船舶用碳鋼無縫管（GB5312-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫管；柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管；液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫管。冷拔或冷軋精密無縫管（GB3639-83）是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫管。選用精密無縫管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等。

中國無縫管網(wǎng)表示，無縫管上周國內(nèi)鋼市需求仍未實(shí)質(zhì)啟動(dòng)，全國鋼材庫存繼續(xù)大幅攀升，不過目前的庫存水平較去年同期仍降低179%，市場庫存主要集中在無縫管以及大代理商手中，中小貿(mào)易商庫存量普遍不多。無縫管隨著元宵節(jié)后工地開工的增多，終端需求將逐步釋放，3月份以后國內(nèi)鋼市庫存將有望轉(zhuǎn)入下降通道。資金面上，1月份新增貸款創(chuàng)下51萬億的歷史新高，社會(huì)融資規(guī)模也達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的42萬億，顯示央行貨幣政策也在加速寬松。
中國無縫管網(wǎng)表示，各項(xiàng)去產(chǎn)能、去庫存、穩(wěn)增長、促投資的政策密集出臺(tái)，政策著力點(diǎn)盡管和2009年“四萬億”刺激政策不同，但政策寬松程度已有幾分相似。這些政策措施的出臺(tái)，極大程度上強(qiáng)化了市場預(yù)期，了市場心。中國無縫管網(wǎng)認(rèn)為，當(dāng)前國內(nèi)無縫管開工率依然維持低位，國內(nèi)市場和無縫管庫存明顯低于去年同期水平。無縫管市場供需形勢將有望進(jìn)一步得到改善。而春節(jié)前后各項(xiàng)去產(chǎn)能、去庫存、穩(wěn)增長政策密集出臺(tái)，對(duì)市場心形成明顯提振，市場看漲氛圍濃厚，預(yù)計(jì)無縫管短期上漲勢頭將持續(xù)。
“關(guān)鍵是堅(jiān)持走品種、質(zhì)量、效益型道路?！敝袊鵁o縫管網(wǎng)表示，“近幾年來，不是在量上做文章，而重點(diǎn)在品種、質(zhì)量上下功夫。著力開發(fā)客戶所需要的品種，不斷產(chǎn)品的檔次，產(chǎn)品的附加值就在不斷地。”“盡管無縫管的鋼材價(jià)格也在下降，但是下降幅度較低。我們沒有去拼價(jià)格，不搞惡性競爭，始終堅(jiān)持走自己的路?！敝袊鵁o縫管網(wǎng)表示。同時(shí)，目前的市場形勢非常嚴(yán)峻，無縫管就是注重考慮怎樣為客戶創(chuàng)造價(jià)值，而不是簡單賣產(chǎn)品，把銷售產(chǎn)品和服務(wù)完全結(jié)合在一起。