隧道逃生管道,逃生管道

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針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學原理，根據(jù) Hertz 接觸力學理論，采用 Thonroton 假設(shè)，對新型隧道 逃生管道超高分子量聚乙烯管道的結(jié)構(gòu)尺寸進行了優(yōu)化，并對通道的連接方式進行了設(shè)計。，通過抗沖擊性 試驗，對超高分子量聚乙烯管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進行了驗證。試驗結(jié)果表明，超高分子量聚乙烯通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。

超高分子量聚乙烯逃生管道的優(yōu)勢

（1）極高的耐磨特性 超高分子量高達250萬以上，磨耗指數(shù)小，耐磨性高于一般的合金鋼的6.6倍。大幅度提高了管道的使用壽命。

（2）極高的耐沖擊性，本產(chǎn)品符合GB1843標準，在現(xiàn)有的工程塑料中本產(chǎn)品的沖擊韌性值極高。

（3）耐腐蝕性 本產(chǎn)品可以耐烈性化學物質(zhì)的侵蝕。

（4）良好的自潤滑性自身潤滑很好。摩擦系數(shù)小。表面不附著，不結(jié)垢。

（5）獨特的耐低溫性 本品耐低溫性能優(yōu)異，可長期在-50℃到80℃的溫度下工作。

隧道施工中的隧道逃出管符合工程原理，既要兼顧牢固性，又要滿足隧道施工現(xiàn)場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快捷。
因此，針對隧道應(yīng)急教學通道：
1、環(huán)形抱連接、抱緊連接堅固性張，連接簡單，配制了三個螺栓連接。
2、花籃連接、接處可以隨意調(diào)整控制，調(diào)節(jié)性活性高，適合于隧道內(nèi)部現(xiàn)場的不平整地段；可以鋪設(shè)高要求的需求。
3、U型卡、鏈條連接，每條兩端分別有三個U型卡，配制成鏈扣連接。
4、135°過渡防腐劑彎頭，在隧道內(nèi)的兩段臺階上配制兩個彎曲頭，維持管線的平坦性。管道內(nèi)部每120°配制一根爬繩，同時調(diào)配平板逃生車、緊急救助箱等配套物資，當隧道發(fā)生崩塌事故時，被困的人員容易在逃生通道中攀爬，順利脫出。

逃生通道可適用于多方面、道路建設(shè)、隧道建設(shè)、鐵路建設(shè)、橋梁建設(shè)、甚至農(nóng)業(yè),且這些施工場所都不能離開逃生通道,逃生通道不能威脅施工人員的生命,可給他們帶來感。

逃生通道是工程建設(shè)不可缺少的！以往，我們通常是鋼管，但鋼管與高分子的逃生管相比較差，鋼管的運輸成本相對高，又費時，易變形，耐腐蝕性，耐磨耗性也差;相反,高分子的逃生管道即使在其性能上,施工要求,安裝也比鋼管好得多。