪板在工廠制作完成，現(xiàn)場(chǎng)采用螺栓拼接，螺栓固定點(diǎn)隱藏在中部，外形美觀、林芝波密本地強(qiáng)度高、林芝波密本地使用壽命長(zhǎng)。 載車板結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： （1）車板阻車裝置采用可調(diào)式設(shè)計(jì)，能根據(jù)用戶不同車輛進(jìn)行前后、上下調(diào)整，且阻車桿采用圓型鋼，可有效保護(hù)車輪的損害；車輪定位裝置，可防止車輛因忘記手剎，也能限制車輛移位，不至于沖出庫(kù)外。 （2）為能有效減少車庫(kù)運(yùn)行的噪音及有可能出現(xiàn)的誤動(dòng)作，杜絕車板上承載車輛出現(xiàn)叫鳴聲音，特別設(shè)置了車板軟著落裝置，使得車輛平穩(wěn)、安靜著落。 （3）采用鍍鋅波紋鋼板式載車板，此類車板設(shè)計(jì)具有防滑防水功能，可避免油污、雨水的滴漏對(duì)停放在下層車輛的影響，車板表面進(jìn)行鍍鋅處理，車板承載結(jié)構(gòu)合理，采用螺栓拼接，無(wú)須焊接，不易變型。具有結(jié)構(gòu)輕巧、美觀，大方，停放車方便等優(yōu)點(diǎn)。 （4）載車板前端兩側(cè)邊梁采用倒角設(shè)計(jì)，增大了出入角度，同時(shí)有效保護(hù)輪胎不受損傷。