逃生管道耐腐性輕質逃生管道高歡剛度逃生管道

隨著社會不斷的發(fā)展，公路隧道的施工路段越來越多，正是因為這個原因，公路隧道工程的施工難度與技術要求也在不斷的提高，尤其是對于超長的隧道建設施工難度更大，施工的危險性越來越高，對于這樣的施工路段條件十分惡劣，地質條件復雜。為了面對復雜的施工條件和地質條件可能發(fā)生的問題， 統(tǒng)一規(guī)定在建設公路隧道時應需配備隧道逃生管道，以解決出現(xiàn)突發(fā)情況時的施工人員逃生的情況。這樣就對公路隧道工程的性提高。對公路隧道工程施工中的難度與技術進行分析，更好的提高公路隧道工程施工建設的效率，保障工程建設的順利開展。

超高分子量聚乙烯逃生管道的八項性能：

1.高耐磨性，超高分子量聚乙烯的分子量（250萬以上）決定了其摩擦系數(shù)小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生管道的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內壁光滑不會造成二次傷害，不宜結垢，長期放置衛(wèi)生。

2、的抗拉強度和高抗沖擊性 超高分子量聚乙烯輸送管道的抗拉強度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同時它的抗環(huán)境應力開裂能力是PE100的1倍以上，而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。

高分子量隧道逃生管的主要特性：

壽命長

高分子管具有較好的耐磨性。分子量越大，耐磨性和抗沖擊性能越好。高分子管材的磨損值是鋼的4~7倍，是HDPE的5~10倍。

非標度

由于其非常光滑的表面和自潤滑性能，高分子管道具有比目前市場上任何其他管道都要好得多的抗結垢性能。

較低的維修費用，較少的維修時間，較少的停機時間，較少的生產損失

耐磨性和減重的遠超協(xié)同(0.93 SG)意味著更換管道和/或旋轉之間的時間可以增加，同時減少起重設備的安裝管理限制和開挖要求。

高耐磨性

其耐磨性為Q 235鋼管的4~7倍，HDPE的10倍，塑料級摩擦系數(shù)較小。

耐化學腐蝕

與聚四氟乙烯(Teflon)相比，高分子管道的耐化學性能僅次于聚四氟乙烯(Teflon)，在85攝氏度以下的酸性或腐蝕性應用中，高分子管道

較小的摩擦損失--較低的抽水成本。

高分子管的表面粗糙度為0.00022mm，其表面粗糙度非常光滑，性能優(yōu)于聚四氟乙烯(聚四氟乙烯)。通過實例計算，高分子管E的摩擦系數(shù)為0.05，而對于聚四氟乙烯(Teflon)的摩擦系數(shù)為0.28。

HDPE或0.58鋼(ISO 8295)。它意味著更少的摩擦力，更小的壓力損失和大幅度減少能量輸入，以提供同樣的結果。