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公司新聞

超聲波檢測管

更新時(shí)間: 2025-12-31 22:20:41 ip歸屬地:大興安嶺,天氣:晴,溫度:-32--19 瀏覽:129次


以下是:黑龍江省大興安嶺市超聲波檢測管的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格3/米
發(fā)貨期限2
供貨總量1000000
運(yùn)費(fèi)說明含運(yùn)費(fèi)
小起訂10
質(zhì)量等級(jí)A
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)Q235B
產(chǎn)品品牌日升昌
產(chǎn)品規(guī)格50 54 57 60
發(fā)貨城市全國
產(chǎn)品產(chǎn)地河北滄州
加工定制
產(chǎn)品型號(hào)50 54 57
可售賣地全國
產(chǎn)品重量過磅
產(chǎn)品顏色黑色
質(zhì)保時(shí)間3年
外形尺寸50 54 57
適用領(lǐng)域高鐵 高速建設(shè)
是否進(jìn)口
質(zhì)量認(rèn)證ISO9000
工作溫度常規(guī)溫度
長度3-12米
連接方式鉗壓式 螺旋式 套筒式 法蘭式 承插式
壁壁厚0.7-3.5
類類目黑色金屬冶煉壓延品
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T31438-2015
JI檢測方式超聲波檢測
運(yùn)運(yùn)輸方式汽運(yùn)
范圍超聲波檢測管供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市佳木斯市、牡丹江市黑河市、綏化市大興安嶺市 呼瑪縣、塔河縣漠河市等區(qū)域。
【日升昌鋼管聲測管廠家】為您提供塔河超前小導(dǎo)管、呼瑪管樁樁尖大慶57聲測管、鶴崗出尖注漿管哈爾濱沉降板施工、牡丹江【76注漿管】等多元產(chǎn)品與服務(wù)。超聲波檢測管,日升昌鋼管聲測管廠家(大興安嶺市分公司)專業(yè)從事超聲波檢測管,聯(lián)系人:馬經(jīng)理,電話:【0527-88266888】、【0527-88266888】,以下是超聲波檢測管的詳細(xì)頁面。 黑龍江省,大興安嶺地區(qū) 大興安嶺地區(qū)地處黑龍江省西北部、內(nèi)蒙古自治區(qū)東北部、大興安嶺山脈東北坡,是中國北端的地級(jí)行政區(qū),屬溫帶季風(fēng)氣候。
想知道超聲波檢測管產(chǎn)品有多棒?看視頻就夠了,它比千言萬語都更有說服力!


以下是:黑龍江大興安嶺超聲波檢測管的圖文介紹

日升昌鋼管聲測管廠家(大興安嶺市分公司)產(chǎn)品根據(jù)“國標(biāo)”制造,高質(zhì)量的 環(huán)形注漿管產(chǎn)品是企業(yè)發(fā)展的根本,在嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的同時(shí), 環(huán)形注漿管產(chǎn)品的每個(gè)部件都選自國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)企業(yè),還可根據(jù)客戶要求用進(jìn)口部件,只有不斷提高 環(huán)形注漿管產(chǎn)品質(zhì)量,才能滿足客戶日趨嚴(yán)格的質(zhì)量要求,公司的發(fā)展源于自身對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格要求。在嚴(yán)格自身質(zhì)量管理的同時(shí),關(guān)健部件采用高品質(zhì)進(jìn)口產(chǎn)品。公司視 環(huán)形注漿管產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)生命,十分注重產(chǎn)品的不斷開發(fā)和更新,強(qiáng)化質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)質(zhì)量檢測和監(jiān)控。


聲測管國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定聲測管主要執(zhí)行(JT/T705-2007)/中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。以下是JT/T705-2007標(biāo)準(zhǔn)所包含的規(guī)定1、黑龍江大興安嶺當(dāng)?shù)爻叽纭⒑邶埥笈d安嶺當(dāng)?shù)乇诤裾`差范圍:外徑 ±1.0% 壁厚 ±5% 參考:聲測管壁厚(理論誤差)下差范圍是多少2、黑龍江大興安嶺當(dāng)?shù)乜估瓘?qiáng)度(MP) ≥315MP3、黑龍江大興安嶺當(dāng)?shù)乩煸囼?yàn)(伸長率) ≥14%4、黑龍江大興安嶺當(dāng)?shù)貕罕庠囼?yàn) 當(dāng)兩壓平板間距離為聲測管外徑的3/4時(shí),應(yīng)不出現(xiàn)裂紋5、黑龍江大興安嶺當(dāng)?shù)貜澢囼?yàn) 聲測管不帶填充物,彎曲半徑為公稱外徑的6倍,彎曲角為120°,聲測管不出現(xiàn)裂紋6、黑龍江大興安嶺當(dāng)?shù)匾簤涸囼?yàn) 聲測管兩端封口注入水壓為5MP時(shí),聲測管無滲漏7、黑龍江大興安嶺當(dāng)?shù)販u流損傷 聲測管焊縫無沙眼、黑龍江大興安嶺當(dāng)?shù)亓芽p8、黑龍江大興安嶺當(dāng)?shù)孛芊庠囼?yàn) 外壓P=215S/D 無滲漏,接口不變形9、黑龍江大興安嶺當(dāng)?shù)貎?nèi)壓P=215S/D 無滲漏,接口不變形10、黑龍江大興安嶺當(dāng)?shù)乩卧囼?yàn) 在常溫下,就應(yīng)能承受3000N的拉拔力,持續(xù)60min連接部分無松動(dòng)、黑龍江大興安嶺當(dāng)?shù)財(cái)嗔?1、黑龍江大興安嶺當(dāng)?shù)卣駝?dòng)試驗(yàn) 在試驗(yàn)壓力1.2MP下,持續(xù)10萬次振動(dòng),接頭無滲漏和脫落現(xiàn)象12、黑龍江大興安嶺當(dāng)?shù)嘏ぞ卦囼?yàn) 扭力距120N.m, 持續(xù)10min, 接頭不發(fā)生滑移13、黑龍江大興安嶺當(dāng)?shù)赜捕仍囼?yàn) HRB≥90 聲測管管壁硬度實(shí)驗(yàn)方法可以參考: 聲測管機(jī)械性能及實(shí)驗(yàn)檢測方法



為保證砼外觀質(zhì)量,外模采用定型鋼模板,內(nèi)模采用傘狀支撐抽拉式木模,鋼模支立由龍門吊配合人工進(jìn)行。模板加聲測管固采用設(shè)上、黑龍江大興安嶺當(dāng)?shù)叵麦w外拉模鋼筋,側(cè)面為方木作支撐。5.砼澆筑砼采用預(yù)制廠設(shè)置的JS500型強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合,機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸龍門吊起吊入模,聲測管澆筑時(shí)先澆底板砼,搗固密實(shí),整平收光后迅速安裝內(nèi)模,綁扎頂板鋼筋,再澆筑腹板及頂板,腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注,兩側(cè)對(duì)稱,斜向分段,水聲測管平分層進(jìn)行。聲測管采用插入式振搗棒振搗,頂板人工收面拉毛。 聲測管6.預(yù)應(yīng)力張拉當(dāng)板梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方可進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉。張拉采用兩臺(tái)YCK-2000型千斤頂和2臺(tái)YBZ2×2/50型電動(dòng)油泵,張拉前,對(duì)錨具有表面清洗干凈,并對(duì)千斤頂、黑龍江大興安嶺當(dāng)?shù)赜捅?、黑龍江大興安嶺當(dāng)?shù)赜捅磉M(jìn)行配套標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力張拉按兩端左右對(duì)稱張拉,采用張拉力和伸長值雙控。張拉時(shí),兩端千斤頂升降壓,標(biāo)以記號(hào),測延伸量要保持一致,保證施工張拉時(shí)平穩(wěn)均勻,且在張拉過程中,分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數(shù),作好施工記錄,其張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力(10%бk)→103%бk(錨固)7.孔道壓漿在張拉后盡快進(jìn)行壓漿,水泥選用普硅525#,為保證必要的性能,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后,可在水泥內(nèi)摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑,水灰比控制在0.35~0.4之間,保證水泥漿強(qiáng)度不低于50Mp聲測管a,壓漿利用水泥砂漿封錨頭,將進(jìn)漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊,從一端將灰漿壓入,待另一端流出濃漿后,將出漿口閥門關(guān)閉,壓力升至0.6~0.7Mpa后聲測管持壓3分鐘,關(guān)閉進(jìn)漿口閥門,卸壓。8.板梁架設(shè)板梁自預(yù)制廠由2臺(tái)40T自制、黑龍江大興安嶺當(dāng)?shù)睾喴堥T吊起吊至80T平板拖車上,在橋頭路基處采用自制簡易門吊起吊至運(yùn)梁軌道平車上,通過卷揚(yáng)機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下喂梁架設(shè)。首先在橋頭路基上拼裝,進(jìn)行架設(shè)6#臺(tái)~5#墩板梁,然后在板梁上鋪設(shè)雙導(dǎo)梁縱移軌道及板梁拖運(yùn)軌道,將架橋機(jī)運(yùn)行至已安裝好的板梁上,板梁通過軌道平車?yán)镁頁P(yáng)機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁下喂梁,逐孔進(jìn)行主梁安裝,置于臨時(shí)支座上成為簡支狀態(tài)。




超聲波檢測管也就是聲測管是樁下預(yù)埋設(shè)管,是聲波檢測法的檢測通道。管體注水配合超聲波檢測設(shè)備進(jìn)行樁下情況探測,配合預(yù)埋設(shè)注漿管可以實(shí)現(xiàn)缺陷部分定點(diǎn)定向注漿,補(bǔ)漿。我國的高鐵是全架高的設(shè)計(jì),灌注樁的成品質(zhì)量直接影響到了高鐵線路的整體設(shè)計(jì),其中為了建設(shè)高品質(zhì)的樁基就需要用到大量的聲測管來進(jìn)行檢測,以確保樁體承臺(tái)達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度。我國的地理環(huán)境復(fù)雜各種地勢高低起伏不定,架高的設(shè)計(jì)才能確保鐵路軌道的平整一致性,高鐵速度才能提高。我國的高鐵橋梁建設(shè)在世界上也是很好的的,完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系,先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力強(qiáng)大,經(jīng)驗(yàn)豐富的施工建設(shè)團(tuán)隊(duì),中國中鐵,中交,中國建設(shè)等把高鐵橋梁建設(shè)走向了世界。




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