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我國生產的推土機的外觀及駕駛室的布置與世界先進 比還有很大差距。這與我國推土機行業(yè)競爭不大有一定關系。針對我國已加入WTO，對國外設備的貿易壁壘逐漸取消，我們必須向國外先進企業(yè)看齊，對我們產品的外觀造型、駕駛室內部舒適性等引起高度重視。操縱系統(tǒng)逐漸向挖掘機、汽車行業(yè)靠近，以減輕駕駛員的勞動強度。儀器儀表采用三級報警的電子監(jiān)控裝置及故障自動診斷裝置，駕駛室采用密閉、帶空氣過濾裝置的空調駕駛室，并增加收錄機、甚至DVD等先進的電子設備， 限度地滿足駕駛人員的人性化要求。
二、節(jié)能技術的應用
1、工作裝置液壓系統(tǒng)采用定差溢流技術。這樣，在工作裝置換向閥處于小開口節(jié)流調速過程中，油泵多余供油可不經閥回油箱，直接從差壓閥溢流回油箱，使調速過程中系統(tǒng)壓力只比工作壓力高一定值△P，從而達到減少液壓功率損耗，降低油溫之目的。
2、發(fā)動機與工作裝置液壓系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)，采用全功率匹配技術。發(fā)動機可根據(jù)實際工況自動調整輸出給傳動系統(tǒng)和工作裝置液壓系統(tǒng)的功率，達到 限度地利用發(fā)動機功率，以達到節(jié)能目的。
3、靜液傳動技術。傳動采用靜壓傳動。整機減少了變速箱、變矩器（主離合器）、轉向離合器等傳動部件，從而極大減少了機械功率損失，而且極易實現(xiàn)與發(fā)動機的全功率匹配，以達到節(jié)能目的。
三、發(fā)動機排放達歐Ⅱ標準
隨著大、中城市交通、基礎設施的開工建設和維修工程的增加以及國內、國際市場對環(huán)保要求的逐漸嚴格，發(fā)動機排放要求至少達到歐Ⅰ標準，一些發(fā)達 甚至已經要求達到歐Ⅱ標準。因此，推土機配置的發(fā)動機必須盡快滿足這一市場要求。

上海覓錦二手工程機械常年供應現(xiàn)貨各種型號的二手工程機械：二手鏟車，二手汽車吊，二手吊車，二手壓路機，二手裝載機，二手推土機，二手叉車，二手挖掘機等供您選擇。我們滿懷心地與廣大新老客戶真誠合作，為 的開發(fā)建設貢獻力量。我們將以“誠經營、質量三保。技術指導、譽 ”的服務宗旨，讓每一個客戶得到真正的放心購買。我公司現(xiàn)貨有各種徐工、洛陽一拖、常林、柳工等光輪、振動壓路機（備有各種噸位）。常林、龍工、臨工、上海城建、廈工、徐工、柳工等（ZL10-ZL50）型裝載機。移山、山推、宣化、上海彭浦、東方紅等（120、140、160、220型）推土機。合力、杭州、大連、靖江、蘇州、林德、小松、TCM等（0.5-16噸）叉車。國產徐工、長江、浦沅、蚌埠、泰安等汽車吊。小松、日立、神鋼、大宇、玉柴、住友、現(xiàn)代、山河智能等等13-220挖掘機。以上設備均備有大量現(xiàn)貨，歡迎客戶來我公司實地試車現(xiàn)場看貨介紹產品型號和性能現(xiàn)場試機，滿意后雙方商定價格，定好價格，簽定協(xié)議并付清貨款，洽談結束，在公司內繼續(xù)提供售后服務。歡迎廣大新老客戶來人來電咨詢洽談。
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上述三家推土機制造企業(yè)，代表了當今世界上履帶式推土機的 水平。國外其他幾家履帶推土機制造企業(yè)約翰迪爾、凱斯、紐荷蘭和德瑞斯塔，其生產技術水平也較高。
我國生產推土機，是新中國成立以后才開始的。初是在農用拖拉機上加裝推土裝置。隨著國民經濟的發(fā)展，大型礦山、水利、電站和交通等部門對中大型履帶式推土機的需求不斷增加，我國中大型履帶式推土機制造業(yè)雖有較大發(fā)展，但已不能滿足國民經濟發(fā)展的需要。為此，自1979 年以來，我國先后從日本小松公司和美國卡特彼勒公司引進了履帶式推土機生產技術、工藝規(guī)范、技術標準及材料體系，經過消化吸收和關鍵技術的攻關，形成了以，20世紀80-90 年代小松技術產品為主導的格局。
從20世紀60年代至今，國內推土機行業(yè)的生產企業(yè)一直穩(wěn)定在4家左右，原因是推土機產品的加工要求高、難度大，批量生產需要較大的投入，因此一般企業(yè)不敢輕易涉足。但是隨著市場的發(fā)展，從“八五”開始，國內一些大中型企業(yè)根據(jù)自身實力，開始兼營推土機，如內蒙古 機械廠、徐州裝載機廠等，擴充了推土機行業(yè)隊伍。與此同時，也有少數(shù)企業(yè)由于經營不善、不適應市場發(fā)展的需要開始走下坡路，有的已經退出本行業(yè)。目前國內推土機的生產企業(yè)主要有：山推工程機械股份有限公司、河北宣化工程機械股份有限公司、上海彭浦機器廠有限公司、天津建筑機械廠、陜西新黃工機械有限責任公司、一拖工程機械有限公司等。上述公司除生產推土機外，也開始涉足生產其他工程機械產品，如山推還生產壓路機、平地機、挖掘機、裝載機、叉車等。