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【應(yīng)急發(fā)電車?yán)囋磸S定制】
更新時(shí)間: 2026-01-01 08:16:22 ip歸屬地:天津,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:-7-2 瀏覽:166次
以下是:天津市【應(yīng)急發(fā)電車?yán)囋磸S定制】的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 250000/輛 |
| 發(fā)貨期限 | 10天 |
| 供貨總量 | 9999 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 含運(yùn)費(fèi) |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q235 |
| 產(chǎn)品品牌 | 程力 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 50-1000KW |
| 發(fā)貨城市 | 湖北隨州 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 湖北隨州 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 東風(fēng)、江鈴、五十鈴 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品重量 | 4495 |
| 產(chǎn)品顏色 | 定制 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
| 外形尺寸 | 5995*1980*2300 |
| 適用領(lǐng)域 | 應(yīng)急發(fā)電、搶險(xiǎn)救援 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 200KW |
| 工作溫度 | -20°-42° |
| 產(chǎn)品名稱 | 應(yīng)急發(fā)電車、應(yīng)急電源車、移動(dòng)電源車、移動(dòng)發(fā)電車 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 東風(fēng)50KW-1000KW、江鈴50KW-100KW、五十鈴50KW-800KW |
| 產(chǎn)品品牌 | 程力威牌 |
| 柴油機(jī)品牌 | 玉柴、康明斯、濰柴、沃爾沃、卡特彼勒 |
| 發(fā)電機(jī)組品牌 | 斯坦福、柏金斯 |
| 發(fā)電機(jī)功率 | 30KW、50KW、100KW、200KW、300KW、400KW、500KW、800KW、1000KW |
| 輸出電壓 | 220V、380V、10KV、20KV |
| 范圍 | 【應(yīng)急發(fā)電車?yán)嚒抗?yīng)范圍覆蓋天津市 和平區(qū)、河?xùn)|區(qū)、河西區(qū)、南開區(qū)、紅橋區(qū)、東麗區(qū)、西青區(qū)、津南區(qū)、北辰區(qū)、武清區(qū)、寶坻區(qū)、濱海新區(qū)等區(qū)域。 |
【潤(rùn)恒】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有南開高空作業(yè)車、濱海新專用校車等,滿足不同場(chǎng)景需求。【應(yīng)急發(fā)電車?yán)囋磸S定制】,潤(rùn)恒專用汽車(天津市分公司)專業(yè)從事【應(yīng)急發(fā)電車?yán)囋磸S定制】,聯(lián)系人:吳女士,電話:【18762195566】、【18762195566】,以下是【應(yīng)急發(fā)電車?yán)囋磸S定制】的詳細(xì)頁(yè)面。 天津市 天津市地處中國(guó)華北地區(qū),華北平原東北部,海河流域下游,東臨渤海,北依燕山,西靠首都北京市,其余均與河北省相鄰,屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)性氣候,四季分明。天津市是中國(guó)北方的港口城市、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)、海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”交匯點(diǎn)、亞歐大陸橋近的東部起點(diǎn);在海河五大支流南運(yùn)河、子牙河、大清河、永定河、北運(yùn)河的匯合處和入海口,素有“九河下梢”“河海要沖”之稱。
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以下是:天津【應(yīng)急發(fā)電車?yán)囋磸S定制】的圖文介紹

移動(dòng)應(yīng)急發(fā)電車200KW應(yīng)急電源車移動(dòng)電源車各類電源車定制瀏覽:次日期:2020-7-123:20:57移動(dòng)應(yīng)急發(fā)電車200KW應(yīng)急電源車移動(dòng)電源車各類電源車定制GT系列汽車電站是將發(fā)電機(jī)安裝在移動(dòng)地盤上,有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性、適應(yīng)性。適用于搶險(xiǎn)應(yīng)急供電或偏遠(yuǎn)地區(qū)施工、作業(yè)供電。GFD系列低噪音電站分為箱式、車載式、噪音水平能達(dá)到80分貝(dba)以下,適合在人口稠密地區(qū)或?qū)Νh(huán)境噪音有嚴(yán)格要求的場(chǎng)所使用,此類電站移動(dòng)性好、適應(yīng)性強(qiáng)、供電迅速。在影視制作、市政工程施工中得到廣泛使用。移動(dòng)電源車移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)獨(dú)具創(chuàng)新,具備百發(fā)靜音箱優(yōu)點(diǎn)外,還具有:1.鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu);配備機(jī)械駐車制動(dòng)(手剎)和與牽引車接駁的氣剎制動(dòng);2.拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架,適用于各種高度牽引車,轉(zhuǎn)彎角度大,機(jī)動(dòng)性高等等。移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組各型號(hào)參數(shù)如下:機(jī)組型號(hào)輸出功率(KW)柴油機(jī)型號(hào)單軸輪數(shù)雙軸輪數(shù)輪距軸距輪胎規(guī)格外形尺寸L×W×H(mm)機(jī)組重量Weight(kg)XG-24GF24495D0-133100×1500×XG-30GF304100D0-133100×1500×XG-40GF40R4105D50-132950×1950×XG-50GF504105ZD50-132950×1950×XG-75GF756135D-×1950×XG-90GF906135AD503400×1950×XG-100GFAZLD503400×1950×XG-120GFJZD503600×1950×XG-150GFAZD503600×1950×XG-100GF160G128ZLD503600×1950×XG-200GF200G128ZLD×1950×XG-250GF250G128ZLD×1950×XG-300GF30012V135AZD504000×2180×


主要技術(shù)性能參數(shù)產(chǎn)品名稱:五十鈴100P移動(dòng)應(yīng)急發(fā)電車外形尺寸:5(mm)發(fā)電機(jī)功率:50-100千瓦(可選裝康明斯、濰柴、沃爾沃等)廂體內(nèi)部尺寸:0(mm)工作噪音:小于80分貝電纜線:200米(YCI*95mm²)絞盤:4個(gè)(手、電動(dòng)一體)應(yīng)急燈:2支液壓支撐:4個(gè)(電動(dòng)液壓支腿)熒光燈(交直流):3個(gè)(交流220V、直流24V)自啟動(dòng)控制屏:1套(隨發(fā)電機(jī)組自帶)接地裝置1套靜音降噪廂體:檢修門、踏步梯、爬梯、防滑鋁地板、中隔倉(cāng)、不銹鋼門飾件、降噪板、住宅消音器、波紋管滅火器:2支(2Kg)選裝配置倒車?yán)走_(dá):1套倒車探頭:1套倒車顯示屏:1套曲臂式升降燈:1套防爆燈:3套應(yīng)急燈:2套住宅消音器:1套長(zhǎng)條警燈:1套底盤配置車輛軸距:3815mm發(fā)動(dòng)機(jī):五十鈴120馬力變速箱:五十鈴五檔前/后橋:前橋2.5噸/后橋4.8噸輪胎:7.00輪胎剎車:油剎帶真空助力泵駕駛室:?jiǎn)闻挪粠ХD(zhuǎn)空調(diào):暖氣+冷風(fēng)ABS防抱死:選配方向助力:標(biāo)配(液壓助力)優(yōu)點(diǎn)說明:底盤優(yōu)點(diǎn):五十鈴600P移動(dòng)應(yīng)急電源車采用中日合資底盤,配備慶鈴120馬力(日本技術(shù))節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,油剎帶真空助力泵,配置原廠冷暖空調(diào),帶USB音箱及收音機(jī),駕乘舒適。改裝優(yōu)點(diǎn):1、客戶可按自己實(shí)際需求選擇發(fā)電機(jī)品牌,也可自帶發(fā)電機(jī)。該車可裝載100千瓦柴油發(fā)電機(jī),常規(guī)品牌有康明斯、濰柴等,此車可用于中小型企業(yè)、事業(yè)單位、移動(dòng)通信部門的應(yīng)急發(fā)電工作。采用靜音廂體,廂體強(qiáng)度高,吸收和衰減噪聲,具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復(fù)合功能。2、車廂為方形廂體,頂部為弧形結(jié)構(gòu),廂頂不會(huì)積水。廂體結(jié)構(gòu)材料為防腐冷軋鋼板,內(nèi)部用冷彎成型的骨架,廂體表面光滑平整,保證車廂具有足夠的強(qiáng)度。3、廂體側(cè)面前部及后部上方各開有進(jìn)、排風(fēng)手動(dòng)(電動(dòng))百葉窗,和配置有在機(jī)箱前端面和后斷面布置進(jìn)拜見窗或者輔助進(jìn)排風(fēng)窗,保證了機(jī)組正常的進(jìn)風(fēng)量和排風(fēng)量。4、廂體兩側(cè)面開有檢修門,門下有一踏步階梯,階梯可總體翻起并固定于車廂的下部。整車圖片(4)上裝圖片(4)側(cè)門后雙開門防噪廂體不銹鋼爬梯底盤圖片(0)



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程力移動(dòng)應(yīng)急發(fā)電車降噪原理1、由于整個(gè)車廂都是金屬制品,廂內(nèi)表面材料平均吸聲系數(shù)很小,聲波的反射次數(shù)很多,反射的聲能很大。為了克服這一問題,我們?cè)谲噹麅?nèi)的側(cè)面和頂部,都做了吸聲體(該產(chǎn)品的平均吸聲系數(shù)在0.9以上),車廂內(nèi)的所有表面平均吸聲系數(shù)提高到0.6以上,減少了車廂內(nèi)的混響聲。 2、進(jìn)風(fēng)口:我們采用迷宮式消聲裝置,使進(jìn)風(fēng)口無(wú)直達(dá)聲波向車廂外輻射。而逆風(fēng)時(shí)聲波的傳播方向向上,結(jié)合迷宮式的通道,噪聲很少?gòu)倪M(jìn)風(fēng)口輻射出去。



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