大連長(zhǎng)海翻板閘門、大連長(zhǎng)海液壓自控翻板閘門（也稱為液壓翻板閘門或液壓壩）是一種采用液壓系統(tǒng)控制和自卸車力學(xué)原理的新型活動(dòng)壩，具有多重顯著特點(diǎn) 自動(dòng)化程度高：大連長(zhǎng)海液壓自控翻板閘門采用先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和自動(dòng)化操作。操作人員只需通過(guò)簡(jiǎn)單的指令或按鈕即可完成閘門的開(kāi)啟和關(guān)閉，大大提高了工作效率。 靈活調(diào)節(jié)：閘門可根據(jù)需要調(diào)節(jié)開(kāi)啟角度，以適應(yīng)不同的水流和防洪需求。同時(shí)，它還具有同步升降壩功能，能夠確保多扇閘門同步升降，保持水流的平穩(wěn)。 應(yīng)急能力強(qiáng)：為了應(yīng)對(duì)停電、大連長(zhǎng)海電氣故障等特殊情況，液壓自控翻板閘門可調(diào)節(jié)壓力并配備手動(dòng)操作功能，確保在緊急情況下也能正常啟閉。

大連長(zhǎng)海翻板閘門、大連長(zhǎng)海水利自控翻板閘門是一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)控制水位的水利工程設(shè)備，主要用于水庫(kù)、大連長(zhǎng)海河流、大連長(zhǎng)海蓄水池等水域中攔截或排泄水流。其工作原理主要基于杠桿平衡與轉(zhuǎn)動(dòng)，以及水力和閘門重量的相互制衡，通過(guò)增設(shè)阻尼反饋系統(tǒng)來(lái)達(dá)到調(diào)控水位的目的。 當(dāng)上游水位升高時(shí)，閘門會(huì)繞“橫軸”逐漸開(kāi)啟泄流；反之，上游水位下降時(shí)，閘門則逐漸回關(guān)蓄水，從而使上游水位始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)。具體來(lái)說(shuō)，如滾輪連桿式大連長(zhǎng)海翻板閘門，當(dāng)上游水流量加大、大連長(zhǎng)海水位抬高時(shí)，動(dòng)水壓力對(duì)支點(diǎn)的力矩會(huì)大于門重與各種阻尼對(duì)支點(diǎn)的力矩，此時(shí)閘門會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟到一定傾角，直到在該傾角下動(dòng)水壓力對(duì)支點(diǎn)的力矩等于門重支點(diǎn)的力矩，達(dá)到該流量下新的平衡。而當(dāng)上游流量減少到一定程度時(shí)，門重對(duì)支點(diǎn)的力矩會(huì)大于動(dòng)水壓力與各種阻尼對(duì)支點(diǎn)的力矩，此時(shí)閘門會(huì)自行回關(guān)到一定傾角，從而又達(dá)到該流量下新的平衡。