鋼鐵行業(yè)處于消費淡季，終端需求持續(xù)下降，在鋼材價格無底可尋的狀態(tài)下，原料市場難免受挫。本周內(nèi)粉市場經(jīng)過一番降價風(fēng)波之后，幾近觸底；外礦低價成交亦不少見；鋼企在輪流“搜刮”完內(nèi)粉、外礦之后，將矛頭轉(zhuǎn)向久穩(wěn)的焦炭市場。邯邢地區(qū)部分鋼企 “發(fā)聲”，陸續(xù)向焦企提出降價的訴求，大有“此時不出手更待何時”的氣勢。低中壓鍋爐管即便提降的聲音已經(jīng)喊出，但鋼企并沒有做出實質(zhì)性操作，比如：采取限產(chǎn)操作。經(jīng)筆者計算，目前鋼坯利潤高位者維持在100左右，低位者則接近于成本線，由此看來鋼企猶存利潤空間，在此情況下，鋼企不會輕易采取限產(chǎn)操作。當(dāng)前企業(yè)根據(jù)鋼企需求嚴(yán)格控制生產(chǎn)情況，庫存水平保持正常周轉(zhuǎn)量，以日產(chǎn)6千噸的焦企為例，焦炭正常周轉(zhuǎn)庫存量約為1萬噸，盡量避免供應(yīng)過剩情況出現(xiàn)，為焦價保值提供支撐。相比之下，唐山地區(qū)鋼企表現(xiàn)較為“沉穩(wěn)”，并沒有表露出明顯的壓價意愿，按照以往的經(jīng)驗來看，這種“不動聲色”的反映似乎也符合常理。因為焦、鋼之間這種長協(xié)關(guān)系的存在，多數(shù)鋼企不愿“強(qiáng)出頭”，而是選擇觀望態(tài)度應(yīng)對市場變化，等待 時機(jī)出手。綜上所述，上游成本支撐穩(wěn)固，焦企自身盈利空間寥寥，盡管下游鋼市拉拽力度增加，低中壓鍋爐管依舊緊握穩(wěn)勢不放，焦、鋼企之間的價格“拉鋸戰(zhàn)”或?qū)⒊掷m(xù)一段時間，預(yù)計短期內(nèi)焦炭價格仍以穩(wěn)為主，但不排除局部地區(qū)降價情況，幅度在20-30之間。

低中壓鍋爐管工業(yè)的投資結(jié)構(gòu)也發(fā)生了較大變化，由過去的以投資冶煉領(lǐng)域為主，轉(zhuǎn)而以軋鋼和低中壓鍋爐管深加工領(lǐng)域為主。目前我國低中壓鍋爐管工業(yè)固定資產(chǎn)投資中約70%以上的資金投向了軋鋼和深加工領(lǐng)域。低中壓鍋爐管工業(yè)固定資產(chǎn)投資方向的變化表明目前我國低中壓鍋爐管工業(yè)的產(chǎn)能增長正在由單純的數(shù)量增長轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)調(diào)整為主。
為滿足韓國汽車廠家在中國的擴(kuò)建需求，韓國兩大低中壓鍋爐管廠浦項和現(xiàn)代Hysco繼續(xù)擴(kuò)大在中國的汽車板加工規(guī)模，加工能力和產(chǎn)品質(zhì)量，提高在中國汽車板加工市場的占有率。
  低中壓鍋爐管市場的低迷，很大程度上是房地產(chǎn)業(yè)需求大幅下降導(dǎo)致?！币幻駹I低中壓鍋爐管廠長透露，今年以來，傳統(tǒng)低中壓鍋爐管需求大戶房地產(chǎn)市場陷入低迷，新開工項目同比大幅下降，直接導(dǎo)致低中壓鍋爐管需求大大減少，許多中小民營低中壓鍋爐管廠目前困難重重。
  浦項位于中國廣東佛山的全資子公司Posco-China佛山加工中心正式竣工，年加工能力5萬噸。該加工中心所用鋼板將由浦項在廣東佛山另一家子公司即浦項廣東汽車鋼公司提供，該公司去年4月份投產(chǎn)，汽車用低中壓鍋爐管年產(chǎn)能45萬噸。去年10月，浦項還決定在重慶新建第2家汽車板加工中心，設(shè)計年產(chǎn)能14萬噸。浦項在中國已設(shè)立多個汽車板卷加工中心。目前在中國運(yùn)作的16家鋼加工中心分別位于張家港、佛山、天津、青島、重慶、遼寧、吉林、大連、安徽和煙臺等，在中國的汽車板加工能力逐年增加，預(yù)計2014年超過140萬噸。
  對于低中壓鍋爐管行業(yè)來說，房地產(chǎn)行業(yè)的用鋼量占全國整體低中壓鍋爐管需求的25%，如果再加上百姓對新房裝修和家居購置的低中壓鍋爐管需求，其用鋼量可達(dá)1/3。所以房地產(chǎn)行業(yè)的下滑，對低中壓鍋爐管需求的影響巨大。