發(fā)電機(jī)出租分閘線圈燒毀，不能跳閘某35kV變電站在更換主變35kV側(cè)電流互感器之后，恢復(fù)正常送電。在合上主變35kV側(cè)斷路器后再繼續(xù)操作主變10kV側(cè)斷路器時(shí)，發(fā)現(xiàn)主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，主變10kV側(cè)斷路器跳閘，可是主變35kV側(cè)斷路器并未動(dòng)作。難道是保護(hù)回路出現(xiàn)問(wèn)題，還是電流互感器接線錯(cuò)誤？檢修人員在做好措施后認(rèn)真檢查了保護(hù)及電流互感器接線，發(fā)現(xiàn)新更換的35kV側(cè)電流互感器極性接反，故引起差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作?？刹顒?dòng)保護(hù)動(dòng)作應(yīng)是跳主變雙側(cè)斷路器，為何只有單側(cè)斷路器動(dòng)作呢？檢修人員在確認(rèn)保護(hù)無(wú)故障之后，只好對(duì)操作箱機(jī)構(gòu)進(jìn)行了拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)竟然是主變35kV側(cè)斷路器分閘線圈已燒毀，故而不動(dòng)作。發(fā)電機(jī)出租處理辦法：更換同一規(guī)格型號(hào)的分閘線圈，重新調(diào)整電流互感器極性，對(duì)分閘機(jī)構(gòu)試驗(yàn)合格后，恢復(fù)正常送電，一切正常。4、 輔助觸點(diǎn)機(jī)構(gòu)連桿螺栓松動(dòng)，不能遠(yuǎn)動(dòng)分、合閘某10kV出線由運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)操作面板分閘狀態(tài)指示不亮，彈簧儲(chǔ)能指示燈不亮；后臺(tái)監(jiān)控實(shí)時(shí)裝置中分閘指示與彈簧儲(chǔ)能指示也無(wú)法顯示。對(duì)控制回路連線及電源進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)無(wú)任何異常。于是初步判定為操作機(jī)構(gòu)故障。對(duì)操作機(jī)構(gòu)箱進(jìn)行拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)分、合閘回路主操作機(jī)構(gòu)連桿與輔助觸點(diǎn)同步動(dòng)作的連桿螺栓松動(dòng)，造成分、合閘時(shí)輔助觸點(diǎn)不能同步動(dòng)作，而本次故障巧合的是：輔助觸點(diǎn)所有分、合觸點(diǎn)均處于斷開(kāi)狀態(tài)，故造成了分、合、儲(chǔ)能狀態(tài)不能正常同步顯示，從而不能正常遠(yuǎn)動(dòng)分、合閘的故障

電力，對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)還是日常辦公、生活，都是必不可少的一部分，特別對(duì)于對(duì)電力有嚴(yán)重依賴的企業(yè)來(lái)說(shuō)，穩(wěn)定的電力供應(yīng)，是其生存之本，因此，現(xiàn)在越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到手頭有備用柴油發(fā)電機(jī)的重要性，即使在市電斷電或類(lèi)似危機(jī)時(shí)期，也能保證穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)。所以，擁有一臺(tái)備用柴油發(fā)電機(jī)，就可以讓您的業(yè)務(wù)無(wú)論在任何時(shí)候都能正常運(yùn)行，讓你的企業(yè)保持穩(wěn)定的發(fā)展?fàn)顟B(tài)！問(wèn)題是，哪種類(lèi)型的柴油發(fā)電機(jī)適合您的需求呢？ 這個(gè)問(wèn)題首先要考慮你使用柴油發(fā)電機(jī)出租的用途，如果是為固定場(chǎng)所，就選擇固定型的柴油發(fā)電機(jī)組即可滿足需求，但對(duì)于需要提供電力場(chǎng)所不明確的用途，比如說(shuō)，搶險(xiǎn)應(yīng)急供電或偏遠(yuǎn)地區(qū)施工、作業(yè)供電，你就需要進(jìn)購(gòu)一臺(tái)移動(dòng)拖車(chē)型的柴油發(fā)電機(jī)組，那么，是什么讓移動(dòng)拖車(chē)型式柴油發(fā)電機(jī)成為不錯(cuò)的選擇？