如何辨別無(wú)縫鋼管正常浮銹與生銹？

無(wú)縫鋼管是通過(guò)鋼廠管坯鋸段，再在環(huán)形爐加熱-穿孔-定徑-校直-冷卻-劇頭-打包成為合格的成品，一般在送到使用方手里生產(chǎn)車間 是放不下這么多現(xiàn)貨的，這就需要經(jīng)銷商放置一些現(xiàn)貨，不過(guò)經(jīng)銷商一般沒(méi)有大型的室內(nèi)庫(kù)，有的話也是成本太高，不合算。大多數(shù)都是室外倉(cāng)庫(kù)，無(wú)縫鋼管在室外放著就免不了風(fēng)催日曬。

所謂浮銹顧名思義就是浮到無(wú)縫鋼管上面的一層銹，用毛巾或者其他的東西一抹就可以去掉的，簡(jiǎn)單的說(shuō)浮銹也算是沒(méi)銹，屬于正常狀態(tài)。無(wú)縫鋼管的生銹是年數(shù)久遠(yuǎn)，至少在1年以上在室外經(jīng)過(guò)風(fēng)催日曬的無(wú)縫鋼管，生銹的無(wú)縫鋼管上面有大大小小的麻坑，這也是無(wú)縫鋼管浮銹與生銹的 區(qū)別。

35crmo無(wú)縫鋼管廠家生產(chǎn)工序①熱軋無(wú)縫鋼管主要生產(chǎn)工序（△主要檢驗(yàn)工序）：管坯及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗(yàn)△（無(wú)損、理化、臺(tái)檢）→入庫(kù)②冷軋。 熱軋無(wú)縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過(guò)熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋無(wú)縫鋼管在經(jīng)過(guò)質(zhì)檢后要經(jīng)過(guò)工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在35crmo無(wú)縫鋼管廠家質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實(shí)驗(yàn)，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實(shí)驗(yàn)，如果穿孔擴(kuò)徑過(guò)大就要進(jìn)行矯直矯正。 在35crmo無(wú)縫鋼管廠家矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實(shí)驗(yàn)，后貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中。圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。 10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。