使鍍鋅帶鋼管成本再上一個臺階。 　　預計2016年國內(nèi)冷拉六角鋼出口累計量為08億噸，同比下降約3%，這也是繼2009年冷拉六角鋼出口量下降后的負增長。推動鍍鋅帶鋼管價格上漲的諸多因素中，蘭格鋼鐵陳克新認為，成本無疑非常重要。市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：現(xiàn)今現(xiàn)在國內(nèi)焦炭價格已經(jīng)超過2000元/噸。 　　進入2016年，尤其是下半年以后，焦煤、焦炭價格一路飆升。截止至11月初，焦煤、焦炭價格比1月漲幅突破200%。市場鐵礦石價格也上漲到80美元/噸，比較前期低點漲幅超過5成。由于今年鐵礦石等冶煉原料價格漲幅較大，即便新一年內(nèi)價格回落至60美元/噸，整體價格水平依然高于上年。 　　一是市場參與者對增長的可性，很少有人相信行業(yè)結(jié)算能力，鋼

12萬噸，同比下降15%，1-11月累計出口1億噸，同比下降1%。 　　半年以來冷拉六角鋼出口勢頭明顯降溫雖然近日冷拉六角鋼市場價格弱勢下跌，但主要品種盈利水平依舊維持相對高位，尤其是冷軋板卷平均噸鋼利潤在1000元左右，螺紋鋼噸鋼利潤也有200元。根據(jù)上海鋼聯(lián)出口調(diào)研小組對12月份國內(nèi)冷拉六角鋼出口的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2016年12月份國內(nèi)冷拉六角鋼出口量同比繼續(xù)大幅下降，跌幅約25%，環(huán)比11月份出口量小幅下降，預計出口量在800萬噸左右。 　　預計新一年內(nèi)，與鍍鋅帶鋼管生產(chǎn)流通成本密切相關(guān)的各項費用：鐵礦石、焦炭、廢鋼等采購費用，能源、動力費用，成品油提價與運輸新規(guī)后的物流費用，幣貶值后的換匯費用等，都將比上年較多，致