由大到強(qiáng)當(dāng)前，我國鋼管行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，企業(yè)效益下滑的狀況，成本壓力加重，資金風(fēng)險上升以及環(huán)境等制約因素逐步增大，深層次矛盾和結(jié)構(gòu)性矛盾越顯突出。據(jù)悉，“十二五”期間，我國鋼管產(chǎn)量由萬噸增加到萬噸，年均增長率為。
其中，無縫鋼管產(chǎn)量由萬噸增加到萬噸，年均增長率為，焊接鋼管產(chǎn)量由萬噸增加到萬噸，年均增長率為。鋼管國內(nèi)市場占有率超過，其中，無縫鋼管達(dá)到了，焊接鋼管達(dá)到。
我國鋼管行業(yè)為油氣開采，電力，海洋工程和船舶，建筑，三化，機(jī)械，汽車等行業(yè)以及國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供了重要的原材料保障。范圍內(nèi)來看，年，我國的鋼管產(chǎn)量為萬噸，同比增長，中國的鋼管產(chǎn)量占到鋼管總產(chǎn)量的。
其中，年全球無縫鋼管產(chǎn)量為萬噸，同比下降，中國無縫鋼管的產(chǎn)量為萬噸，同比下降，產(chǎn)量占到無縫鋼管產(chǎn)量的。年全球焊接鋼管產(chǎn)量為億噸，增長，中國的產(chǎn)量約為萬噸，增長，我國焊接鋼管產(chǎn)量已占焊接鋼管產(chǎn)量的。
但是，作為鋼管行業(yè)的大國，我國鋼管行業(yè)在優(yōu)化升級方面卻是一大短板，行業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突出。有分析指出，我國鋼管行業(yè)存在以下問題：一是市場需求下降，產(chǎn)能過剩矛盾突出，二是行業(yè)效益嚴(yán)重下滑，無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)尤為突出，三是不公平的市場環(huán)境加重了惡性競爭，四是自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，五是在化方面還需進(jìn)一步行業(yè)競爭力。

 

這是因為：鋼材價格趨勢一定受制于其銷售狀況。有需求才會有銷售，才會有利潤，才不會產(chǎn)生商品積壓，價格行情才會堅挺及上漲。如果商品銷售不暢，就會出現(xiàn)大量庫存積壓。而出于激烈競爭需要，勢必鋼材生產(chǎn)與流通企業(yè)降價求售。
否則，不斷累積的商品庫存，將會占壓大量資金，直至將企業(yè)拖垮。至于全國鋼鐵產(chǎn)量不斷創(chuàng)下新高，市場參與者們也不于擔(dān)憂。只要同期鋼材庫存量沒有出現(xiàn)異常增加，那就表明同期消費(fèi)需求更為旺盛，所增產(chǎn)的精拔無縫管產(chǎn)量都被消化，并未破壞供求平衡關(guān)系，因此也就不會引發(fā)市場行情劇烈波動。
確實是觀察與判斷未來鋼材價格走勢的重要先行指標(biāo)，彼此間存在著清晰的邏輯關(guān)系。市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，迄今為止，全國鋼材庫存一直處于較低水平。其中建材庫存指數(shù)下降了，板材庫存指數(shù)下降了。全國重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)庫存方面，今年月日為萬噸，比去年同期下降，繼續(xù)處于歷史較低水平。如果再考慮到下半年決策部門穩(wěn)增長措施，努力擴(kuò)大基建投資等國內(nèi)需求。由此可見藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)對于落后產(chǎn)能釋放的抑制。庫存狀況綜合反映了市場關(guān)系的多個層面市場信心增強(qiáng)等因素。
由此可以預(yù)判，年內(nèi)精拔無縫管價格下行壓力不是很大。即便因為價格上漲幅度過大，過急，而產(chǎn)生技術(shù)性回調(diào)要求，亦因為其庫存壓力不大，其跌落空間亦不是很大。如果今后不出現(xiàn)大的意外情況，價格高位運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)是一段時間內(nèi)的鋼材行情的運(yùn)行主調(diào)。精密無縫管截面存在剩余應(yīng)力，對精密無縫鋼管的總體和局部屈曲的特點(diǎn)產(chǎn)生影響，，精密鋼管的截面的自由扭轉(zhuǎn)剛度比較低，，冷軋精密無縫鋼管的成型壁厚較小，經(jīng)受局部性的集中負(fù)荷運(yùn)載的能力不足。高精度冷拔管，是九十時期連續(xù)開啟運(yùn)用冷拔鋼管的生產(chǎn)工藝及設(shè)備開發(fā)出來的新產(chǎn)品。相較于冷拔鋼管來講，擁有重量輕，表面光滑，強(qiáng)度低易于渝磨等特征，能一步步彌補(bǔ)高精度冷拔鋼管中低強(qiáng)度的空檔。
高精度冷拔鋁合金管因為開發(fā)時間較晚，當(dāng)前中國生產(chǎn)公司不多，且規(guī)模較小，一般公司唯有一臺冷拔機(jī)，生產(chǎn)的鋁合金冷拔管的規(guī)格種類受到局限，且用于生產(chǎn)冷拔管的鋁合號較少。長時間之后，冷拔管技藝的表現(xiàn)方式，一直停頓于減壁必須減徑的傳統(tǒng)變形模式，運(yùn)用的拔機(jī)也一直沿用單體模座。因為其拔制方法與設(shè)備結(jié)構(gòu)缺少創(chuàng)新，阻礙了某些高精密產(chǎn)品經(jīng)過冷拔工藝向近終形方向拓展。
縫隙腐蝕：是指在金屬構(gòu)件縫隙處發(fā)生斑點(diǎn)狀或潰瘍形的宏觀蝕坑，是局部腐蝕的一種形式，它可能發(fā)全于溶液停滯的縫隙之中或屏蔽的表面內(nèi)。這樣的縫隙可以在金屬與金屬或金屬與非金屬的接合處形成，例如，在與鉚釘，螺栓，墊片，閥座，松動的表面沉積物以及海生物相接燭之處形成。