流通環(huán)節(jié)看，耐候板社會(huì)庫(kù)存降幅有望繼續(xù)擴(kuò)大，是普板資源受到鋼廠(chǎng)訂貨比例的影響，后面或出現(xiàn)緊俏的現(xiàn)象。年前一單一議的低價(jià)資源在近期基本到貨完畢，后續(xù)華北-華東的在途資源會(huì)有所減少。需求方面，從降庫(kù)速度看，下游需求韌性還是較足的，但是現(xiàn)貨價(jià)格每創(chuàng)新高，對(duì)下游的考驗(yàn)非常大，尤其是接了長(zhǎng)單的企業(yè)。

鋼廠(chǎng)方面，今日詢(xún)盤(pán)積極性有所增加，但仍以低價(jià)詢(xún)盤(pán)為主，實(shí)盤(pán)較少。據(jù)了解，近期貿(mào)易商對(duì)唐山地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)逐漸消化，悲觀(guān)情緒有所緩解。耐候板價(jià)格上漲，鋼廠(chǎng)利潤(rùn)可觀(guān)，短期對(duì)原料價(jià)格有所支撐。

供應(yīng)方面，鋼廠(chǎng)開(kāi)工整體維持高穩(wěn)，多以積極消化庫(kù)存為主，然下游市場(chǎng)采購(gòu)積極性不高，出貨較為一般，使鋼廠(chǎng)庫(kù)存繼續(xù)上升。需求方面，鋼廠(chǎng)開(kāi)工多維持高穩(wěn)，對(duì)耐候板剛需仍有一定壓制，且廠(chǎng)內(nèi)鋼鐵多處合理偏上區(qū)間，對(duì)鋼鐵采購(gòu)積極性稍弱，部分鋼廠(chǎng)仍有壓價(jià)意向。

耐候板 我們經(jīng)?？吹竭@樣一種材料，表面銹跡斑斑，看上去十分粗糙，顏色在黃紅褐之間模糊不定 ，怎么看怎么覺(jué)得丑丑的。就算從旁邊經(jīng)過(guò)也要繞路而行，生怕弄臟了衣服。不過(guò)到了設(shè)計(jì)師手里，它變成了這樣，結(jié)合燈光運(yùn)用，竟然可以這么迷人！不僅一改土里土氣的形象，還可以造型多變、不同紋理。 明明又臟又舊的材料，原來(lái)還可以這么有個(gè)性！這強(qiáng)烈的色彩、特殊的質(zhì)感，呈現(xiàn)出一種獨(dú)特的工業(yè)藝術(shù)美，冷峻的外表與周?chē)沫h(huán)境融合起來(lái)，竟然有一種說(shuō)不出的魅力~。 耐候鋼在研發(fā)初期，是作為一種工業(yè)材料被應(yīng)用到建筑、船舶、鐵路等領(lǐng)域的，美國(guó)是早進(jìn)行耐候鋼研究的 ，起源于北美的考頓鋼，廣泛用于火車(chē)車(chē)廂，集裝箱及橋梁的制作。 日本在1955 年開(kāi)始進(jìn)行耐候鋼的研究，并于 1967 年將候鋼用于橋梁建設(shè)。中國(guó)對(duì)耐候鋼的研究開(kāi)始于1960年，1992年10月通車(chē)的京廣線(xiàn)武漢分局地段，是國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的 個(gè)耐大氣腐蝕橋梁專(zhuān)用鋼，雖然中國(guó)對(duì)于耐候鋼的研究不是很早，但也有相當(dāng)長(zhǎng)的歷史，目前已是耐候鋼生產(chǎn)和出口大國(guó)。 作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料，耐候鋼具有突出的視覺(jué)表現(xiàn)力，并且使用時(shí)間愈長(zhǎng),耐蝕作用愈突出，鋼板銹蝕產(chǎn)生的粗糙表面，使其構(gòu)筑物更富體積感和質(zhì)量感。 但是如果不處理，銹化反應(yīng)就會(huì)持續(xù)下去，終鋼板就會(huì)被爛穿，所以必須讓他停留在某個(gè)特殊階段。耐候鋼板表面有一層銹紅色保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體 以減緩其腐蝕速度，那么這層保護(hù)膜是如何形成的呢？比較常用的就是——銹安定化處理工藝。