現(xiàn)如今隨著時(shí)代的不斷變化，大家愈發(fā)的追求便捷式的生活，而檔案柜作為一款便捷式的產(chǎn)品也是備受大家的青睞，它應(yīng)用于很多單位當(dāng)中，但是根據(jù)我們的觀察，大部分企業(yè)的檔案柜人行過道都比較窄，那么檔案柜對(duì)于人行過道的寬度有要求嗎。 　　檔案柜對(duì)于人行過道的寬度有要求嗎。檔案柜的開合距離應(yīng)大于等于80cm，一來方便客戶取閱和整理相關(guān)資料有足夠大的空間，二來一旦發(fā)生危險(xiǎn)在作業(yè)的人員可以有足夠大的空間撤離。按照 消防法規(guī)定，檔案柜的人行過道應(yīng)大于等于1m，發(fā)生事故有足夠的空間讓人員撤離。 　　只是為了加大軌道檔案柜的立方數(shù)，在這兩點(diǎn)上盡量做更多的檔案柜，這樣的做法是很可怕的，的檔案柜設(shè)計(jì)人員是先考慮著兩個(gè)方面之后，再將房間的利用率到化，如果客戶還不滿意存儲(chǔ)空間，還可以在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行，這是經(jīng)銷商沒辦法做到的。 　　以上兩點(diǎn)是基礎(chǔ)，很多經(jīng)銷商為了自己的利潤(rùn)空間，忽略了隱患。檔案庫房樓面均布活荷載應(yīng)為5KN/，采用密集架時(shí)不應(yīng)小于12KN/。檔案庫房墻體：檔案庫房墻體要求光潔、平整、不易生塵、堅(jiān)固耐久，具有隔熱、防潮、防塵、防火功能，墻體為24mm厚。

　　已經(jīng)安裝密集架的單位，應(yīng)請(qǐng)建筑工程設(shè)計(jì)單位對(duì)樓面荷載進(jìn)行核實(shí)，達(dá)不到規(guī)定荷載標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)采取加固措施。對(duì)樓面荷載加固有困難的，密集架可移至底樓安裝，并作防潮處理。新建辦公樓的單位，在工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)事先考慮檔案庫房的位置，并按 有關(guān)規(guī)定對(duì)樓面荷載、庫房隔潮、保溫、防蟲、蔽光、通風(fēng)、密閉等問題進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)和裝修處理。 　　鋼制密集架，咱們都曉得鋼制密集架的創(chuàng)造已經(jīng)有100多年的前史，可是將鋼制運(yùn)用于密集架確是不久前的事。早年的設(shè)計(jì)師在運(yùn)用鋼制的資料時(shí)，他們大都極力設(shè)法去仿照木質(zhì)密集架的外型和布局，疏忽了鋼制自身的功能和外型特征，直至60年代以壓鑄為制造方法的的鋼制密集架的呈現(xiàn)，使鋼制資料在密集架范疇運(yùn)用成功。 　　款型，架體的規(guī)格尺寸，根據(jù)用戶要求的層數(shù)和選定的列數(shù)底盤組積分消防分段模塊化高細(xì)密加工，具有對(duì)接互換性，節(jié)類型廣泛，將用于運(yùn)輸和安裝位。每列架都配備了剎車。側(cè)架配備鎖鎖定整個(gè)集團(tuán)框架架板和扣鉤掛板和擋桿組裝平整，。 　　軌道有三種情勢(shì)：地面，斜板地面類型和掩埋。埋在軌道組留在槽面水平誤差不應(yīng)超過3毫米/平方米，并且?guī)讞l軌道應(yīng)該必須平行。傳動(dòng)用細(xì)密滾子鏈和軸承，自調(diào)心，天真，穩(wěn)固，傳輸和搖動(dòng)的光功率。有轉(zhuǎn)盤式，美觀大方；有折疊式，手工折疊，增大空間，以避免活動(dòng)停滯。