以便運(yùn)行管理和維修，風(fēng)圖2。根據(jù)近年的經(jīng)驗(yàn)，疏水管公稱管徑宜大于等于50mm，以防管網(wǎng)初運(yùn)行時(shí)堵塞。固定墩的設(shè)計(jì)與區(qū)間閥門(mén)井的設(shè)計(jì)宜統(tǒng)一考慮，可減少固定墩體積，降低造價(jià)。對(duì)于采用外護(hù)鋼管的聚氨酯保溫管道，應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢?如在每個(gè)固定節(jié)處或間隔一個(gè)固定節(jié)處)增加密封隔斷環(huán)板，以防止某個(gè)隔斷區(qū)間內(nèi)發(fā)生蒸汽泄漏、保溫層進(jìn)水時(shí)對(duì)其他隔斷區(qū)間的影響，大限度降低對(duì)整個(gè)管網(wǎng)保溫層的破壞。近年的工程實(shí)踐表明，由于增加密封隔斷環(huán)板而引起的熱橋效應(yīng)與管網(wǎng)的性相比是非常次要的。工作鋼管的焊縫應(yīng)進(jìn)行100％的X光探傷?？紤]外護(hù)鋼管在不利工況下(如保溫材料進(jìn)水、潮濕或運(yùn)行中工作鋼管發(fā)生泄漏等)，其工作狀況已接近直埋熱水管的工況。鋼套鋼保溫管

鋼套鋼保溫鋼管廠家保溫性能介紹 1概述 蒸汽管網(wǎng)輸送的介質(zhì)溫度較高(180℃),采用直埋敷設(shè)一方面存在很多技術(shù)難點(diǎn),例如:膨脹補(bǔ)償、防水密封、管道防腐、應(yīng)力破壞、局部熱橋、全線防腐等;另一方面,采用低支架架空敷設(shè),經(jīng)常因人為破 壞、環(huán)境潮濕等原因造成管網(wǎng)進(jìn)水,管網(wǎng)熱損失增大。遼漁集團(tuán)動(dòng)力公司總結(jié)以往管線熱損大,長(zhǎng)年維修以及經(jīng)常有跑汽、漏汽、冒汽等原因,采用了鋼套鋼直埋管外滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。 2鋼套鋼直埋管的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) (1)內(nèi)鋼管選用二度無(wú)機(jī)富鋅底漆(耐溫400℃)防腐涂層,有效防止了鋼管道腐蝕,延長(zhǎng)了使用壽命。 (2)利用鋼套管強(qiáng)度高、密封性好的特點(diǎn),成功地解決了防水抗漏的難點(diǎn)。 (3)保溫材料選用復(fù)合硅酸鹽管殼或型材或優(yōu) 質(zhì)離心玻璃棉,多層錯(cuò)縫包扎,有效地減少了熱損失,同時(shí)控制外套表面溫度低于50℃。 (4)管道中的滑動(dòng)支架和固定支座采取特殊材料的隔熱措施,防止了冷橋的產(chǎn)生。 (5)鋼套管上的排潮管既能排出潮濕氣體,又可作為日常運(yùn)行的信號(hào)管。 (6)管道的熱補(bǔ)償采用波紋管補(bǔ)償器,并裝設(shè)在套管內(nèi),無(wú)需設(shè)置觀察井. 內(nèi)鋼管采用自然補(bǔ)償與波紋補(bǔ)償器相結(jié)合的方式,外套管采用無(wú)補(bǔ)償理論。整個(gè)管網(wǎng)由固定支架劃分為若干個(gè)補(bǔ)償段,補(bǔ)償段的長(zhǎng)度由補(bǔ)償器的補(bǔ)償量(一般取018系數(shù))和彎頭補(bǔ)償能力(應(yīng)力合格并且有足夠膨脹空間)來(lái)確定。外套管溫度控制在50℃(節(jié)點(diǎn)60℃)以內(nèi),安裝溫度與運(yùn)行溫度差值小,產(chǎn)生的熱應(yīng)力也在鋼材許用范圍之內(nèi),所以不需要設(shè)置補(bǔ)償裝置。 鋼套鋼保溫鋼管廠家保溫性能介紹 3結(jié)論 (1)應(yīng)力要求。管道由于局部地區(qū)埋深達(dá)到315m,溫度接近50℃,從性考慮,外套管的熱應(yīng) 力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于許用范圍,外防腐耐溫等級(jí)又遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)50℃,所以該保溫結(jié)構(gòu)是一種綜合優(yōu)勢(shì)明顯的選擇。 (2)表面溫度。雙管敷設(shè)降低了管道的熱損失, 增加了表面溫度。但考慮輻射反射層作用,可以將管道表面溫度降低到50℃。 (3)問(wèn)題解決。該結(jié)構(gòu)產(chǎn)品從理論和實(shí)踐兩方面較好地解決了埋設(shè)管道在防水、防腐、熱橋、疏水等方面的關(guān)鍵性問(wèn)題,使整條管線處于全封閉狀態(tài)下運(yùn)行,是管道直埋敷設(shè)技術(shù)的一次重大突破。 綜上所述,鋼套鋼直埋蒸汽管網(wǎng)敷設(shè)是一種施工簡(jiǎn)便、周期短、運(yùn)行費(fèi)用低、節(jié)能環(huán)保的成熟技術(shù)。