汽車貿(mào)易政策將出提振板材需求9月5日，發(fā)言人高峰在例行發(fā)布會(huì)上表示，目前正在廣泛征求汽車行業(yè)和企業(yè)的意見，會(huì)同有關(guān)部門研究有針對(duì)性的政策措施，并適時(shí)，支持汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展。今年以來汽車銷量下滑明顯，作為板材的主要需求端，促進(jìn)汽車的貿(mào)易支持政策有利于需求的提振。 地方債政策加碼逆周期調(diào)節(jié)提振需求面臨復(fù)雜的國際形勢(shì)和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力，逆周期調(diào)節(jié)在基建投資方面不斷加碼。近日常務(wù)會(huì)議要求提前下達(dá)明年專項(xiàng)債部分新增額度，并確保明年年初即可使用見效。已有專家預(yù)計(jì)提前下達(dá)新增地方債務(wù)限額逾1.8萬億，有望撬動(dòng)2萬億元資金，有利于需求的釋放。 綜合來看，鋼價(jià)仍處于反彈的趨勢(shì)中，8月鋼價(jià)超跌加大工字鋼市場(chǎng)主動(dòng)去庫存意愿，本周庫存廠庫社庫再次迎來雙降，反映在產(chǎn)量持續(xù)回落的情況下，需求也有所改善，供強(qiáng)需弱的格局正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，但從反彈空間來看，仍然依賴限產(chǎn)的執(zhí)行力度和需求持續(xù)釋放。同時(shí)，由于本周四連漲，螺紋鋼均價(jià)上漲幅度接近100元，熱卷均價(jià)上漲接近50，隨著價(jià)格攀升高位成交趨于謹(jǐn)慎，價(jià)格面臨調(diào)整，短時(shí)震蕩偏弱，下周行情依然值得期待。

工字鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。工字鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設(shè)一組立式軋輥同時(shí)進(jìn)行輥軋，因此，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機(jī)復(fù)雜。國內(nèi)可生產(chǎn)的 軋制工字鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。
我國熱軋工字鋼國標(biāo)（GB/T11263-1998）將工字鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號(hào)分別為hz、hk和hu。窄翼緣工字鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣工字鋼和工字鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。工字鋼與工字鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如工字鋼。