梁鋼護(hù)欄板公路一級(jí)公路安裝價(jià)格
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 57 |
| 發(fā)貨期限 | 2天內(nèi) |
| 供貨總量 | 10000米 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 按距離 |
| 小起訂 | 100米 |
| 是否廠家 | 是 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 規(guī)格 | 4320*310*85*3.0mm |
| 長(zhǎng)度 | 4320mmcm |
| 高度 | 60cmcm |
| 材質(zhì) | Q235 |
| 用途 | 高速公路護(hù)欄網(wǎng) |
| 表面處理 | 鍍鋅 |
| 范圍 | 梁鋼護(hù)欄板公路一級(jí)公路安裝價(jià)格供應(yīng)范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長(zhǎng)治市、晉城市、陽(yáng)泉市、朔州市、晉中市、運(yùn)城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 忻府區(qū)、定襄縣、五臺(tái)縣、代縣、繁峙縣、寧武縣、靜樂縣、神池縣、五寨縣、岢嵐縣、河曲縣、保德縣、偏關(guān)縣、原平市等區(qū)域。 |

龐景實(shí)業(yè)(忻州市分公司)是一家結(jié)集 波形公路護(hù)欄銷售、服務(wù)于一體的國(guó)內(nèi)知名企業(yè)。我公司技術(shù)力量雄厚,生產(chǎn)設(shè)備精良,檢測(cè)手段齊全,質(zhì)量管理嚴(yán)謹(jǐn),我公司將以z u i可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、z u i優(yōu)惠的產(chǎn)品價(jià)位、z u i完善的售后服務(wù),z u i良好的商業(yè)信譽(yù)來(lái)贏得您對(duì)我們的信任和支持。我們竭誠(chéng)歡迎新老客商蒞臨我公司實(shí)地考察、參觀指導(dǎo)!讓我們精誠(chéng)合作,攜手同心,互惠互利,共創(chuàng)新的輝煌!


外展式端頭
外展式端頭基本參數(shù)
外展式端頭的處理方法:



Gr-SB-4E鍍鋅波形防護(hù)欄
波形護(hù)欄1公里材料配置:
雙波九孔板配置明細(xì)

雙波十孔波形護(hù)欄 配置明細(xì)

常用規(guī)格
雙波波形護(hù)欄:4320mm*310mm*85mm*3/4;3個(gè)厚板理重:49.16KG 4個(gè)厚板理重:65.55KG
雙波立柱:114/140mm×4.5mm×高度;114立柱理重:12.16KG*高度 140立柱理重:15.06KG*高度 立柱高度:1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米.2.27米
防阻塊:196mm*178mm*200mm*4.5 單個(gè)重量2.5KG
托架:300mm*70mm*4/4.5 理重0.8KG
柱帽:140或114 140的理重0.6KG 114的理重0.5KG
端頭:R160和R250(可定制)
橫梁墊片:76mm*44mm*4mm 理重:0.08KG
連接螺栓:M16*170用于立柱和防阻塊連接,M16*150用于立柱和托架連接,M16*42用于防阻塊和板之間連接,M16*40用于托架和板鏈接。
拼接螺栓:M16*35/32.5用于板與板之間連接。


高速公路防撞波形護(hù)欄橋梁護(hù)欄的連接應(yīng)用詳解 由于防撞護(hù)欄各段構(gòu)成部分的功能不同,其次由于不同類型護(hù)欄在高等級(jí)公路不同路段中應(yīng)用,在個(gè)別地段需要面臨不同類型防撞欄桿之間的連接設(shè)計(jì)。 例如,常見橋梁多是采用剛性護(hù)欄,而橋梁兩側(cè)路段多采用的是柔性護(hù)欄,如果在橋梁兩端的護(hù)欄各自獨(dú)立的話,其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中,對(duì)車輛或駕駛員易造成傷害,因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護(hù)欄構(gòu)筑成一個(gè)整體,才能充分發(fā)揮護(hù)欄的功能。
過(guò)渡性應(yīng)用方法有:
1.增加波形梁的剛性,在柔性護(hù)欄的公路波形梁鋼護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過(guò)渡時(shí),將過(guò)渡段設(shè)計(jì)為雙波形梁的結(jié)構(gòu)形式。
2.增加護(hù)欄立柱的剛性,在柔性護(hù)欄的波形護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過(guò)渡時(shí),也可以逐漸縮小護(hù)欄立柱的間距,加密護(hù)欄的立柱或加深立柱的埋深。
例如,常見橋梁多是采用剛性護(hù)欄,而橋梁兩側(cè)路段多采用的是柔性護(hù)欄,如果在橋梁兩端的護(hù)欄各自獨(dú)立的話,其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中,對(duì)車輛或駕駛員易造成傷害,因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護(hù)欄構(gòu)筑成一個(gè)整體,才能充分發(fā)揮護(hù)欄的功能。
過(guò)渡性應(yīng)用方法有:
1.增加波形梁的剛性,在柔性護(hù)欄的公路波形梁鋼護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過(guò)渡時(shí),將過(guò)渡段設(shè)計(jì)為雙波形梁的結(jié)構(gòu)形式。
2.增加護(hù)欄立柱的剛性,在柔性護(hù)欄的波形護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過(guò)渡時(shí),也可以逐漸縮小護(hù)欄立柱的間距,加密護(hù)欄的立柱或加深立柱的埋深。

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