節(jié)后不銹鋼防撞護(hù)欄供需雙降，且供應(yīng)下降幅度大于需求下降幅度。以至于鋼廠庫存與港口庫存收縮，累庫預(yù)期被證偽。2月不銹鋼防撞護(hù)欄走勢(shì)更多是對(duì)節(jié)后深度下挫的修復(fù)性回漲?！眹┚膊讳P鋼防撞護(hù)欄研究員馬亮說，進(jìn)入3月，雖然疫情在海外蔓延。但黑色系基本是國內(nèi)定價(jià)。受市場(chǎng)影響極小，隨著國內(nèi)疫情的有效控制，終端復(fù)工進(jìn)度不斷提速。市場(chǎng)樂觀情緒升溫，大基建投資相關(guān)政策發(fā)布，部分市場(chǎng)人士認(rèn)為。短期不銹鋼復(fù)合管欄桿市場(chǎng)的高庫存并不會(huì)對(duì)去庫進(jìn)程中的價(jià)格上漲構(gòu)成阻礙，其看好遠(yuǎn)期不銹鋼復(fù)合管欄桿和不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格。B礦價(jià)“虛火旺”持不同看法，節(jié)后。原油、農(nóng)產(chǎn)品等大宗商品普遍下跌。黑色系品種則在節(jié)后 交易日深挫后轉(zhuǎn)而修復(fù)上漲，直到近日，黑色系才有所回落，3月19日，不銹鋼防撞護(hù)欄2005合約盤中一度下跌超過4%，即便黑色系價(jià)格走勢(shì)符合基本面變化和專家預(yù)期。也有市場(chǎng)人士對(duì)此有不同解讀。認(rèn)為疫情影響了工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸。黑色系品種不跌反漲，有違“常識(shí)”，在業(yè)內(nèi)專家看來，上述“常識(shí)”站不住腳，供需面的邏輯才是正道。