雙向土工格柵的突出優(yōu)點是在長期持續(xù)載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵，對于工程使用壽命具有重要作用。 1、云南德宏同城土工格柵施工場地：要求壓實平整、云南德宏同城呈水平狀、云南德宏同城尖刺突起物。 2、云南德宏同城土工格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的土工格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的土工格柵主要受力方向是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10厘米。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 3、云南德宏同城土工格柵填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、云南德宏同城沼澤土、云南德宏同城生活垃圾、云南德宏同城白堊土、云南德宏同城硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。 4、云南德宏同城土工格柵填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超時48小時，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將土工格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。 5、云南德宏同城土工格柵防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內要設置濾、云南德宏同城排水措施，必要時，應設置土工布、云南德宏同城土工格柵是一種用于路面增強、云南德宏同城老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青路面反射裂紋應用上，已成為不可替代的材料。

公路改造工程中經編滌綸土工格柵的施工要求介紹 　　經編滌綸土工格柵作為一種柔性材料，可以承受較大的拉力，通過在土體的受拉變形區(qū)域設置土工格柵，可以有效傳遞土體的拉應力，進而使鋼筋結構形成受拉構件，受荷載因素的影響，土與土工格柵之間的摩擦力會在一定程度上限制土體的側向變形，由于土與土工格柵之間具有相對較高的粘附程度，提高了結構的剪應力和抗拉強度，改善了新老路基的結合位置和路堤橫斷面的沉降，進而達到防止橫向裂縫和縱向裂縫的目的，土工格柵施工前，需要了解改擴建工程所在地區(qū)的氣候、云南德宏本地水文、云南德宏本地地質等情況，收集相關資料，充分了解路基、云南德宏本地路面是否發(fā)生塌陷、云南德宏本地翻漿等情況，然后根據設計情況選擇相應的處理措施，對施工現場進行放樣測量，放出路堤邊坡坡腳和公路路基陸域邊樁，然后測量加寬路段的橫斷面標高，確保圖紙數據與標高一致，當差異較大時，檢測人員應立即向監(jiān)理工程師報告，其次，施工場地要平整，保證路基的平整度和密實度滿足要求。 　　在公路改擴建路基加寬過程中，設計了規(guī)格為3040mm的土工格柵用于施工，應根據表1中的參數進行施工，在路基加寬過程中，根據目前加寬段的實際情況，需要使用抗拉強度為30kN/m的塑料土工格柵沿坡腳鋪設至基床面，土工格柵間距為0.6m，碎石之間無需鋪設土工格柵。