柴油、潤滑油、混合油的選用 柴油機(jī)使用前，應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境和條件選用適當(dāng)牌號的柴油和機(jī)油。選用恰當(dāng)與否對康明斯遼寧朝陽柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)的性能、工作可靠性及使用壽命均有很大的影響。 （1)柴油的選用 柴油的牌號由辛烷值決定，同時柴油的牌號也是柴油抗爆性的指標(biāo)。常用車用柴油按辛烷值的高低可分為90號、93號、97號三種牌號。 選用柴油時，主要考慮因素是發(fā)動機(jī)的壓縮比。當(dāng)然從全局上還應(yīng)考慮燃燒室結(jié)構(gòu)、材料、冷卻強(qiáng)度、混合氣濃度和點(diǎn)火提前角以及負(fù)荷和轉(zhuǎn)速等。高原或高山地區(qū)空氣稀薄，壓縮終了的壓力和溫度也較低，選用較低辛烷值的柴油，也不易發(fā)生爆燃使用柴油應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。 ①在炎熱的夏季和高原高山地區(qū)，由于氣溫高、氣壓低、易發(fā)生氣阻，應(yīng)加強(qiáng)發(fā)動機(jī)的散熱，并盡量使油管隔抹 ②不要將加鉛的車用柴油作清洗油或溶劑油用，以防四乙基鉛中毒。 ③不要使用經(jīng)長期存放已變質(zhì)的柴油，否則結(jié)膠積炭嚴(yán)重。 ④柴油的閃點(diǎn)低，是易燃易爆品，必須遵守使用、保管柴油的措施。 （2）潤滑油的選用 潤滑油的主要作用是潤滑柴油機(jī)的運(yùn)動部件，并使運(yùn)動部件冷卻散熱、清洗，還能防止銹蝕。機(jī)油品質(zhì)的好壞和使用正確與否，不僅影響柴油機(jī)的性能和使用壽命，還影響機(jī)油的使用期限。因此應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的使用環(huán)境溫度，選用適當(dāng)牌號的機(jī)油。在機(jī)組工作的 環(huán)境溫度下，機(jī)油應(yīng)具有良好的流動性；在 溫度時，應(yīng)具有適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動黏度，這一點(diǎn)對風(fēng)冷柴油機(jī)尤為重要。 遼寧朝陽柴油發(fā)電機(jī)組所使用的潤滑油，除按說明書規(guī)定的以外，還可根據(jù)所在地區(qū)及季節(jié)的不同，進(jìn)行合理選擇。 （3）混合油的配制 混合油是柴油與機(jī)油按一定比例混合而成的，通常用在二沖程油霧潤滑的柴油機(jī)中?；旌嫌椭械牟裼湍軡M足正常燃燒條件，混合油中的機(jī)油能滿足汽缸及運(yùn)動部件的潤滑要求，所以在曲軸箱中不需加注機(jī)油。 混合油一般按柴油、機(jī)油的容積比配制。柴油機(jī)的混合油容積比一般為22L柴油與1L機(jī)油混合，即其柴油與機(jī)油的體積混合比為22：1；在各機(jī)型的配制過程中，切記一定要認(rèn)真閱讀該機(jī)型說明書。 柴油和機(jī)油一定要攪和拌勻，讓機(jī)油均勻地稀釋在柴油中。若某一時刻進(jìn)人汽缸中的機(jī)油過多，就會造成柴油機(jī)在工作過程中燒機(jī)油排氣冒藍(lán)煙，甚至導(dǎo)致燃油不易點(diǎn)燃并引起發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，同時機(jī)油過多還會造成火花塞、活塞環(huán)處嚴(yán)重積炭；當(dāng)機(jī)油過少時，汽缸壁得不到潤滑，加劇其磨損，甚至導(dǎo)致“拉缸”的嚴(yán)重事故。

電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行技術(shù)措施 發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時，向系統(tǒng)提供有功的同時還提供無功，定子電流滯后于端電壓一個角度，此種狀態(tài)即遲相運(yùn)行。當(dāng)逐漸減少勵磁電流使發(fā)電機(jī)從向系統(tǒng)提供無功而變?yōu)閺南到y(tǒng)吸收無功，定子電流從滯后而變?yōu)槌鞍l(fā)電機(jī)端電壓一個角度，此種狀態(tài)即進(jìn)相運(yùn)行。同步發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時較遲相運(yùn)行狀態(tài)勵磁電流大幅度減少，發(fā)電機(jī)電勢Eq亦相應(yīng)降低。從P-功角關(guān)系看，在有功不變的情況下，功角必將相應(yīng)增大，比值整步功亦相應(yīng)降低，發(fā)電機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定性下降。其穩(wěn)定極限與發(fā)電機(jī)短路比，外接電抗，自動勵磁調(diào)節(jié)器性能及其是否投運(yùn)等有關(guān)。 　　進(jìn)相運(yùn)行時發(fā)電機(jī)定子端部漏磁較遲相運(yùn)行時增大。特別是大型發(fā)電機(jī)線負(fù)荷高，正常運(yùn)行時端部漏磁比較大，端部鐵芯壓指連接片溫升高，進(jìn)相運(yùn)行時因?yàn)槁┐旁龃?，溫升加劇。進(jìn)相運(yùn)行時發(fā)電機(jī)端部電壓降低，廠用電電壓也相應(yīng)降低，如果超出10%，將影響廠用電運(yùn)行。 　　因此，同步發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行要通過試驗(yàn)確定進(jìn)相運(yùn)行深度。即在供給一定有功狀態(tài)下，吸收多少無功才能保持系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定和暫態(tài)穩(wěn)定，各部件溫升不超限，并能滿足電壓的要求。 　　進(jìn)相運(yùn)行進(jìn)相運(yùn)行現(xiàn)象： 　　1、勵磁電流大幅度減少; 　　2、發(fā)電機(jī)定子電壓降低; 　　3、發(fā)電機(jī)無功負(fù)荷變?yōu)樨?fù)值。 　　相運(yùn)行進(jìn)相運(yùn)行危害： 　　1、增加發(fā)電機(jī)有功負(fù)荷，將使發(fā)電機(jī)向不穩(wěn)定方向發(fā)展，易造成發(fā)電機(jī)失穩(wěn)運(yùn)行甚至系統(tǒng)振蕩事故。 　2、繼續(xù)減少發(fā)電機(jī)勵磁電流，使發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度增加，可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)動作或發(fā)電機(jī)失穩(wěn)運(yùn)行。 　　3、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行，定子電流增加，定子發(fā)熱增加;發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時，定子端部漏磁通變化比增大，使得端部發(fā)熱嚴(yán)重，發(fā)電機(jī)定子線圈溫度將持續(xù)上升。 　　4、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行，發(fā)電機(jī)出口電壓降低，使得6KV母線電壓降低。設(shè)有低電壓保護(hù)的高壓電動機(jī)將跳閘;運(yùn)行中的各電氣設(shè)備，因母線電壓降低，電流增大，導(dǎo)致設(shè)備發(fā)熱，長時間運(yùn)行會損壞設(shè)備絕緣。 　　該廠母線電壓考核范圍為230—235KV，在電網(wǎng)某些運(yùn)行方式下，會出現(xiàn)我廠發(fā)電機(jī)無功減至 但是母線電壓仍然高出235KV，此時應(yīng)考慮發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行。 　　一、運(yùn)行人員要密切監(jiān)視220KV母線電壓和機(jī)組有功、無功負(fù)荷，當(dāng)母線電壓超過235 KV時，必須控制發(fā)電機(jī)組功率因數(shù)達(dá)到0.99以上。當(dāng)機(jī)組功率因數(shù)已達(dá)0.99以上，母線電壓接近控制上限值時，值長應(yīng)主動向上級調(diào)度匯報，根據(jù)上級調(diào)度的命令調(diào)整機(jī)組無功出力，直至進(jìn)相運(yùn)行。 　　二、發(fā)電機(jī)是否進(jìn)相運(yùn)行由值長統(tǒng)一命令執(zhí)行，在進(jìn)相運(yùn)行前應(yīng)匯報上級調(diào)度發(fā)電機(jī)帶無功及220KV母線電壓情況，并請示上級調(diào)度申請進(jìn)相運(yùn)行，如上級調(diào)度未許可則申請220KV母線電壓超限點(diǎn)免考核，未經(jīng)上級調(diào)度許可不得擅自進(jìn)相運(yùn)行。 　　三、機(jī)組在不同運(yùn)行方式下進(jìn)相運(yùn)行規(guī)定： 　　1、單機(jī)運(yùn)行時原則上不進(jìn)相運(yùn)行，但在春節(jié)等特殊方式下除外。 　　2、雙機(jī)運(yùn)行時原則上一臺機(jī)進(jìn)相運(yùn)行，另一臺機(jī)組保持高功率因數(shù)遲相運(yùn)行，即控制無功盡量在小范圍。但在春節(jié)等特殊方式下可以同時進(jìn)相運(yùn)行。 　　3、在考慮進(jìn)相運(yùn)行的機(jī)組時，該機(jī)組運(yùn)行情況應(yīng)保持穩(wěn)定。否則考慮另一臺機(jī)組進(jìn)相運(yùn)行，當(dāng)兩臺機(jī)組運(yùn)行都不穩(wěn)定時，應(yīng)向上級調(diào)度說明詳細(xì)情況，并按照調(diào)度命令執(zhí)行。 　　4、若兩臺機(jī)同時運(yùn)行時，考慮兩臺機(jī)同時進(jìn)相，且兩臺機(jī)進(jìn)相深度應(yīng)保持平衡。 　　四、連續(xù)進(jìn)相運(yùn)行時間不得超過6小時。 　　五、進(jìn)相運(yùn)行時，應(yīng)專設(shè)監(jiān)盤人員，并嚴(yán)格按照上級調(diào)度命令進(jìn)行。 　　六、在發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行期間，無值長允許任何崗位人員不得私自啟動6KV轉(zhuǎn)機(jī)，包括輸煤、脫硫、化學(xué)、水源地，否則將按嚴(yán)重違反生產(chǎn)調(diào)度紀(jì)律處理!待啟動6KV轉(zhuǎn)機(jī)前，值班員需將6KV廠用母線電壓調(diào)整至6.1KV以上，在啟動電泵、循泵、增壓風(fēng)機(jī)等大容量設(shè)備需將6KV廠用母線電壓調(diào)整至6.45KV以上。 　　七、進(jìn)相運(yùn)行時操作：在進(jìn)相運(yùn)行前，請示上級調(diào)度解除AVC裝置自動，手動減少發(fā)電機(jī)勵磁，發(fā)電機(jī)在減少無功操作時，要循序漸進(jìn)緩慢進(jìn)行，嚴(yán)禁超調(diào)度規(guī)定進(jìn)相深度值。進(jìn)相結(jié)束后，手動增加發(fā)電機(jī)勵磁，使之恢復(fù)正常運(yùn)行方式觀察五分鐘無異常后，投入AVC自動。在手動調(diào)整期間應(yīng)保持220KV母線電壓合格。 　　八、進(jìn)相運(yùn)行期間監(jiān)視參數(shù)：發(fā)電機(jī)出入口風(fēng)溫、定冷水、氫氣壓力;定子鐵芯及鐵芯端部溫度、定子線圈各部溫升、溫差不超過規(guī)定允許值、軸振不超過允許值;定子電流、勵磁電流、端電壓、勵磁變高壓側(cè)電流、滑環(huán)溫度、勵磁變溫度不超過允許值;上述參數(shù)每小時檢查一次。 　　九、進(jìn)相運(yùn)行參數(shù)控制： 　　1、任一段6KV廠用母線電壓不得低于5.8KV，0.4KV母線電壓不得低于0.36KV(照明段除外)，發(fā)電機(jī)端電壓不得低于20KV，220KV母線電壓230—235KV，功率因數(shù)不得低于0.95。 　　2、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時功角不得大于60度，防止系統(tǒng)沖擊破壞發(fā)電機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定而造成發(fā)電機(jī)震蕩。 　　3、進(jìn)相深度試驗(yàn)數(shù)據(jù)(二零零九年河南省電力實(shí)驗(yàn)院)： 　　4、根據(jù)我廠實(shí)際情況且在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上再留有充分進(jìn)相裕度，現(xiàn)規(guī)定：發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度限制不得超過調(diào)度規(guī)定的進(jìn)相深度。 　　5、在機(jī)組負(fù)荷大于500MW情況下需要進(jìn)相時，應(yīng)向上級調(diào)度充分說明此時進(jìn)相運(yùn)行危險性，并按上級調(diào)度命令處理。 　　十、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行必要條件：勵磁系統(tǒng)自動運(yùn)行，勵磁自動調(diào)節(jié)器無異常報警信號;低勵限制、失磁保護(hù)投入。 　　十一、進(jìn)相運(yùn)行機(jī)組應(yīng)具備雙向無功表，自動勵磁調(diào)節(jié)裝置正常投入，其低勵定值應(yīng)按滿足進(jìn)相運(yùn)行進(jìn)行整定。 　　十二、若進(jìn)相運(yùn)行引起系統(tǒng)故障時，應(yīng)立即恢復(fù)原運(yùn)行方式。 　　十三、進(jìn)相運(yùn)行期間做好事故預(yù)想，在值班日志做好進(jìn)相運(yùn)行時間、進(jìn)相深度及命令人等相關(guān)記錄。 　　十四、進(jìn)相運(yùn)行期間事故處理： 　　1、若發(fā)電機(jī)出現(xiàn)機(jī)端電壓越下限，應(yīng)立即停止進(jìn)相并匯報上級調(diào)度，積極恢復(fù)6KV母線電壓不超過規(guī)定值，確保廠用電系統(tǒng)穩(wěn)定。 　　2、運(yùn)行期間參數(shù)異常達(dá)到停機(jī)值則應(yīng)申請停機(jī)。 　　3、若震蕩或者失去同步時，應(yīng)立即增加勵磁電流，同時減少有功負(fù)荷，恢復(fù)正常運(yùn)行方式，若在1分鐘內(nèi)不能恢復(fù)則申請停機(jī)，待系統(tǒng)正常后再申請并網(wǎng)。 　　4、發(fā)電機(jī)失磁，若失磁保護(hù)動作跳閘，則按發(fā)電機(jī)跳閘處理，若保護(hù)未動作則應(yīng)立即解列發(fā)電機(jī)。 　　5、在進(jìn)相運(yùn)行過程中若發(fā)生異常情況，應(yīng)及時匯報調(diào)度。