礦用絞車(chē)、JTP絞車(chē)安裝和使用的技術(shù)措施JTP小絞車(chē)指各種內(nèi)齒輪絞車(chē)及滾筒直徑小于1.2m的絞車(chē)。1、JTP小絞車(chē)底座下采用墊方木應(yīng)平穩(wěn)牢靠，用螺栓加墊板與絞車(chē)底座基孔連接上緊，再用圓木打壓柱和戧柱將絞車(chē)頂穩(wěn)，壓戧柱必須結(jié)實(shí)打牢固，且插入頂板20cm；用地錨或砼基礎(chǔ)底座的，基礎(chǔ)螺栓必須擰緊，不松動(dòng)變位。2、滾筒中線要與斜巷軌道中（中線）一致；安裝在巷道一邊的絞車(chē)，其突出部位距軌道外側(cè)不小于40cm。3、JTP小絞車(chē)安裝好后，必須經(jīng)安檢員、班隊(duì)長(zhǎng)及有關(guān)管理人員檢查合格后方可使用。4、JTP小絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專門(mén)的培訓(xùn)，方可（持證）上崗操作。5、使用JTP小絞車(chē)前必須檢查信號(hào)設(shè)施是否齊全、靈敏可靠不失爆、不準(zhǔn)用燈、喊話、敲管子等代替信號(hào)，否則不得開(kāi)動(dòng)絞車(chē)。6、檢查鋼絲繩無(wú)硬傷、打結(jié)、嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限，滾筒繩頭上牢固，松繩至終點(diǎn)，滾筒上余繩3圈以上，不合格的要更換。7、鋼絲繩鉤頭繩必須用繩卡卡緊（有4個(gè)），繩頭與礦車(chē)連接必須使用標(biāo)準(zhǔn)插銷(xiāo)，嚴(yán)禁使用其它物料代替插銷(xiāo)。串車(chē)必須使用同等繩經(jīng)的尾繩。8、絞車(chē)及其電氣設(shè)備必須完好，嚴(yán)禁失爆；各種保護(hù)裝置必須齊全可靠。9、嚴(yán)禁超載超掛超負(fù)荷運(yùn)行，制動(dòng)裝置要靈敏可靠，啟動(dòng)困難時(shí)應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。10、司機(jī)提放車(chē)時(shí)必須注意力集中，嚴(yán)禁一手開(kāi)車(chē)，一手處理爬繩等，并禁上兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊，以防燒壞電機(jī)。礦車(chē)掉道時(shí)禁止用小絞車(chē)硬拉復(fù)位。11、司機(jī)要經(jīng)常檢查剎車(chē)閘是否靈活可靠，閘帶有無(wú)斷裂，鋼絲強(qiáng)磨損是否超限；必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人，不作業(yè)”的規(guī)定，并嚴(yán)禁斷電放飛車(chē)。12、絞車(chē)司機(jī)必須做到以下“六不開(kāi)”或立即停車(chē)，并采取措施處理好后方可運(yùn)行，①絞車(chē)不穩(wěn)有松動(dòng)或絞車(chē)地點(diǎn)有不因素未處理好不開(kāi)。②有異常響聲、異味異狀。③鋼絲繩有異常跳動(dòng)，負(fù)荷突然增大或突然松繩。④有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。⑤電機(jī)有異常。⑥突然停電或有其他險(xiǎn)情時(shí)。13、工作結(jié)束時(shí)，必須閘死滾筒，切斷電源，開(kāi)關(guān)打到“0”位。

JTP礦用絞車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)整個(gè)礦山的運(yùn)輸系統(tǒng)也就是礦井的系統(tǒng)主要有三個(gè)基本環(huán)節(jié)組成，即采區(qū)運(yùn)輸、水平運(yùn)輸以及井筒。一、采區(qū)運(yùn)輸工作面運(yùn)輸，目前主要采用刮板輸送機(jī)運(yùn)輸。工作面運(yùn)輸巷及集中運(yùn)輸巷運(yùn)輸，可采用刮板輸送機(jī)或膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸，目前普采和綜采的工作面運(yùn)輸巷主要采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸；采區(qū)上、下山運(yùn)輸，目前主要采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸；有些產(chǎn)量不大的采區(qū)仍有采用刮板輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)?。二、水平運(yùn)輸在水平運(yùn)輸大巷，可采用無(wú)極繩運(yùn)輸、膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸以及電機(jī)車(chē)運(yùn)輸。目前采用電機(jī)車(chē)運(yùn)輸，有些大型礦井使用皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸，有些小型礦井仍有使用無(wú)極繩運(yùn)輸?shù)?。煤礦使用的電機(jī)車(chē)主要是架線式和蓄電池式兩種類(lèi)型。三、井筒井筒分立井和斜井兩種。

礦用絞車(chē)、絞車(chē)、JTP絞車(chē)維護(hù)保養(yǎng)制度 為了能使絞車(chē)達(dá)到 的使用效果，必須按時(shí)對(duì)絞車(chē)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。機(jī)器的保養(yǎng)包括日常注意機(jī)器的工作狀況，有系統(tǒng)的潤(rùn)滑，對(duì)所有的磨擦表面進(jìn)行日常的檢查和有計(jì)劃的修理維護(hù)。 一、維護(hù)保養(yǎng) 1、日常維護(hù) (1)每班運(yùn)行前先檢查絞車(chē)主機(jī)系統(tǒng)(包括卷筒、天輪、鋼絲繩、電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、盤(pán)形制動(dòng)器、深度指示器)、液壓系統(tǒng)、電控及信號(hào)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電器儀表等，確認(rèn)無(wú)異常方可開(kāi)機(jī)。 (2)每三天應(yīng)對(duì)主軸承、天輪軸承加注潤(rùn)滑脂一次。每半年至一年應(yīng)更換一次液壓站和減速機(jī)的油液，使用中若發(fā)現(xiàn)油液中有大量氣泡和沉淀物應(yīng)立即更換。 (3)制動(dòng)閘瓦與閘盤(pán)表面不能有油污，若發(fā)現(xiàn)有油污，必須及時(shí)，以免影響。 (4)當(dāng)閘瓦間隙達(dá)到1.5mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整閘瓦間隙。新裝或更換閘瓦時(shí)，要對(duì)閘瓦進(jìn)行貼磨，保證閘瓦與閘盤(pán)的接觸面積達(dá)到閘瓦總面積的70%以上。 (5)從液壓站到制動(dòng)器的油管內(nèi)及制動(dòng)器油缸內(nèi)不許留有空氣，否則將延長(zhǎng)松閘時(shí)間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)松閘時(shí)間延長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)該及時(shí)將空氣排凈。 (6)經(jīng)常檢查深度指示器減速、過(guò)卷開(kāi)關(guān)，防止螺絲松動(dòng)、位置改變。并保持開(kāi)關(guān)的清潔，以免灰塵等臟物卡住，造成減速、過(guò)卷失效。 (7)檢修制動(dòng)器和液壓站時(shí)，除應(yīng)使電磁閥斷電外，還應(yīng)利用鎖緊器將卷筒鎖住確保，開(kāi)車(chē)前切記要去掉鎖緊器連接件。 (8)要定期檢查減速器的使用情況，若發(fā)現(xiàn)有異常響聲和振動(dòng)或齒面有進(jìn)展性的點(diǎn)蝕或大面積擦傷現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)檢查處理。 (9)每班下班時(shí)要將機(jī)器表面的油污和灰塵擦拭干凈，并打掃機(jī)房衛(wèi)生，保持機(jī)房整沽干凈。 2、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)：按照”日常維護(hù)”項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作。 (1)檢查減速機(jī)潤(rùn)滑油油位； (2)電動(dòng)機(jī)檢查保養(yǎng)； (3)檢查并調(diào)整開(kāi)式齒輪嚙合間隙； (4)檢查制動(dòng)器制動(dòng)磨損情況； (5)各連接緊固件調(diào)整緊固； (6)檢查設(shè)備各部潤(rùn)滑情況； 3、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)及維修 (1)每年進(jìn)行大修保養(yǎng)一次，更換磨損了的軸承及其它易損件。 (2)檢查調(diào)整制動(dòng)器，使用維護(hù)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ①首先應(yīng)將彈簧力釋放到小值，然后再旋轉(zhuǎn)拉桿。 ②使制動(dòng)器處于閉合狀態(tài)，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，使制動(dòng)器推桿的升起，隨著制動(dòng)襯墊的磨損，工作行程逐漸增大，H1值逐漸減小。當(dāng)減小到5mm時(shí)，需及時(shí)按以上方法重新調(diào)整，否則制動(dòng)失效。 ③制動(dòng)力矩的調(diào)整：松動(dòng)螺母，夾住螺桿的尾部方頭，轉(zhuǎn)到動(dòng)螺母，使彈簧安裝長(zhǎng)度符合銘牌上所給參數(shù)要求，調(diào)整好后將螺母擰緊即可。 ④制動(dòng)瓦退距的調(diào)整：當(dāng)制動(dòng)瓦打開(kāi)時(shí)調(diào)整螺栓，使兩邊退距保持一致。 ⑤固定制動(dòng)瓦的螺母，應(yīng)松緊適當(dāng)，使制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪可以隨位。 (3)更換減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油。 (4)電動(dòng)機(jī)拆檢，向軸承內(nèi)添加潤(rùn)滑油。