圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù) 無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。 新疆伊犁熱軋無(wú)縫鋼管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無(wú)縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。 一般用無(wú)縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車(chē)、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。 熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。無(wú)縫鋼管廠以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過(guò)粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對(duì)低，不容易出現(xiàn)板形問(wèn)題，以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的，一般通過(guò)控軋控冷來(lái)實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開(kāi)軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

130年前，管道運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，在世界管道建設(shè)史上，中國(guó)長(zhǎng)輸管道建設(shè)經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程。1958年， 條長(zhǎng)輸管道克-獨(dú)線的建成，使我國(guó)長(zhǎng)輸管道建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。截至目前，中國(guó)已建成395條長(zhǎng)輸油氣管道，總長(zhǎng)度達(dá)1.7萬(wàn)公里，管道運(yùn)輸在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。20世紀(jì)90年代，中國(guó)長(zhǎng)輸管道建設(shè)取得新的突破，無(wú)縫鋼管油氣長(zhǎng)輸管道建設(shè)速度為每年400公里左右，一批長(zhǎng)輸管道相繼建成，東北、華北、華東地區(qū)管網(wǎng)逐步完善。長(zhǎng)輸管道建設(shè)不僅在陸地上發(fā)展，還延伸到海洋和沙漠，此外，輸送介質(zhì)領(lǐng)域也不斷拓寬，新疆伊犁無(wú)縫鋼管海上長(zhǎng)輸管道的建設(shè)是隨著海上油氣田的開(kāi)發(fā)建設(shè)而發(fā)展起來(lái)的。