以下是:西藏昌都市箱變出租含電纜運(yùn)費(fèi)含稅24小時(shí)發(fā)貨的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
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| 發(fā)貨期限 | 隨時(shí)發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 888 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 免運(yùn)費(fèi) |
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| 品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃 |
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| 輸出功率 | 50-2000KW |
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| 轉(zhuǎn)速 | 1500RPM |
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| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅱ、國Ⅲ |
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| 產(chǎn)地 | 進(jìn)口及合資 |
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| 調(diào)速方式 | ADEC+電噴 |
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| 額定電壓 | 400/230V |
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| 功率因數(shù) | 0.8 |
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| 頻率 | 50HZ |
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| 范圍 | 箱變出租含電纜運(yùn)費(fèi)含稅24小時(shí)發(fā)貨供應(yīng)范圍覆蓋西藏、拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市 江達(dá)縣、貢覺縣、類烏齊縣、丁青縣、察雅縣、八宿縣、左貢縣、芒康縣、洛隆縣、邊壩縣等區(qū)域。 |
【發(fā)電機(jī)出租】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有
類烏齊發(fā)電機(jī)租賃、
江達(dá)出租1600KW發(fā)電機(jī)、
阿里出租600KW發(fā)電機(jī)、
拉薩900kw發(fā)電機(jī)出租、
那曲700kw發(fā)電機(jī)租賃等,滿足不同場(chǎng)景需求。
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【15153425225】、【15153425225】。 西藏自治區(qū),昌都市 唐代,昌都市為吐蕃王國的一部分,明清以后統(tǒng)稱此地為康藏地區(qū),原西藏政府稱它為“朵康木”地區(qū)。自古就是“藏東重鎮(zhèn)”。昌都地處四川、青海、云南交界的咽喉部位,是川藏公路和滇藏公路的必經(jīng)之地,也是“茶馬古道”的要地。處在商貿(mào)往來的樞紐地位,素有“雪域之門”的盛譽(yù)。1960年初,設(shè)昌都地區(qū)行署。地區(qū)行署駐昌都鎮(zhèn)。?2014年10月,國務(wù)院批復(fù)撤銷昌都地區(qū)和昌都縣,設(shè)立地級(jí)昌都市和卡若區(qū),以原昌都地區(qū)的行政區(qū)域?yàn)椴际械男姓^(qū)域。
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在柴油發(fā)電機(jī)組名牌上總是能看到 KW和KVA,初學(xué)者也總是高不清兩者的關(guān)系。
千伏安KVA是視在功率,其中包括有功功率和無功功率。
千瓦KW是有功功率。
千瓦(KW)=千伏安(KVA)乘以功率因數(shù)。
1KW=1.25KVA或者 1KVA=0.8KW
發(fā)電機(jī)有功功率單位KW(千瓦)
發(fā)電機(jī)視在功率單位KVA(千伏安)(也稱裝機(jī)容量)
有功功率=視在功率×功率因數(shù)
功率因數(shù)=Cosφ (一般為0.85)
另外:
發(fā)電機(jī)無功功率單位KVar(千乏)
視在功率^2=有功功率^2+無功功率^2
P=UIcosφ
P=UI只適用與純阻性負(fù)載,因?yàn)樽栊载?fù)載的功率因數(shù)是1;然而感性負(fù)載的功率因數(shù)就不是1了,是0.5——0.9不等,甚至更低。
所以1kva=0.8kw
1kva=1kw 都對(duì)1kva=0.8kw 也就是功率因數(shù)是0.8的時(shí)候的計(jì)算方法。



柴油發(fā)電機(jī)組跳閘的處理辦法 在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程中,有時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)跳閘的現(xiàn)象。在發(fā)生跳閘問題后,首先要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查,判斷此次跳閘屬于什么原因,再采取相應(yīng)的處理辦法,具體的步驟如下: 1、當(dāng)發(fā)電機(jī)—變壓器組出口主斷路器自動(dòng)跳閘后,首先檢查發(fā)電機(jī)指示儀表有無明顯的故障象征,若有時(shí)應(yīng)立即切斷勵(lì)磁,若無異常象征,在機(jī)爐狀態(tài)良好的情況下,電氣值班員應(yīng)調(diào)好發(fā)電機(jī)電壓及頻率在正常范圍,應(yīng)檢查機(jī)組所帶高壓廠用電是否跳閘,啟動(dòng)變是否聯(lián)動(dòng)投入,廠用電是否正常。 2、根據(jù)事故現(xiàn)象及繼電保護(hù)動(dòng)作情況,判斷故障的性質(zhì)與范圍,并對(duì)發(fā)電機(jī)—變壓器組及有關(guān)的設(shè)備作詳細(xì)的外部檢查,查明有無外部故障特征。 3、若因母差保護(hù)動(dòng)作,或因變電所出線故障引起發(fā)電機(jī)過流保護(hù)等越級(jí)跳閘,檢查發(fā)電機(jī)外部正常,故障隔離后,聯(lián)系網(wǎng)調(diào)并網(wǎng)。 4、跳閘前如強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作,有電流沖擊,反映發(fā)電機(jī)—變壓器組內(nèi)部故障的主保護(hù)(差動(dòng)、重瓦斯等)動(dòng)作,而電網(wǎng)運(yùn)行正常,此時(shí)應(yīng)停機(jī)處理。 5、跳閘前如無強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作,也無沖擊電流,電網(wǎng)運(yùn)行也正常,機(jī)爐正常,發(fā)電機(jī)的水氫油系統(tǒng)及主變正常,作如下處理:對(duì)發(fā)電機(jī)及其回路進(jìn)行檢查;對(duì)動(dòng)作的保護(hù)進(jìn)行校驗(yàn),如一切正常發(fā)電機(jī)可以零起升壓。升壓時(shí)如果一切正常,發(fā)電機(jī)可并網(wǎng),再繼續(xù)查找原因。升壓時(shí),強(qiáng)勵(lì)及自動(dòng)調(diào)整裝置不得投入,發(fā)電機(jī)—變壓器組的高壓側(cè)中性點(diǎn)應(yīng)接地,發(fā)現(xiàn)有不正?,F(xiàn)象,立即停機(jī)檢查。 如果查明并非柴油發(fā)電機(jī)組存在故障引起的跳閘,那么可能是相關(guān)人員誤碰或誤操作引起的。這時(shí),滅磁開關(guān)往往仍在合閘位置,操作人員應(yīng)先將滅磁開關(guān)手動(dòng)跳閘后,立即將機(jī)組重新并網(wǎng)運(yùn)行。



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燃?xì)獍l(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢(shì)是哪些 柴油發(fā)電機(jī)和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的本質(zhì)區(qū)別是動(dòng)力來源:柴油發(fā)電機(jī)以柴油機(jī)為動(dòng)力來源,功率比較小,使用和調(diào)節(jié)都比較簡(jiǎn)單,適用于一些小型場(chǎng)所或者移動(dòng)場(chǎng)所 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)有幾個(gè)好處:一是運(yùn)行成本低,維護(hù)起來簡(jiǎn)單;二是它采用的燃燒氣體清潔無害,屬于環(huán)保能源,可以普遍;三是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組體積較小,重量較輕,低頻震動(dòng),噪聲不明顯;還有重要的一點(diǎn),燃?xì)獍l(fā)電質(zhì)量高,啟動(dòng)和運(yùn)行的成功率和可靠性都高,這也是人們選擇它的一個(gè)原因。 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的用途是常用電源,結(jié)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器,還有可選用裝置穩(wěn)壓過濾裝置、氣液(汽液)分離裝,化油器統(tǒng)。啟動(dòng)時(shí)間需要30秒以上。 用戶在選擇燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組前,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源狀況選擇合適的燃料氣源,要求嚴(yán)格。導(dǎo)致選型然后,對(duì)燃料氣源進(jìn)行成份分析并計(jì)時(shí)間過長(zhǎng),還需專業(yè)算燃?xì)獾蜔嶂?,測(cè)定燃?xì)獾南嚓P(guān)物理的人進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)根據(jù)負(fù)載要求及當(dāng)狀態(tài)參數(shù)及環(huán)境狀態(tài)參數(shù),如供氣成燃?xì)鉄嶂导皻饬?,估機(jī)組選擇地使用環(huán)境雜質(zhì)含量(包括液體含量、固體顆粒含量及直徑,硫、苯、酚、焦油等含量)、環(huán)境年平均溫度、 溫度、 溫度、海拔高度等。至少30秒以上,而柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急反啟動(dòng)時(shí)間3-15秒應(yīng)速度快。 天然氣主要成分是甲烷,并夾雜一些柴油穩(wěn)定性和性、穩(wěn)定性差,如果發(fā)生泄露或與空氣接觸達(dá)到一定比例會(huì)引起爆炸要比天然氣高。儲(chǔ)存設(shè)備要求也高



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