多個(gè)因素影響2020年汽車市場(chǎng)走勢(shì)。包括汽車領(lǐng)域的消費(fèi)政策因落地時(shí)滯或效果不及預(yù)期引發(fā)消費(fèi)者觀望，一定程度上延緩購(gòu)車需求，國(guó)六提前實(shí)施和增值稅下調(diào)，引發(fā)消費(fèi)者對(duì)進(jìn)一步降價(jià)的預(yù)期。尤其是第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施對(duì)汽車市場(chǎng)造成巨大沖擊。這次排放標(biāo)準(zhǔn)切換提前期較長(zhǎng)。同時(shí)，實(shí)施區(qū)域多，影響面積大，對(duì)消費(fèi)者心理，廠家排產(chǎn)和經(jīng)銷商都帶來(lái)巨大影響。
而中高端市場(chǎng)并未受到影響，保持低速增長(zhǎng)。  中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，自主品牌乘用車市場(chǎng)份額持續(xù)下降。2019年1-11月，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額為38.9%，同比下降三個(gè)百分點(diǎn)。付炳鋒認(rèn)為，這與消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)低端車型的消費(fèi)需求減少有很大的關(guān)聯(lián)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼付炳鋒強(qiáng)調(diào)。2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量同比下降8%。多數(shù)銷量的損失體現(xiàn)在低端市場(chǎng)。尤其是10萬(wàn)元以下車型市場(chǎng)降幅明顯。這部分消費(fèi)群體對(duì)價(jià)格為敏感。
同比增長(zhǎng)11.5%。從另一角度看，這顯示了消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，是汽車行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的號(hào)。付炳鋒指出。  值得關(guān)注的是，二手車市場(chǎng)的表現(xiàn)好于新車市場(chǎng)，出現(xiàn)交易量和交易額雙增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副羅磊表示，預(yù)計(jì)2020年國(guó)內(nèi)二手車交易量為1680萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%。豪華車銷量卻逆市增長(zhǎng)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)2019年全年交易量為1460萬(wàn)輛。1-11月累計(jì)售出200.3萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)18.6%豪華汽車品牌11月銷量為20.24萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)5.6%。

將按照有關(guān)部門(mén)的統(tǒng)一部署，分階段，有步驟推進(jìn)，在部署工作開(kāi)展前，高速公路入口暫不對(duì)車貨外廓尺寸進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)車輛運(yùn)輸車超限標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定，按照《交通運(yùn)輸部辦公廳部辦公廳工業(yè)和息化部辦公廳關(guān)于深入推進(jìn)車輛運(yùn)輸車治理工作的通知》(交辦運(yùn)函[2018]702號(hào))有關(guān)要求執(zhí)行，對(duì)于合規(guī)車輛運(yùn)輸車，凡裝載符合要求的，即平頭鉸接列車裝載6輛及以下，長(zhǎng)頭鉸接列車裝載7輛及以下，中置軸車輛運(yùn)輸車裝載9輛及以下。
對(duì)已《超限運(yùn)輸車輛通行證》的合法大件運(yùn)輸車輛，應(yīng)允許其通行高速公路，并做好相關(guān)服務(wù)保障工作。根據(jù)《交通運(yùn)輸部部關(guān)于治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實(shí)施意見(jiàn)(試行)》(交公路發(fā)[2017]173號(hào))部署。四目前重點(diǎn)對(duì)車貨總質(zhì)量進(jìn)行稱重檢測(cè)。對(duì)于車貨外廓尺寸超限行為且裝載長(zhǎng)度，寬度未超過(guò)車輛運(yùn)輸車外廓尺寸限值的，暫不對(duì)車輛高度進(jìn)行檢測(cè)。規(guī)范超限認(rèn)定。超限特指車貨總質(zhì)量違法超限行為超限禁入中《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范高速公路入口治超工作的通知》(交辦公路[2019]29號(hào))中所提的貨車必檢。