卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)調(diào)整： 　?、賹?duì)軸瓦與軸頸、滾動(dòng)軸承的配合間隙、齒輪嚙合的頂、側(cè)間隙、制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪之間的松閘間隙調(diào)整。 　?、趯?duì)制動(dòng)器的松閘行程、離合器的離合行程、平安限位開(kāi)關(guān)的限位行程和閘門啟閉位置指示行程停止調(diào)整。 　?、蹖?duì)轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶、鏈條等松動(dòng)及彈簧彈力大小的調(diào)整。④電流、電壓、制動(dòng)力矩、啟閉機(jī)的流量壓力、速度等調(diào)整。 　　光滑：對(duì)啟閉設(shè)備中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件，均需堅(jiān)持良好的光滑。 　　維涵養(yǎng)護(hù)是閘門啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)管理的重要內(nèi)容，啟閉機(jī)的維護(hù)應(yīng)本著“平安為一，為主”準(zhǔn)繩，必需做到“經(jīng)常維護(hù)，隨時(shí)維修，養(yǎng)重于修，修重于搶。

當(dāng)數(shù)扇閘門由一臺(tái)啟閉機(jī)操作時(shí)，這啟閉機(jī)除了有升降機(jī)構(gòu)外，尚需有一個(gè)或兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)。有一個(gè)走行機(jī)構(gòu)的有：臺(tái)車式啟閉機(jī)和單向門式啟閉機(jī)；有兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)的卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)。 對(duì)于無(wú)閉門力露頂式啟閉機(jī)閘門，要改變啟閉機(jī)螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長(zhǎng)橢圓形，利用長(zhǎng)形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機(jī)與閘門間有一個(gè)自由活動(dòng)的余地來(lái)觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)達(dá)到自動(dòng)保護(hù)（報(bào)警或停機(jī)）目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開(kāi)關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上，調(diào)整好擋塊與行程開(kāi)關(guān)觸桿（輪）之間的距離使其接觸但不能使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。人工啟閉時(shí)將行程開(kāi)頭的常開(kāi)觸點(diǎn)接到報(bào)警器的回路即可。電動(dòng)啟閉時(shí)將行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)接到控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總交流接觸器的線圈回路，將行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)接入報(bào)警器線路，閉閘或誤操作時(shí)，閘門利用自重下降，當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時(shí)，閘門將靜止不動(dòng)，但螺桿能通過(guò)橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開(kāi)關(guān)的距離縮小以致觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，此時(shí)行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合接通報(bào)警電路發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒操作人員注意并停機(jī)（指人工啟閉）；常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開(kāi)而自動(dòng)停機(jī)（指電動(dòng)啟閉），從而避免頂閘事故的發(fā)生。

排澇結(jié)束時(shí)閘門運(yùn)行原則 排澇結(jié)束時(shí)，對(duì)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)工作閘門發(fā)閉門指令(正常速度閉門) ，待工作閘門底緣距底檻一定距離(比如1.0m) 時(shí)，再發(fā)停泵指令；當(dāng)工作閘門在發(fā)停泵指令之前發(fā)生故障無(wú)法關(guān)閉時(shí)，故障信號(hào)應(yīng)激發(fā)事故閘門的關(guān)閉( 正常速度閉門) ，待事故閘門底緣距底檻為1m時(shí)，發(fā)停泵指令；當(dāng)工作閘門在發(fā)停泵指令之后發(fā)生故障無(wú)法關(guān)閉時(shí)，故障信號(hào)應(yīng)激發(fā)事故閘門的關(guān)閉(快速閉門，滿足1min之內(nèi)全關(guān))。 閘門應(yīng)確保在發(fā)停泵指令后2min內(nèi)全關(guān)，這是確定閘門何時(shí)關(guān)閉的基本原則，發(fā)停泵指令時(shí)閘門底緣距底檻的具體距離，也是據(jù)此決定的。這當(dāng)然也跟閉門速度有關(guān)，不過(guò)這時(shí)的閉門速度是正常閉門速度，而不是快速閉門，快速閉門功能僅在事故工況下使用，因?yàn)榻?jīng)常性的快速閉門無(wú)論對(duì)閘門還是對(duì)啟閉機(jī)都難免有一定損傷。這里事故閘門的快速閉門速度之所以要求更快，是因?yàn)槭鹿书l門快速閉門時(shí)，停泵指令已經(jīng)發(fā)出，時(shí)間更為緊迫。