在鋼管內(nèi)部分析說(shuō)：今年2月份上旬，鋼管企業(yè)都不同程度上調(diào)鋼管廠價(jià)格，也在同時(shí)期材料成本下跌，但是季度和第季度不同是，季度以來(lái)，鋼管價(jià)格一直持續(xù)走低，鋼管企業(yè)價(jià)格也在進(jìn)行下調(diào)，隨著鋼管傳統(tǒng)售旺季結(jié)束，鋼管材料鐵礦石下跌幅度也沒(méi)有之前大了。 　　單就無(wú)縫鋼管生產(chǎn)工序來(lái)看，其實(shí)這種類管道材料在生產(chǎn)方面具有一定特殊性，在生產(chǎn)階段，需要盡可能材料值，同時(shí)，還必須要提高毛管質(zhì)量。根據(jù)在材質(zhì)上差異，無(wú)縫鋼管領(lǐng)域也完全不同，主要是在汽車和航空等等領(lǐng)域中，同時(shí)，化工建筑行業(yè)中，無(wú)縫鋼管也發(fā)揮著不容忽視作，為了保證質(zhì)量，這種管道材料在場(chǎng)之前都必須要進(jìn)行檢測(cè)。 　　因?yàn)闊o(wú)縫鋼管，采是先進(jìn)，熱軋工藝來(lái)制作。在管道成之后，為了確保管道性能。還會(huì)加入一些，抗氧化處理過(guò)程。這讓每一條無(wú)縫鋼管，在內(nèi)外壁上，都有著一層，稀有金屬鍍層。這可以有效，隔絕管道與空氣接觸，這減少了管道，生銹可能性。 　　有不少客戶，購(gòu)買(mǎi)了這樣鋼管之后，都給自己帶來(lái)了不小損失。那么要怎么樣，才是能夠購(gòu)買(mǎi)到，質(zhì)量好無(wú)縫鋼管呢。其實(shí)只要我們，知道一些鑒別，無(wú)縫鋼管好壞方法，就可以避免這樣損失。在購(gòu)買(mǎi)無(wú)縫鋼管之時(shí)，我們可以仔細(xì)，觀察一些鋼管內(nèi)。

 厚壁無(wú)縫鋼管材質(zhì)含雜質(zhì)多，鋼的密度偏小，而且尺寸超差嚴(yán)重，所以在沒(méi)有游標(biāo)卡尺的情況下，可以對(duì)它進(jìn)行稱量核對(duì)。比如對(duì)于螺紋鋼 20，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定 負(fù)公差為 5%，定尺9M時(shí)它的單根理論重量為 120公斤，它的小的重量應(yīng)該是：120 X(l-5%)=114公斤，稱量出來(lái)單根的實(shí)際重量比114公斤小，則是厚壁無(wú)縫鋼管，原因是它負(fù)公差超過(guò)了5%。
  機(jī)械行業(yè)是鋼管消費(fèi)大戶，主要有油、氣缸用管，液壓件用管，軸、軸類及輥類用管，機(jī)械設(shè)備輸氣、液用管;無(wú)縫鋼管占機(jī)械行業(yè)用鋼量的4%，因此評(píng)估2017年機(jī)械行業(yè)用鋼管量為600萬(wàn)噸。
  2017年我國(guó)造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬(wàn)載重噸。一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶，用鋼管總長(zhǎng)大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無(wú)縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa， 40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬(wàn)噸左右。
  汽車行業(yè)2016年產(chǎn)銷量均突破2800萬(wàn)輛，2017年增速可能回落。汽車行業(yè)鋼管用途為框架、半軸、車橋、傳動(dòng)軸、排氣管等，每輛轎車用鋼管(包括直縫焊管、冷彎型鋼和無(wú)縫鋼管)約60公斤，而卡車、大客車、平頭大貨車等用鋼管量要更大一些，約80公斤。因此，評(píng)估2017年汽車用鋼管量約200萬(wàn)噸，其中冷彎型鋼方矩形及異形管重量約為150萬(wàn)噸、不銹鋼排氣管2萬(wàn)噸。

　　隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型調(diào)整，無(wú)縫管行業(yè)市場(chǎng)需求下降，2015年粗鋼產(chǎn)量呈現(xiàn)1981年以來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)。中國(guó)無(wú)縫管網(wǎng)顯示，2015年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量80383萬(wàn)噸，同比下降3%。意味著無(wú)縫管生產(chǎn)消費(fèi)已過(guò)峰值，隨著整體經(jīng)濟(jì)增速下滑進(jìn)入了弧頂下行區(qū)?！　≈袊?guó)無(wú)縫管網(wǎng)表示：“國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議對(duì)壓減無(wú)縫管產(chǎn)能目標(biāo)設(shè)置了區(qū)間，雖然沒(méi)有設(shè)定具體實(shí)施周期，但足以反映對(duì)去產(chǎn)能的目標(biāo)和決心。接下來(lái)各地對(duì)于總體壓減無(wú)縫管產(chǎn)能目標(biāo)具體分解和實(shí)施辦法有望出臺(tái)。 ”2016年，無(wú)縫管行業(yè)將進(jìn)入去產(chǎn)能的逐步發(fā)力期，無(wú)縫管行業(yè)去產(chǎn)能有望打出階段性的殲滅戰(zhàn)，僵尸企業(yè)加速出清?！　≈袊?guó)無(wú)縫管網(wǎng)表示，“在去產(chǎn)能的過(guò)程中，需要相關(guān)部門(mén)共同發(fā)力，在財(cái)政稅收、環(huán)保、企業(yè)運(yùn)營(yíng)等方面實(shí)施‘組合拳’，無(wú)縫管行業(yè)才能實(shí)現(xiàn)壓減產(chǎn)能的新突破?！贝舜螄?guó)常會(huì)也明確提出要完善支持政策。設(shè)立工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金，按規(guī)定對(duì)地方化解過(guò)剩產(chǎn)能中的人員分流安置給予獎(jiǎng)補(bǔ)。支持金融機(jī)構(gòu)做好呆賬核銷和抵債資產(chǎn)處置，完善不良資產(chǎn)批量轉(zhuǎn)讓政策。