土工合成材料技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。蓄排水板土工合成材料在存放以及鋪設(shè)過(guò)程中應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間曝曬或暴露。與土工合成材料直接接觸的填料中嚴(yán)禁含強(qiáng)酸性、強(qiáng)堿性物質(zhì)。    2）土工合成材料施工應(yīng)符合以下規(guī)定 ①下承層應(yīng)平整，攤鋪時(shí)應(yīng)拉直、平順，緊貼下承層，不得扭曲、折皺。在斜坡上攤鋪時(shí)，應(yīng)保持一定松緊度。 ②鋪設(shè)土工合成材料，應(yīng)在路堤每邊各留一定長(zhǎng)度，回折覆裹在已壓實(shí)的填筑層面上，折回外露部分應(yīng)用土覆蓋。 ③土工合成材料的連接，采用搭接時(shí)，搭接長(zhǎng)度宜為300～600mm；采用縫接時(shí)，縫接寬度應(yīng)不小于50mm，縫接強(qiáng)度應(yīng)不低于土工合成材料的抗拉強(qiáng)度；采用粘結(jié)時(shí)，粘合寬度應(yīng)不小于50mm，粘合強(qiáng)度應(yīng)不低于土工合成材料的抗拉強(qiáng)度。 ④施工中應(yīng)采取措施防止土工合成材料受損，出現(xiàn)破損時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。⑤雙層土工合成材料上、下層接縫應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開長(zhǎng)度應(yīng)大于500mm。⑥當(dāng)鋪設(shè)兩層以上時(shí)，層與層之間要夾10～20cm的砂或砂礫墊層，以提高基底透水性。（二）換填法（挖出換填）1、本工法適用于軟土埋深普遍不大于3m的一般路段以及局部埋深不大于6m的山間洼地、半填半挖路段路段。2、按設(shè)計(jì)要求，將原地面以下的一定深度和范圍內(nèi)的不良地基土挖除，換填符合設(shè)計(jì)要求的材料，分層填筑并壓實(shí)至設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度。填料分層松鋪厚度不大于50cm，壓實(shí)度90%以上。3、換填材料：在當(dāng)換填區(qū)底部50cm范圍內(nèi)換填透水性材料，透水性材料可選用碎石、砂礫等，當(dāng)采用隧道出渣或路塹邊坡開挖土石方時(shí)，應(yīng)保證石料風(fēng)化不嚴(yán)重，無(wú)崩解、可溶性等不良特性，其余部分可采用一般填料等。4、施工應(yīng)用逐段開挖、逐段填筑的原則，及時(shí)對(duì)開挖基坑進(jìn)行回填，逐層碾壓。挖除的軟土和泥炭將用于綠化用土、中央分隔帶用土和復(fù)耕，閑置時(shí)需棄于指定的臨時(shí)棄土場(chǎng)。5、回填的壓實(shí)度確認(rèn)應(yīng)與不同填料相適應(yīng)。（1）石渣填料由碾壓遍數(shù)進(jìn)行控制，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)以石料間密實(shí)狀態(tài)為判定標(biāo)準(zhǔn)，按振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2～6遍進(jìn)行初步控制；現(xiàn)場(chǎng)以碾壓后無(wú)明顯標(biāo)高差異，壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)，可判定為密實(shí)狀態(tài)。（2）回填碎石土或強(qiáng)風(fēng)化石渣時(shí)，均采用灌砂法檢測(cè)。（3）回填中粗砂時(shí)，以碾壓遍數(shù)控制（不少于3遍）6、每填筑一層都進(jìn)行測(cè)量定線，回填完成后應(yīng)對(duì)終標(biāo)高、頂面范圍等進(jìn)行量測(cè)，測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)與基坑量測(cè)時(shí)的測(cè)點(diǎn)相對(duì)應(yīng)，并提交依據(jù)測(cè)量資料所繪制的縱斷、橫斷面圖（其中原地面線、基坑底線和填后地面線）。

蓄水板排水板排水板主要分類

施工中常用的排水板有：自粘PE排水板，塑料排水板，蓄排水板，卷材排水板，防滲水排水板，復(fù)合排水板，立體排水板，片狀排水板等。

排水板的應(yīng)用

綠化工程：車庫(kù)頂板綠化、屋頂花園、垂直綠化、斜屋頂綠化、足球場(chǎng)、高爾夫球場(chǎng)。

市政工程：機(jī)場(chǎng)、道路路基、地鐵、隧道、垃圾填埋場(chǎng)。

建筑工程：建筑物基礎(chǔ)上層或下層、地下室內(nèi)外墻體、屋面防滲和隔熱等。

交通工程：公路、鐵路路基、堤壩和護(hù)坡層。

水利工程：水庫(kù)防滲水、蓄水池、人工湖防滲水。