對(duì)于火電項(xiàng)目來說，由于煤炭?jī)r(jià)格下降，經(jīng)濟(jì)上是可行的；而對(duì)于環(huán)保問題，如果做好火電項(xiàng)目的脫硫脫硝等環(huán)保工作，在能源上就有可的空間。而在石油問題上，加大海洋油氣的力度，也是能源穩(wěn)中求進(jìn)的重要措施。鋼管出口79.7萬噸，比去年同期6.7%。其中，無縫鋼管出口38.9萬噸，增速下降了24.0%；而焊管出口40.8萬噸，增速為19.4%。1月~5月份，鋼管出口385.4萬噸，同比增長(zhǎng)5.1%。其中，無縫鋼管出口196.3萬噸，同比去年下降9.8%；焊管出口189.1萬噸，同比增長(zhǎng)26.8%。無縫鋼管中油井管出口60萬噸，比去年同期90.8萬噸下降了34%，是無縫鋼管出口量下降的主要原因。鍍鋅槽鋼企業(yè)遇到了市場(chǎng)的雙重壓力。據(jù)美國(guó)能源信息署（EIA）一期短期能源展望（STEO），2015年油價(jià)跌幅可能高達(dá)30%~40%，跌價(jià)所造成的影響遠(yuǎn)大于2014年。

從數(shù)據(jù)上看，去產(chǎn)能工作正在取得階段性成果。進(jìn)入5月之后，市場(chǎng)行情已開始擺脫下跌之勢(shì)，單月內(nèi)噸鋼再次出現(xiàn)500元左右的漲幅。當(dāng)然，市場(chǎng)上漲并非全是去產(chǎn)能的功勞，重要的還是需求的支撐。分析師陳克新告訴 財(cái)經(jīng)記者，總體來看，中國(guó)鋼材市場(chǎng)環(huán)境好于上年，三駕馬車?yán)^續(xù)發(fā)力，鋼材產(chǎn)需穩(wěn)定增長(zhǎng)。今年鋼材需求的重要支撐還是來自于基建投資方面。1-4月份，全國(guó)公路建設(shè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資4623億元，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)33.1%，鐵路完成額為1544億元，同比增長(zhǎng)3.5%，電網(wǎng)工程完成了1308億元，同比增長(zhǎng)4.7%;此前幾年表現(xiàn)不佳的船舶行業(yè)在今年也開始有所突破，1-4月全國(guó)造船完工1856萬載重噸，同比大幅增長(zhǎng)71.9%;機(jī)械工業(yè)方面，挖掘機(jī)、推土機(jī)是表現(xiàn)為搶眼的兩個(gè)單項(xiàng)，4月份挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)銷量14397臺(tái)，同比增長(zhǎng)101.19%，推土機(jī)銷量為685臺(tái)，同比增長(zhǎng)88.19%。

槽鋼是截面為凹槽形的長(zhǎng)條鋼材，屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、幕墻工程、機(jī)械設(shè)備和車輛制造等。 中國(guó)槽鋼的進(jìn)口量大于出口量。主要產(chǎn)地是唐鋼、包鋼、山鋼、黃特、馬鋼、宣鋼、日鋼等幾家鋼廠。 在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機(jī)械性能。 產(chǎn)槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過0.25%的碳結(jié)鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經(jīng)熱加工成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。其規(guī)格以腰高(h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數(shù)表示，如100*48*5.3，表示腰高為100毫米，腿寬為48毫米，腰厚為5.3毫米的槽鋼，或稱10#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號(hào)右邊加a b c 予以區(qū)別，如25#a 25#b 25#c等。