機械車位傳動系統(tǒng)采用減速電機＋鏈條的傳動方式。選用的減速電機為停車設備專用，具有體積小巧，輸出軸扭矩大的優(yōu)點。傳動系統(tǒng)中附帶有快速制動的剎車系統(tǒng)，制動系統(tǒng)采用常閉式制動器，對控制升降運行的制動器其制動力矩不小于1.5倍額定載荷的制動力矩。從而保證升降定位更準確及設備運行更。 通過PLC的集成控制，使得車臺板的升降動作更加靈敏、宜春樟樹當?shù)販蚀_可靠。每一個車位都配有專用的升降或橫移減速電機，使得設備運行更快捷、宜春樟樹更安靜，省時、宜春樟樹當?shù)厥‰?。大大提高的電機的使用壽命，即降低了用戶的維修成本，也給用戶的日后維護、宜春樟樹當?shù)乇ｐB(yǎng)帶了極大的方便。 主傳動鏈條采用 車庫專用20A 的高強度鏈條，鏈條采用 車庫專用16A 的高強度鏈條，強度高?。ㄏ禂?shù)都大于7倍），使用壽命長。（品牌：江蘇桂盟） 升降車臺板采用鏈條的方式，使設備的運行更加平穩(wěn)，保障了設備的運行及車輛的。鏈條傳動采用獨特環(huán)路走鏈設計，出入口位置鏈條加設保護套。使得車臺板升降平穩(wěn)，噪音低等優(yōu)點。（后附鏈條材質報告）

機械車位鋼結構部分由前立柱、宜春樟樹后立柱、宜春樟樹前橫梁、宜春樟樹后橫梁及縱梁組成。鋼結構設計制造依據(jù)國際GB388和GBJ50017設計標準設計，其設計采用獨立結構不可與任何建筑結構之柱、宜春樟樹同城梁、宜春樟樹墻及天花板等作反力之主要支撐或取代。鋼結構的表面采用熱浸鋅處理，防銹能力強，美觀大方。熱浸鍍鋅前對鋼構表面進行鍍鋅前工藝處理，徹底鋼構表面銹片、宜春樟樹當?shù)赜椭⒁舜赫翗浠覊m等一切附著物，使得熱鍍鋅后鋼結構更加光潔、宜春樟樹美觀和經(jīng)久耐用，即使在陰冷、宜春樟樹潮濕的地下室也能保證鋼結構長久不被銹蝕，延長鋼結構使用壽命。焊接件焊接工藝嚴格按照國標要求操作。 結構特點：主結構應采用矩型管或H型鋼。我司產(chǎn)品前立柱采用跨梁設計，標準產(chǎn)品為三列一個跨度，使得車輛和駕駛人員的出入更加方便快捷。用高強度螺栓連接成框架結構，現(xiàn)場安裝無焊接，具有較好的強度和硬度。