橋梁護(hù)欄的特點是什么
  橋梁護(hù)欄是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，其主要為了避免失控車輛越出橋外，而且也美化了橋梁建筑，下面，我們就具體來了解一下橋梁護(hù)欄。
  橋梁護(hù)欄采用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織而成的，可以采用電鍍、熱度、噴塑、浸塑等方式進(jìn)行防腐處理。橋梁護(hù)欄作為高速公路橋梁護(hù)欄專用產(chǎn)品，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。
  橋梁護(hù)欄采用連接附件與熱鍍管支柱固定，比較經(jīng)濟(jì)實惠，而且外形美觀，風(fēng)阻少，經(jīng)過鍍鋅涂塑雙涂層能夠延長使用壽命，減少維護(hù)費用。

橋梁護(hù)欄安裝工藝
  一座成功的橋,要靠主體結(jié)構(gòu)來支承,也要靠橋梁的構(gòu)筑物——欄桿的建造,而組成一座完整的橋,從而達(dá)到美觀、實用、堅固、耐久的目的。橋梁護(hù)欄材質(zhì)的選擇往往是由設(shè)計的時候考慮進(jìn)去的，符合的標(biāo)準(zhǔn)，但是施工安裝也是很重要的，安裝的好壞決定它的性和美觀性。

  1、人行道或帶外側(cè)的橋梁護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的更大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。
 2、橋梁護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。
 3、橋梁護(hù)欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。
 4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
 5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。

因為設(shè)置護(hù)欄的必要性，所以我們的護(hù)欄綠化便必不可少，護(hù)欄的綠化不僅可以讓護(hù)欄變得美觀，增強(qiáng)城市的人文建設(shè)，而且護(hù)欄綠化有利于維護(hù)城市環(huán)境，緩解熱島效應(yīng)，所以護(hù)欄綠化越來越受歡迎。

說到道路設(shè)施，大家一定會想到護(hù)欄。護(hù)欄在我們生活中廣泛存在，已經(jīng)成為我們生活中的一部分。護(hù)欄的功能也有很多，比如景觀護(hù)欄能夠美化我們的環(huán)境，交通護(hù)欄能夠指引交通，保護(hù)我們。
  近幾年來,城市交通護(hù)欄有了長足的發(fā)展,并在城市交通秩序改善和文明交通行為方面發(fā)揮了非常重要的作用. 總體上講,城市交通護(hù)欄越來越美觀大方,其作用越來越明顯.但是,由于目前還沒有護(hù)欄設(shè)計,設(shè)置規(guī)范,還沒有護(hù)欄技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),因此各城市的交通護(hù)欄種類較多,良莠不齊,在選材,結(jié)構(gòu),強(qiáng)度,顏色,表面處理等方面隨意性大,五花八門,往往重視某一方面,又忽視另一方面的作用. 交通護(hù)欄按材料分,可分為水泥護(hù)欄,鋼管護(hù)欄,鑄鐵護(hù)欄,塑鋼護(hù)欄,浸塑護(hù)欄和不銹鋼護(hù)欄等:按安裝位置分,護(hù)欄可分為隔離護(hù)欄,機(jī)動車與非機(jī)動車護(hù)欄,人行護(hù)欄,綠化護(hù)欄等.