防撞欄桿還具有視野誘導(dǎo)的功能，能夠與路途相輔相成，也對(duì)比靈敏，維護(hù)也很簡(jiǎn)單。但是有許多的市民為了走近路，往往去翻越護(hù)欄，這是一種很風(fēng)險(xiǎn)的行為啊!公共場(chǎng)所防護(hù)欄桿的普通都用在比方車站、廣場(chǎng)、河道邊、水庫(kù)邊等等，起到緩解和維護(hù)的作用，還也是對(duì)環(huán)境的一種點(diǎn)綴作用。道路橋梁護(hù)欄經(jīng)過(guò)多道特殊涂層工序產(chǎn)生性涂層…為了保證護(hù)欄混凝土表面光潔美觀。防撞護(hù)欄高程丈量，以護(hù)欄頂面高程控制;誘導(dǎo)縫(假縫)拆模后彈線切割，深度5mm?；炷另毞謱訚仓嫣帒?yīng)增強(qiáng)振搗，減少氣泡發(fā)作;選用專用的脫模劑，保證混凝土顏色平均、外表潤(rùn)滑;

橋梁護(hù)欄的選擇原則 1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。 該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。 2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。 該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。