鋁合金模板是現(xiàn)代混凝土結(jié)構(gòu)建筑工程中一種恰當(dāng)重要的東西。在西方發(fā)達(dá) 早已大規(guī)模得到了運(yùn)用。且由于其對(duì)建筑模板的技術(shù)創(chuàng)新要求較高，所選用的模板都是質(zhì)量?jī)?yōu) 秀、耐久性較好的材料，運(yùn)用工業(yè)化流水線出產(chǎn)，加工精度很高的成套模具。近年來在我國(guó)的運(yùn)用也越來越廣泛。而進(jìn)入21世紀(jì)，從前的鋼、木、塑料模板在運(yùn)用過程中逐步顯現(xiàn)出林林總總的問題。這時(shí)候鋁合金模板的呈現(xiàn)無疑為建筑商提供了*優(yōu)解。
鋁合金模板于1962年在美國(guó)誕生，其是經(jīng)歷了木模板、鋼模板、塑料模板之后的第四代模板。由于鋁合金相關(guān)于其他三種材料具有先天上的優(yōu)勢(shì)，而備受國(guó)外建筑業(yè)喜歡，包括美國(guó)、加拿大等西方發(fā)達(dá) ，以及墨西哥、巴西、馬來西亞、韓國(guó)、印度等一些新興工業(yè) ，都逐步大規(guī)模運(yùn)用上了鋁合金模板。而近年來，為了響應(yīng) 低碳節(jié)能的召喚，鋁合金模板被大規(guī)模引入我國(guó)的建筑業(yè)傍邊，作為綠色建筑概念的重要一環(huán)。而短短幾年時(shí)間，鋁模板就憑借其諸多優(yōu)勢(shì)得到了建筑商的喜歡，其間不乏萬科、中建等我國(guó)建筑與房地產(chǎn)業(yè)巨子。其間萬科關(guān)于鋁模板更是推崇備至，其幾乎全部高層建筑底子悉數(shù)選用鋁模板體系。而設(shè)立于深圳的住所展示中心“萬科夢(mèng)工廠”中，鋁模板體系也得以廣泛選用。這也說明晰萬科關(guān)于鋁模板體系的高度賴和認(rèn)可。鋁合金模板之所以以如此快的速度流行國(guó)際建筑業(yè)，首要由于其數(shù)個(gè)無可比擬的優(yōu)勢(shì)
         可以說現(xiàn)在各行業(yè)各業(yè)都能用的上工業(yè)鋁型材，它的各方面優(yōu)勢(shì)都是取代鋼鐵，很多老式機(jī)器已經(jīng)被智能替代，為企業(yè)創(chuàng)造更多的效率和利潤(rùn)，使用型材制作的智能產(chǎn)品越來越多，今天我們說一下*長(zhǎng)見的機(jī)器人手臂，工業(yè)鋁型材型材制作的機(jī)器人手臂也被廣范的使用，那么用鋁型材制的機(jī)器手臂有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？工業(yè)鋁型材制作機(jī)器人手臂的優(yōu)勢(shì)：一：型材的表面都是做過處理呢，不易被腐蝕，后期保養(yǎng)成本低，清洗也方便。二：工業(yè)鋁型材一般是不導(dǎo)電的（除非是做過處理），所以當(dāng)機(jī)器人發(fā)生故障，比如漏電，能夠隔斷電流和物品的接觸，減少危險(xiǎn)。三：型材的種類比較多，配合的配件也多，定制出來的機(jī)器手臂也可以多樣化。四：型材是不用焊接組裝的，拆卸比較方便，還可以二次使用，不管機(jī)器人工作區(qū)域發(fā)生改變，也不影響使用。工業(yè)鋁型材不僅僅可以定制機(jī)器人手臂還可以定制機(jī)器人防護(hù)圍欄、設(shè)備保護(hù)罩、設(shè)備支架或者框架等等。

               鑒于常規(guī)增壓階段壓射沖頭通過料餅施加鑄造壓力而實(shí)現(xiàn)補(bǔ)縮作用，采取的措施是在鑄件縮孔附近增加一個(gè)類似渣包結(jié)構(gòu)來充當(dāng)料餅，利用一副油缸抽芯機(jī)構(gòu)充當(dāng)沖頭，在鑄件凝固后期對(duì)易產(chǎn)生縮孔的區(qū)域進(jìn)行二次增壓補(bǔ)縮，以達(dá)到縮孔的目的。通常來講，這樣的二次加壓機(jī)構(gòu)叫做擠壓銷，它的加壓原理是在金屬液或合金液澆注后到完全凝固前施加適當(dāng)?shù)膲毫σ约訌?qiáng)鑄件凝固補(bǔ)縮效果,達(dá)到提高鑄件致密度、減小或縮孔的目的。加壓凝固能夠改變金屬及其合金物理參數(shù)和結(jié)晶過程，改變疏松空洞的分布和尺寸，提高鑄件的致密度，改善鑄件的拉伸強(qiáng)度和硬度等性能。根據(jù)鑄件補(bǔ)縮、增壓規(guī)律，擠壓銷動(dòng)作號(hào)采用鑄造過程的增壓號(hào)，并在此基礎(chǔ)上延遲作為啟動(dòng)號(hào)，因此，擠壓銷主要控制擠壓深度和擠壓延遲時(shí)間兩個(gè)參數(shù)。擠壓深度依鑄件結(jié)構(gòu)和縮孔分布、大小而定，一般為10~20 mm；擠壓延時(shí)主要參考增壓時(shí)間設(shè)定，一般為2~5 s。實(shí)際工程中，擠壓參數(shù)的確定是在經(jīng)驗(yàn)值的基礎(chǔ)上根據(jù)鑄造情況再作優(yōu)化。為了方便調(diào)整擠壓參數(shù)，通常采用單獨(dú)油缸控制擠壓銷動(dòng)作。
針對(duì)曲軸箱鑄件，后期的改善措施為在模具軸承孔附近對(duì)稱布置兩根擠壓銷（位置見圖5），通過調(diào)整擠壓深度和擠壓延時(shí)兩個(gè)主要參數(shù)，優(yōu)化擠壓銷的二次加壓的補(bǔ)縮效果，從而降低鑄件縮孔率。在前述措施的基礎(chǔ)上，模具追加兩根擠壓銷后縮孔率明顯下降，不良率由4%降低到0.2%。同時(shí)，在0.2%的縮孔不良品中，其縮孔大小明顯減小。因此，擠壓銷方案對(duì)于控制壁厚加大的鑄件縮孔率起到了較好的作用。但是，在本次改善過程中，鑄件縮孔不良率也曾出現(xiàn)過波動(dòng)現(xiàn)象，通過優(yōu)化擠壓參數(shù)擠壓深度15 mm、擠壓延遲時(shí)間2.5 s和規(guī)定擠壓銷使用壽命（次/8000模）等相關(guān)規(guī)范，使鑄件不良率穩(wěn)定在0.2%附近?？梢钥闯觯T件縮孔出現(xiàn)在軸承孔附近，分布較廣且分散，組 織較為疏松，由于汽缸體軸承孔需要通以壓力潤(rùn)滑油，因此鑄件在使用期間存在漏油風(fēng)險(xiǎn)；通過改善后，從X射線探傷照片上已看不出疏松的縮孔分布，鑄件內(nèi)部組 織顯得更加致密。
鋁壓鑄件縮孔探究，廢品率從5%到0.2%的對(duì)策。結(jié)論：（1）縮孔是一種常見的鑄件內(nèi)部缺陷，易出現(xiàn)在壁厚較大、模溫較高等區(qū)域。通常從模具設(shè)計(jì)（澆注系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)）、工藝參數(shù)設(shè)置和鑄造條件保證等幾方面出發(fā)。針對(duì)涉及的壁厚較大鑄件，傳統(tǒng)的改善措施只能起到緩解作用，而不能徹底解決問題。（2）仿照沖頭在增壓階段的補(bǔ)縮作用設(shè)計(jì)了兩根擠壓銷，對(duì)縮孔區(qū)域起到了二次加壓的補(bǔ)縮作用，效果較為明顯。