鋼只為建造一個(gè)更強(qiáng)、更輕、更可持續(xù)的世界做貢獻(xiàn)卡車、箱體或混凝土攪拌車中的 耐磨板有助于降低車輛重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，增加合法卡車載荷，甚至縮小車輛尺寸，從而往往更省油。較輕車體的重量降低使車隊(duì)能以相同數(shù)量的車輛運(yùn)送更多的載荷。例如，由 鋼制造的更輕垃圾箱在某些應(yīng)用中可以增加裝載容量10-20％或甚至更多。 這種額外的容量可降低每天車輛的往返趟數(shù)，因?yàn)檐囕v可以運(yùn)載更多的有效載荷。較低的空車重量也降低了油耗，從而減少運(yùn)營成本。作為一個(gè)額外的優(yōu)勢， 耐磨板在其壽命期結(jié)束時(shí)100％可以回收，而不損失其特性或性能。所以，無論您是需要移去一座山、挖溝渠或搬運(yùn)重物， 鋼都將辛勤工作，為建立一個(gè)更強(qiáng)、更輕、更可持續(xù)發(fā)展的世界作貢獻(xiàn)。

現(xiàn)在是6月份，天也不是很熱，對于工程的建設(shè)還是進(jìn)入了大規(guī)模的建設(shè)中的，很多的大型的過程正在進(jìn)行中的。這樣的大規(guī)模的建設(shè)，自然而然的對于耐候鋼板的需求就是比較大的。由于需求大，訂單也是比較大的，自然而然的廠家也是加緊生產(chǎn)，今年我們廠家的任務(wù)量也是比較大的，每天都是加班加班加點(diǎn)的去生產(chǎn)，可以說是非常的辛苦了!釩渣11萬噸。2014年的釩渣產(chǎn)量，攀耐候鋼板釩現(xiàn)有提釩轉(zhuǎn)爐兩座。相當(dāng)于在不增加固定投資的情況下，新增了近3座提釩轉(zhuǎn)爐的釩渣產(chǎn)能。煉耐候鋼板廠在釩制品市場較好的情況下，2014年。努力釩渣生產(chǎn)水平。年初成立了釩渣26.1萬噸/年、釩渣品位≥17.0%攻關(guān)小組，進(jìn)行工藝操作監(jiān)督和指導(dǎo)，開展班組數(shù)據(jù)上墻對標(biāo)活動(dòng)，對指標(biāo)異常的班組進(jìn)行分析，制定改進(jìn)措施。該廠采用職工合理化建議，新增設(shè)了一臺(tái)撈渣機(jī)，將流失到半耐候鋼板罐內(nèi)的耐候板進(jìn)行回收。根據(jù)生產(chǎn)情況對班組劃設(shè)撈渣量指標(biāo)，建立了相應(yīng)的管理考核方法。以鐵水全提釩為宗旨，提釩轉(zhuǎn)爐爐役檢修期間，利用煉耐候鋼板轉(zhuǎn)爐提釩。同時(shí)，該廠狠抓設(shè)備檢修計(jì)劃兌現(xiàn)，確保設(shè)備作業(yè)率，促進(jìn)了釩渣生產(chǎn)系統(tǒng)有序運(yùn)行。