逆功率保護的輸入量為機端PT二次三相電壓及發(fā)電機CT二次三相電流。當(dāng)發(fā)電機吸收有功功率時動作。因此，逆功率保護能夠確切地反應(yīng)功率反方向的異常工況，及時發(fā)出信號，在允許的時間內(nèi)自動停機。2:程序跳閘逆功率保護發(fā)電機的逆功率保護，除了作為汽輪機的保護之外，還可作為發(fā)電機組的程控跳閘啟動元件，即稱之為程序跳閘逆功率保護。當(dāng)主汽門關(guān)閉后且發(fā)電機吸收的有功功率大于整定值時，經(jīng)延時去啟動機組程序跳閘。停機時出現(xiàn)汽輪機超速現(xiàn)象的原因分析2.1大部分機組正常停機時一般采用下列兩種停機方式：2.1.1待發(fā)電機有功降到零、西藏拉薩同城無功接近于零時，拉開發(fā)電機出口開關(guān)、西藏拉薩汽輪機打閘關(guān)自動主汽門；2.1.2待發(fā)電機有功降到零、西藏拉薩無功接近于零時，汽機打閘、西藏拉薩附近由熱工保護（借助自動主汽門終端開關(guān)閉合信號）動作聯(lián)跳發(fā)電機出口開關(guān)；機組在正常情況下用上述方法停機不會出現(xiàn)問題，但如果汽輪機存在自動主汽門關(guān)不嚴(yán)、西藏拉薩本地調(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)等缺陷時，就有可能發(fā)電機出口開關(guān)斷開后（用2.1.1方式停機），汽機打閘關(guān)自動主汽門時由于自動主汽門、西藏拉薩當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)而繼續(xù)向汽缸返汽，導(dǎo)致機組超速；或關(guān)自動主汽門時由于卡澀實際沒有關(guān)死而其終端誤發(fā)信號解列發(fā)電機（用2.1.2方式停機），導(dǎo)致超速。

大宇發(fā)電機綜合機械成立于1973年，起初名為朝鮮機械制作所，此后一直是領(lǐng)導(dǎo)韓國機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè)，如今已成為韓國的機械公司。他們通過不斷的技術(shù)、西藏拉薩附近質(zhì)量改革，提高產(chǎn)品競爭力，牢固了的重工業(yè)企業(yè)的地位。1975年建成了當(dāng)時亞洲的發(fā)動機械制造工廠并開始生產(chǎn)發(fā)動機，與德國的曼公司和日本的五十鈴公司簽署了一系列技術(shù)協(xié)議，為國內(nèi)外用戶生產(chǎn)全系列的發(fā)動機。公司產(chǎn)品立足于嚴(yán)格、西藏拉薩規(guī)范的質(zhì)量保證體系不，通過了ISO9000、西藏拉薩附近ISO14000等各種國際認(rèn)證，在重型建筑設(shè)備、西藏拉薩同城工業(yè)車輛、西藏拉薩同城機床、西藏拉薩本地自化系統(tǒng)等經(jīng)營領(lǐng)域中，提供世界水平的產(chǎn)品和服務(wù)